Onderwerp: Reddingsactie voor vermist zeilmeisje Abby

En de lokatie van haar site: Abby's blog
Het ziet er niet gezond uit in ieder geval, en het lijkt nog wel een dag te duren voordat er meer nieuws is.

En zojuist, terwijl ik haar blog wat zit te lezen, een vers bericht dat ze in orde is. Er is een vliegtuig van de australische search-and-rescue overgevlogen, dat radiocontact heeft gehad met haar.

rigging is gone... die heeft het zwaar gehad denk ik. Einde avontuur.

Wel goed om te lezen welke maatregelen dit dametje heeft om te overleven:

"Abby has all of the equipment on board to survive a crisis situation like this. She has a dry suit, survival suit, life raft, and ditch bag with emergency supplies. If she can keep warm and hang on, help will be there as soon as possible. Wild Eyes is designed for travel in the Southern Ocean and is equipped with 5 air-tight bulkheads to keep her buoyant in the event of major hull damage. It is built to Category 0 standards and is designed to self-right in the event of capsize."

Dan kan ik nog wel wat gaan uitbreiden in mijn uitrusting! PRobleem is alleen dat dat op mijn boot niet past!

Groet Erik

Mooi dat Abby gered is.

De uitrusting lijkt me niet zo bijzonder voor een wereldreis. Dry suit en survival suit, life raft en ditch bag met benodigdheden zijn normaal.
De keuze voor een zelfrichtende boot met waterdichte compartimenten kun je niet als deel van de uitrusting zien.(In het kader van je hebt een boot en daar zoek je een uitrusting voor.)
Maar wat is category class 0? Voor ons geldt vaargebied A, B, C,of D.

De ISAF heeft specificatie-eisen, dat gaat in klassen, de zogenaamde ISAF Offshore Special Regulations. Wedstrijden hier in Nederland zijn meestal klasse 4 en soms klasse 3. Wat langere zeewedstrijden klasse 2, wedstrijden naar de Azoren en zo klasse 1 en echt rond de wereld racen en zuidelijke delen stille oceaan en zo is klasse 0.

Op zich wel leerzaam om eens door te nemen die lijsten, staan best leerzame dingen tussen.

zie: www.sailing.org/documents/special-regs.php

De NOS bericht het volgende;

Het Amerikaanse meisje van 16 dat op de Indische Oceaan in problemen kwam met haar zeilboot, is gered. Een Franse vissersboot heeft haar opgepikt.

Tijdens een storm was de mast van haar zeilboot afgebroken, daarna werkte haar satelliettelefoon niet meer. Eergisteren vuurde ze als noodsignaal lichtkogels af. Een Australisch vliegtuig dat naar haar op zoek ging, vond haar op volle zee. Het meisje zat halverwege Australië en Afrika.

Abby Sunderland vertrok eind januari vanuit Los Angeles. Ze wil de jongste zeiler ooit worden, die een tocht om de wereld maakt.

Over het afvuren van lichtkogels heb ik zo mijn twijfels. Her en der staat het er net alsof de reddingsoperatie begonnen is naar aanleiding van die lichtkogels. Denk het toch van niet. Typisch geval van klok en klepel. Afijn, het is mooi dat ze is gevonden. Jammer van haar recordpoging. Maar ook mislukken hoort erbij.

Mwah,.. heb me inmiddels een beetje ingelezen in haar avonturen en ben er ook achter dat zij (en haar vader) in de VS behoorlijk bekritiseerd worden voor het ondernemen van de trip. Zo heeft ze nauwelijks ervaring of aantoonbare diploma's, inmiddels fout op fout gestapeld, geen voorbereiding, geen goed materiaal, een veels te moeilijke boot, geen teken getoond dat ze de boot onder controle heeft, vertrouwt ze voor een heel groot deel op haar shore-crew, doet de vader het alleen voor het geld en de faam, geen besef dat je in de winter niet in de zuidelijke oceaan moet zijn etc etc etc. Sterker nog... haar redding werd zelfs al voorspeld forums.sailinganarchy.com/inde...topic=102689&st=1825

Van mij mag ze zeilen, maar liever even wachten totdat ze het echt aan kan.

