Onderwerp: Standfast 30

bas-i schreef : Maar nog steeds: de knrm gebeld om de haven UIT te varen?

Wat maakt het nu uit of je je een haven IN laat slepen omdat de wind weg valt en je de volgende dag naar je werk moet of dezelfde haven UIT als je wilt gaan zeilen? De KNRM vindt het prima hoor - lekker oefenen! Je kunt er van denken wat je wilt (doe ik ook), maar de doelstelling van de KNRM is allang niet meer het redden van mensen. Ze varen ook uit om materiaal te redden of comfort te scheppen (en dit soort dingen dus, blijkbaar...)

rg33 schreef :
Ik zie hem ook niet hoor. Zelfredzaamheid is het toverwoord denk ik.KNRM is niet de Wegenwacht van het water toch...

Edit:
Als je startmotor stuk is, en het is een Yanmar 2GM20 (of soortgelijke motor), dan kun je deze toch gewoon aanslingeren? Motor vrij maken, kleppen open zetten (kleplichters), flink aanslingeren met de bijbehorende slinger en dan een vrijwilliger de kleplichters teruglaten zetten.

Koezt schreef :
Ja joh. Heb je 't verhaal gelezen?

Als jij 'n keer met een Windows/Android probleem zit dan lach ik je ook uit.

Ieder zijn vak.

Ik pak m'n chips

bas-i schreef : Zeg feestnummer, was een goedbedoeld advies. Als dat niet welkom is, zet ik je wel op mijn persoonlijke negeerlijstje hoor.

Verhaal gelezen. Startmotor doet het niet. Starten op de hand is dus een optie. Knrm bellen, vrijwilligers van hun werk weghalen voor een gevalletje pech met ongemak zonder gevaar...

okee...zou best wel een slinger willen hebben voor mn vp 2002... iemand?

Koezt schreef :
Sja. Mijn psychiater zegt altijd: als je zelf de slingers niet ophangt...

Na 36 uur prutsen heb ik KNRM gebeld en het geval uitgelegd. Ik was niet aan het doodgaan, mijn hondje ook niet, maar ik mocht maar 3 dagen liggen daar. Monteurs wilden niet komen, ondanks dat 't ze geld opleverde, dusja?

Ik ben motorisch nooit verder gekomen dan een Puch Maxi, 35 jaar terug. Zeilen snap ik wel maar motoren... nee.

Mag ik jou 06 noteren dan, voor een volgende keer?

Dan installeer ik daarna Windows opnieuw voor je, als je daarop vastloopt.

Enne... je drukke vrijwillgers gingen na 't correct afmeren van mijn bootje gewoon lekker koffie drinken bij Van Dijke in Den Osse. Ondanks de harde woei hadden ze 't helegaar niet zo druk.

En daarbij heb ik de opstapper, die mijn boot moest sturen, uitgelegd hoe een helmstok werkt. Het was zijn eerste praktijkgeval. Na 6 maanden opleiding.

Het blijft raar; naar links trekken en naar rechts gaan.

Zeg bas-i, waar staat die i eigenlijk voor?
Ken dat alleen van Apple, maar het zal toch niet bas-aai zijn, denk ik?

Nou bassin. Neem die slingertip ter harte. Ik heb mij ook uit nood bekwaamd in het aan slingeren en het is een doodeenvoudige skill die enorm veel van dit soort problemen voorkomt. Ik kan na één keer oefenen letterlijk mijn motor binnen de minuut gestart hebben als die weigert.

Dat aanslingeren is zo eenvoudig nog niet bij een 2GM20 als hier wordt voorgesteld. Een slingerhandel werd ook niet standaard meegeleverd bij de motor, dus de kans dat die aan boord ligt is klein. En als het de indirect gekoelde versie is (2GM20F) valt er helemaal niets meer aan te slingeren, zit afgedopt achter de V-snaren.

Ik kan Bas-i wel aanraden om zich wat meer te gaan verdiepen in zijn motor.

Mijn gedachte bij het eerste bericht en alle "pech" daarbij en nu ook weer het verhaal van een sleepje;
De gekochte standfast 30 van vandaag is knrm bericht van morgen.

