Onderwerp: Boot in Engeland gekocht, wat met rode diesel?

Zelfde geldt in Nederland, tenzij je een bon hebt waaruit blijkt dat de diesel in Engeland is getankt. Je kunt daar immers op veel plaatsen alleen maar rode diesel tanken, dus dat wordt geaccepteerd wanneer je er een bon bij hebt. Op de bon zal dan ook vermeld staan dat de volledige accijns is betaald, waardoor je er ook geen financieel voordeel van hebt om in Engeland rode diesel te tanken.
Wanneer de boot nu nog in Engeland ligt, zou je kunnen overwegen om de tank wanneer deze niet helemaal vol zit af te vullen met rode diesel om zo een bon te bemachtingen die gekoppeld is aan de boot en waarop de juiste accijns vermeld staat.
De rode kleurstof in de diesel zal nog vele malen tanken met witte diesel zorgen voor rode verkleuring, dus de bon goed bewaren!

aAls je tankt in Engeland moet je aangeven hoeveel % voor verwarming en hoeveel % voor de motor is. Ga dan altijd voor 100% motor.
Normaliter is dan een bonnetje van je tankbeurt in Engeland voldoende bewijs voor de douane, immers witte diesel is daar bijna nergens te krijgen aan het water.
In dit geval zal het aankoopbewijs van je boot volstaan.

Kan natuurlijk geen kwaad om je tank bijna leeg te varen en het restant er uit te zuigen.

Bedankt. Een bon bijhouden klinkt toch wat eenvoudiger dan de tanks schoonmaken en witte diesel in Engeland gaan zoeken, ik ga dus een haven in Nederland zoeken.

Misschien een zijstap, maar hoe vaak word je hierop daadwerkelijk gecontroleerd? Is dat een steekproef of word je bij invoer van je schip hier altijd op gecontroleerd?

SY Artemis schreef : Ik weet niet om hoeveel diesel het gaat, maar de diesel die je aan de weg koopt is wel wit.

Sinds 2008 is de rode diesel diesel in UK niet meer accijnsvrij :

www.zeilen.nl/nieuws/einde_aan_engelse_rode_diesel/

zeilersforum.nl/index.php/foru...l-in-engeland#272282

CeesS schreef :
volgens mij ben je abuis, het is lang na 2008 en volgens mij afgelopen jaar ook nog tegen verminderde accijns verkrijgbaar. je moet dus oppassen dat je de volledige accijns betaalt als je een bon vraaagt.
Zoals hieronder al aangegeven

Misschien een zijstap, maar hoe vaak word je hierop daadwerkelijk gecontroleerd? Is dat een steekproef of word je bij invoer van je schip hier altijd op gecontroleerd?

In mei dit jaar in Blankenberge gecontroleerd. Althans ze deden een poging. Twee man sterk met een pompje op een boormaschine en een plastic slangetje eraan. Alleen lukte het hun niet met het slangetje via de dekvulopening in de tank te geraken en vertrokken onverrichter zake.

Da’s wel een goede tip: zorg voor een grof gaasje in de vulleiding (en metalen filterhouders)

Vaar al zo'n 11 jaar naar Engeland, hierop nog nooit gecontroleerd.

Is eerder besproken hier, in 2016. Daarna is het onderwerp opnieuw aan de orde geweest in Practical Boat Owner:

www.pbo.co.uk/news/uk-boater-f...diesel-belgium-53529


Heel vervelend allemaal.

Nachtvlinder schreef :
En ze niet vertellen dat de meeste een kijkglas hebben in de vorm van een delpi filter

Mooi voorbeeld hoe de "open" EU markt (niet) werkt. Helaas is er voor ons gewone EU burgers geen juiste weg. In de UK bij een weg pompstation witte diesel in een jerrycan halen is daar illegaal. In België is de in de UK legaal getankte rode diesel zogenaamd illegaal. Ondanks dat er uitspraken hierover zijn van het Europese Hof.

3Noreen schreef : Dat wist ik niet, ik heb dit verschillende keren zonder problemen gedaan.

PvO schreef :
Ik doe het ook regelmatig. Maar heel af en toe wijst de pomphouder me er op dat het niet mag. Heeft iets te maken met dat in, uitgerekend, België een vliegveld en metro station is opgeblazen door terroristen met behulp van jerrycans diesel.

PvO schreef : Ik ook, gewoon jerrycan achter op de fiets en bij de pomp vullen, geen probleem.
Hij had wel zoiets van: " Hee waar is je auto dan?"
De kans dat je gepakt wordt is niet zo groot, maar als je gepakt wordt levert het heel veel gelazer op. Volgens de wet is het domweg verboden om rode diesel in je tank te hebben, heb ik begrepen van iemand die een rondje UK heeft gedaan, en die hierover met de douane heeft gecorrespondeerd.

It Paradyske schreef :
Het Europees Hof heeft hier een uitspraak over gedaan. In de UK getankte rode diesel mag je legaal door de hele EU gebruiken. Alleen wensen BE,NL en DE zich niet aan die uitspraak te houden. Het probleem van de EU is dat het van opportunisme aan elkaar hangt.

Waarom mag je in de UK geen witte, belastte diesel in een jerrycan tanken?

Nachtvlinder schreef : Omdat je daar vrij gemakkelijk bommen van kan maken. Wat in BE ook gebeurt is.

3Noreen schreef :
Veel gelazer dus...

bij ons ging de discussie aan de pomp (2x meegemaakt) over niet toegestane jerrycans

Hmm, zal er met de Brexit niet makkelijker op worden ben ik bang...

Mocht het ooit zover komen dat ik een bon krijg voor wat rode diesel in de tank, ga ik de rechter wel voorrekenen welk financieel voordeel ik daar misschien wel uitgehaald heb met een zeilboot met een motor van 15pk en een tank van 50ltr.

janharm schreef :
Dan hadden ze geen zin hun handen vuil te maken, als ze echt een staal willen nemen kunnen ze natuurlijk ook bij je brandstoffilter aftappen, maar daarvoor moeten ze in de machineruimte aan de slag, en meestal hebben ze daar geen zin in.( verstand van ).
Maar ja kan natuurlijk ook pech hebben, en een douane treffen die graag aan motoren knutselt.
Er is in Belgie blijkbaar regelmatig en doelgerichte controle op rode diesel, maar dan voornamelijk voor motorboten die terugkeren uit Engeland. ( logisch, dat brengt veel meer op want grotere tanks.)
Ook zeilboten die uit Engeland terugkeren worden soms gecontroleerd.
Bon bijhouden indien je in Engeland moet tanken is altijd verstandig en inschrijven in je logboek. Het argument dat je omwille van de veiligheid verplicht was om daar diesel te tanken is ook goed om bij de hand te hebben.
Want niemand zit op de Noordzee te wachten op een zeiljacht in de trafic lanes dat stilligt omdat het in Engeland geen diesel durfde te kopen.

SY Artemis schreef :
Vraag ook eens naar ervaringen in de jachthavens (bvb Oostende of Nieuwpoort ) Dan weer je beter hoeveel kans er is dat je controle krijgt, en hoe strikt ze zijn. Durft naar ik hoor wel eens te wisselen.
Je kan volgens mij tegen zo een boete altijd nog in beroep gaan, om je geld terug te krijgen, maar dat is volgens mij een heel gedoe.