Er is in verwante topics nogal uitgehaald naar leden die twijfelden aan het welslagen van ondernemingen als deze. Het bericht van Ketelbink geeft aan dat het noodzakelijk is heel kritisch de zeer overmoedige puberende zeilers te beoordelen waarbij naar het blijkt ook anderen gedreven zijn bij te dragen aan een dergelijke reis. Hier moet de aanhang van jeugdige recordjagers flink indammen met het steeds maar blijven doorhameren dat de jonge zeilers/ters alle vrijheid gegeven moet worden en de kritiek nu eens op moeten houden. Je ziet waartoe het kan lijden.
Wat de steun van andere jongeren betreft voor actie's als deze moeten we beseffen dat deze veelal niet de ervaring hebben om te oordelen over de kennis en capaciteit van de zeilcombinatie terwijl ze menen een grote stem hierin te moeten hebben. Zie het als een poging om onder gezag uit te komen.

Wanneer iemand met zeer veel geld een boot kan uitrusten die voor dit doel geschikt zou zijn en de persoon die de reis gaat ondernemen bekwaam is wordt het een ander verhaal.

Op dit punt
Proost schrijft:ben ik het geheel met je eens. Grote plannen vereisen een kritische blik.

Maar ja, zeilreizen kunnen fout lopen. Ik denk dat de zeilmeisjes dat wel degelijk begrijpen; ze zijn alleen wat meer bereid om risico's te nemen dan anderen. Dat er dan dingen misgaan, tja, dat hoort erbij.

De score is trouwens 1-1 als het gaat om afgemaakte versus onafgemaakte tochten van zeilmeisjes. De voorlopige score is 2-0 als het gaat om teruggekeerde meisjes versus verdwenen meisjes. Veel te weinig natuurlijk om statistiek op los te laten, maar laten we dan in ieder geval constateren dat het niet zo fataal lijkt te wezen als sommigen het doen voorkomen

Delphi32 schrijft:Heel erg mee oneens. Het risico blijft onverminderd groot.

Overigens heb ik het idee dat de dames erg worden gepusht door hun ouders, vooral in de VS is dat zeer gebruikelijk, die ziekelijke prestatie drang.

En wat heeft dat allemaal weer niet gekost? Voor de boot en de reis zullen wel sponsors gevonden zijn. Die hebben er dan niet veel aan gehad maar dat is het risico. De reddingsactie. Ik las dat er een aantal boten naar haar op weg waren voordat ze door een vissersschip werd opgepikt. Verzekering? Ok, maar schade gevallen drijven de premies op toch? Dus? Ik vind dat allemaal veel geld om een klein meiske haar zin te geven.

Of het daarbij nu om een enkel klein meisje gaat, om een enkele volwassen man (zie Henk vd Velde), of om een racemachine uit de Volvo Ocean race maakt in mijn ogen weinig uit. Allen gaan de zee op met boten die feitelijk te lichtgebouwd zijn om daadwerkelijk zeewaardig genoemd te worden.
Als je daarover gaat klagen, dan kan je net zo goed het hele zeezeilen door niet-professionals verbieden, dan kunnen de premies naar beneden en hoeven reddingsinstanties minder vaak uit te rukken.
Als ik de verhalen in Abby's blog lees, dan kijkt het erop dat ze zeker zo zelfredzaam is geweest als de crew van Delphi met de Engeland-oversteek, waarvoor we hier allemaal respect hadden. Waarom is het dan ineens niet goed bij een meisje van 16? Omdat ze de pech had dat er uiteindelijk iets was dat ze niet zelfstandig kon oplossen?

Persoonlijk stel ik meer eisen aan een single handed boot voor een wereldreis dan voor een oversteek met bemanning naar Engeland van pakweg een dag.