Proficiat met je boot.

Dat aanslingeren moet je even proberen, als het werkt een zeer makkelijke oplossing.
Bij mijn md11d echter werkt het aanslingeren niet, de kleppen gelicht draait ie mooi rond (eerste zweetdruppels zijn dan al geproduceerd ), als ik de kleplichter sluit krijg ik er geen beweging meer in, wel leuk te weten dat ik compressie zat heb. Heb zelfs mijn zwengel al is verbogen, bijna wat armen en/of polsen gebroken....

Bij mijn bukh 1 cilinder werkte het wel en geregeld gebruikt

Het kan natuurlijk ook zijn, dat ik zomaar een watje ben en wat meer tijd in de gym moet spenderen.

Ik zeg niet dat aanzwengelen Bassie er weg had gekregen. Niet aanslingeren in ieder geval niet.

Probeer het eenvoudigweg. Je weet nooit of je het nodig zult hebben. Ik heb in elk geval mijn 2GM20 al wel eens een keer aangeslingerd. Gewoon om te kijken of het lukt.

Ontluchten is ook zoiets. Zoek uit hoe het werkt. Je weet bijna zeker dat je het een keer nodig zult (kunt) hebben.

Tank is een derde ding. Inspecteer dat ding een keer en kijk wat er aan bagger in zit. Bacteriegroei in dieseltanks is 1 van de hoofdredenen voor de KNRM om uit te varen voor plezierbootjes...

Oh en dat de bemanning van die KNRM boot naderhand geen haast had, vind ik geen motivatie. Die lui hebben allemaal een baan waarin een baas ze toestemming geeft om het werk te laten vallen als ze dat gevraagd wordt. Als die naderhand hoort dat het gaat om een bootje dat veilig in een haven lag maar wel wilde vertrekken...
Ik zou zoiets hebben van "GVD!!!". Een groter schip belt ook niet de KNRM. Die belt een sleper als ze hulp nodig hebben.

Oh. En regel een verzekering. Onverzekerde lui heb ik een broertje dood aan. Wel verlangen dat iemand je sleept, maar niet regelen dat de evt ontstane schade aan zijn schip gedekt is door een verzekering...

Ik hou maar op. Maak me alleen maar boos...

Baasklusje schreef :
yacht-i.com

Koezt schreef :
Lieve schat, ik heb de juffrouw van de KNRM (die mijn bootnaam zoals gekocht beter uitsprak dan ikzelf (ze zei nog: "Hihihi, ik ken frans wel", waarop ik zei: "Ik niet, die heb ik na 2 VWO laten vallen"), het hele geval uitgelegd.

En ondanks dat ze mijn blauwe ogen door de GSM niet kon zien stuurde ze die dikke RIB op me af.

Enige wat ik zei was dat de knappe juffrouw van rijkswaterstaat me na 3 dagen liggen op de Osse(n?)hoek heul boos zou gaan toespreken. Magnie, kannie!

Ik had haar nog niet eens verteld van mijn nicotineverslaving. Dat was mijn 2e troef.

En tussen ons gezegd en gezwegen... ik mocht van haar zelfs mijn marifoon aanzetten!

(en net als geen rijbewijs heb ik ook geen marifoonbewijs)

Koezt schreef :
Ik vraag je niet om dingen stuk te varen. Ik vraag je om een sleepje. Prima als jij dat niet kunt leveren. Ga ik toch naar een ander...

BassI kun je niet gewoon in een posting antwoorden? Is wat makkelijker te lezen

Bas,
Ik heb een vraag:
Waarom ben je zo verongelijkt,
Alles op hoge poten,
Niemand deugt
Mensen die serieus ingaan op je Posts krijgen er van langs..
Het forum is geen riool , mag wat mij betreft zo blijven.
Zie je niet in dat je zelf ook een aanzienlijk aandeel hebt in de situaties waar je jezelf in manoeuvreert ?

ISO788 Hans schreef :
Hoi Hans. Alles goed?

ik denk er even over na, head scratching

ISO788 Hans schreef :

Inderdaad het lijkt of alles aan de wereld rondom Bas ligt. Enige reflectie is op zijn plek.