Onderwerp: Kopen Defender 27.

koko schreef :
Dat was ik ook van plan. Gewoon rustig kijken en dan kom je op ten duur je droom bootje wel tegen.
Ik zit alleen tegen het feit aan dat als je een boot groter dan 9 meter neemt dat je dan een ligplaats probleem krijgt. Wachttijden etc. Daarom wil het liefst klein beginnen (en ook fijner als beginner) en dan heb je ook gelijk zekerheid op een plekje.

Met de ergens in dit draadje genoemde stahoogtes zit je overigens met een Maxi77 ook al goed. Fors kleiner dan je maximale boxmaat, maar wel een heel mooie te vinden binnen je budget: een goed voorbeeld van juist naar wat kleiner kijken. Er is ook een Maxi84, die ook wel binnen budget zal vallen, dat is wat meer een toerboot, de 77 lijkt in ieder geval op papier een stuk sneller.
Beide zullen prima grootwater-zeilers zijn, het zijn degelijk gebouwde schepen.

Friendship 26 ook wat voor Tom.

Nou ik ben wezen kijken naar die Trident in Colijnsplaat maar het was wel iets wat jammere terugkeer.
De boot was op dek nou niet bepaald schoon, veel zwart en aanslag (wss wel weg te poetsen). De zeilen zijn stokoud en alle lijnen waren groen en redelijk gerafeld, dus die moeten vervangen worden.
Het enige wat werkte was het kompas de rest van de apparatuur deed het niet. Koelkast heeft ook nooit gewerkt volgens de eigenaar. Motor draaide daar in tegen wel als een zonnetje, en de keuken was wel erg karig. Maar jeetje wat is die boot ruim van binnen, en dat is toch wel een groot pluspunt. Maar een zo een pluspunt gaat niet werken tegen al die minnen. Dus ik ben bang dat dit hem niet gaat worden.

Ondertussen ga ik binnenkort toch is kijken naar een Defender 27.. kijken of de ruimte daar van binnen mee valt.

En een Maxi 77, met een mooie te koop bedoel jij dan deze? www.botentekoop.nl/zeiljachten...61/Maxi-77-1978.html
Die ziet er wel degelijk uit en dan zit ik lekker ver onder mijn budget wat natuurlijk ook wel fijn is.

Een Trident is wel een heel aardig scheepje en qua lijn, ach smaken verschillen, wel naar mijn bescheiden inzicht een ietsje betere uitstraling dan een Defender 27....., nogmaals smaken verschillen!
En er zullen best andere Tridents te koop liggen.
bateau-occasion.vivastreet.com...-10-cv-ib-d/43383578

Groet,
Hans

Jammer dat ie tegenviel. De plaatjes uit de advertentie weerspiegelen de werkelijkheid dus niet echt... Niet echt verkoopklaar gemaakt dus en dat is in de huidige markt nu niet echt de manier om je boot vlot te verkopen lijkt me...

Ruim is ie inderdaad wel he?! Dat de standaard keuken karig is had ik je ook al geschreven; blijkbaar was deze inderdaad nog standaard.

Ik zat nog even op marktplaats te kijken en kwam Deze Trident 80 tegen. Die ziet er op papier erg goed uit! In ieder geval een mooi recent setje zeilen en apparatuur en de koelkast zal denk ik ook wel werken...

Ook nog eens in Den Haag, dus in jouw regio!

Edit:
wacht eens... ik zie nu ineens dat het om de boot van forumlid steef65 gaat!
Hier heeft hij nog geschreven hoe hij z'n boot heeft geschilderd!

hen3 bieden vanaf 8000 (omhoog denk ik) met een renauld motor, nee.

sietse-ten schreef : Die Renault motor is inderdaad een nadeel. Op het forum liep zelfs al een topic over het vervangen van het torretje...

Maar toch, €8000 euro voor een (op het oog) volledig uitgeruste boot is volgens mij nog steeds een mooie prijs! Weliswaar heb ik de mijne nog veel goedkoper gekocht (2,5 jaar geleden zelfs), maar die was heel wat kariger uitgerust! Had dan wel weer een Yanmar krachtbron...

Ik zou op z'n minst even gaan kijken...

sietse-ten schreef :
Ik zie ook een forum topic van hem dan hij van plan was om de motor te vervangen. Link Maar dit is dus nooit meer gebeurt. Geeft me toch twijfel dat deze motor bijna naar de eeuwige jachtvelden is vertrokken. Voor de rest ziet de boot er aardig uit. Ik heb hem ondertussen maar een mailtje gestuurd en misschien ga ik is kijken.. maar de motor is dus aan vervanging toe.. nou dan moet er toch nog wel een paar duizend euro van de prijs af. Het is immers de kopers mark.
En het blijft een mooie boot die trident, alleen jammer van die waar ik naar vandaag had gekeken. Een beetje verwaarloosd scheepje.

www.dufour-yachts.nl/ags/extra/NS193.html
Deze boot ken ik,en is van de eerste eigenaar.Zij ligt al van voor de winter te koop....er zal dus wel nog van de prijs af kunnen...