Er is niks mis met een meisje van 16 die de ambitie heeft om rond de wereld te zeilen, zolang ze het maar aan kan en het niet puur alleen doet voor het record (en de daarbij behorende sponsorgelden). Haar eerste vertrekdatum was aankomende zomer, maar dat is vervroegd nadat Watson haar plannen bekend maakte. Waar ik me zorgen over maak is dat alles onder druk wordt gezet puur voor het record een soort 'the show must go on'. Het verstandigst zou zijn geweest om in Zuid Afrika te stoppen en in de winter niet over de indische oceaan te zeilen, maar ja, dan heb je geen record meer. Er is een reden dat zelfs de Volvo Ocean Race in de winter niet op het zuidelijk halfrond komt.

Ik ben het met Apae eens dat op de eerste indruk ze redelijk zelfreddend over komt. Totdat je op andere websites een paar tegengeluiden hoort (op clubracer.be vanwege verkeerde trim, maar vooral op sailinganarchy.com ) en beseft dat het gewoon niet verstandig voor haar is om daar nu te zijn.

Apae schrijft:
da's geen eerlijke vergelijking.
Henk ging 'voor altijd' op reis en zou niet meer terugkomen.
Dat is natuurlijk ook mislukt, net als Abby, maar hij heeft gewoon niet genoeg zijn best gedaan
Niet terugkomen is helemaal niet zo moeilijk, als je maar wil!

groet
t

Dat geldt misschien voor z'n laatste reis, maar in het verleden zijn er toch ook recordpogingen geweest met grote averij en reddingsacties onderweg. Dat vind ik WEL een goed vergelijk.

En eigenlijk vind ik dat hele recordpoging-verhaal niet zo interessant. Als je de wereld rond wilt zeilen, heb je in mijn ogen daar minstens een jaar of vier voor nodig, zodat je overal waar het bevalt eens kunt passagieren, andere landen leren kennen en zo.
Non-stop de wereld rond is allang vertoond, en daarna was het nieuwtje er wel een beetje af voor mij.

Apae schrijft:
Maar Henk doet het niet om het zeilen, maar om de publiciteit en de boeken. Dat lukt alleen als je het af en toe goed mis laat gaan. Voor een probleemloze wereldreis krijg je geen publiciteit....

groet
t

kan iemand de foto's van het wrak van de boot van Abby
even doormailen naar Zeilmeisje Laura?

wordt ze misschien verstandig.

en doe ff een cc aan de Kinderrechter

groet
t

Do You know who you are,
You are what You is..
You ain't what you're not;
And that's all there is!

(Frank Zappa)

eigenlijk is Laura een soort Valley Girl,
maar dan op het water,
op zoek naar haar Dynah-Moe Humm....
maar wel Dumb All-Over.

groet
t

Ik had in de eerste instantie helemaal niet meegekregen dat er zoveel kritiek was op Abby. Op Sailing Anarchy lees ik onder andere over slechte voorbereiding, zowel op gebied van materiaal als persoonlijk, matige materiaalkeus en matige zeilvoering.

Ik hoop dat Abby zelf er veel van geleerd heeft (op meerdere vlakken) en ben blij dat ze nog heel is.

Ik ben ook blij dat ze nog heel is.
En ook: het is toch eigenlijk fantastisch dat er steeds mensen blijven die reddingsactiess ondernemen en later wel zien hoe het afgehandeld wordt. Menselijkheid gaat af en toe toch boven geld.

Apae schrijft:
Mij lijkt het wel wat, paar maanden golven kijken, laat mij maar zeilen.
Vooral de verkeerde kant langs lijkt me wel wat, onderin stuurboord aanhouden zegmaar. Er zijn meer mensen op de maan geweest dan die kant solo langs gezeild hebben.
Als ik nu ga ben ik nog de jongste ook, wie wil me sponsoren?
(ben 21, dus geen gedoe met jeugdzorg of leerplicht, weet na 3 jaar als jachtbouwer wel het een en ander van bootjes af, ben vaker langer op zee geweest, en kan prima opschieten met mezelf )