Twee jaar geleden was ik ook op zoek achter een trident.Uiteindelijk een challenger europe geworden.Is nog ruimer dan een trident en zeilt minstens evengoed.
Mijne is niet te koop en je vindt ze ook niet veel te koop..

Is dit iets?

http://www.standfast27.nl

Ze willen er graag vanaf, dus je zult qua prijs een mooie deal kunnen maken denk ik zo.

Groeten,
Johnnie

trotti schreef :
Mooi boot, beetje in de lijn van die trident.
En m'n hele titel klopt niet meer van deze topic.. zou eigenlijk in de trend van Op zoek naar een 8-9 meter jachtje om lekker dagen op pad mee te zijn.

Ik had geen specifieke maxi77 in gedachten, maar er zijn altijd wel een paar te koop. Dit lijkt een net exemplaar, waar zo te zien weinig aan veranderd is. Wel een buitenboordmotor, je hebt ze ook met inboard.Hen3 schreef : Oh, die romp is mooi geworden zeg! Dat is de Trident waar RSV ook naar heeft gekeken, twee jaar geleden. Steef heeft er flink werk ingestoken, wat ook wel nodig was overigens. Als je serieuze belangstelling hebt, heb ik het lijstje wat er destijds aan mankeerde nog wel.
Helaas geen uitgebreide foto's van het interieur, dat was indertijd maar matig en verdiende een opknapbeurt. Ik kan hierop niet goed oordelen of dat al gebeurd is. Indertijd liep de motor overigens bepaald niet verkeerd, maar onderdelenvoorziening voor zo'n Renault is nu eenmaal een drama.

Apae schreef : Het zou voor mij niet direct reden zijn om de motor dan maar preventief te vervangen... Als je moet gaan repareren wordt het anders natuurlijk, maar de meeste 'slijtdelen' (v-snaar, filters) zullen toch wel min of meer standaard zijn?

Hen3 schreef :
Dus dan zou er iets anders flink mis zijn met de motor? Ik wil zelf niet te veel kosten gaan hebben aan een nieuwe motor en iets dergelijks dus dan gaat dat hem zo wie zo niet worden.
Die standfast 27 ziet er echt mooi uit, van binnen en van buiten (Als de foto's net zo mooi zijn als in het echt) dus daar wil ik zo wie zo naar gaan kijken.
En morgen ga ik in Goes kijken naar een Defender 27, waar dit topic eigenlijk over begon .

Die standfast 27 is een Loper.

waverider82 schreef :
Ja ik was de loper vergeten er tussen te zetten.

Tomsailor schreef : Geen idee. Ik had zelf een beetje het gevoel destijds dat Steef de motor uit voorzorg wilde vervangen, niet zozeer omdat er iets mis mee was.

Hen3 schreef :
Ik heb hem in ieder geval een mail gestuurd zodat ik eens kan komen kijken, wie weet.
En bij die standfast 27 loper zit een koelbox in zonder echte koeling, dus echt een koelbox. Hoe moeilijk is het om zelf een koelkastje in te zetten? En hoe zit dat met de stroom die daarvoor geleverd moet worden, zijn dan zo je accu's leeg of kan dat wel effe ?

Tomsailor schreef : Bij mijn project kun je ieder geval zien hoe ik dat in mijn boot heb aangepakt. Ik heb echter ook de koelbox helemaal zelf gebouwd, dat hoef jij in principe niet te doen.

Stroomverbruik is (voor een groot deel) afhankelijk van de isolatie van de bestaande koelbox. Als die wand erg dun is zul je veel koude verliezen en dus meer stroom verbruiken.

Hen3 schreef :
Ja het is dus prima zelf in te bouwen!

Vandaag wezen kijken naar een Defender 27 in sas van Goes.
www.botentekoop.nl/zeiljachten...efender-27-1976.html
Deze boot zat prima in de lak, was een aantal jaar geleden opnieuw geverfd en anti osmose behandeling.
Alleen op sommige punten van de romp was de verf al wat aan het bollen en aan het afvallen, schijnbaar was dus de romp niet goed geverfd en dit zou dan over een aantal wat jaar toch is overgedaan moeten worden. (Hoeveel kosten zullen hier aan zitten?)
En nog een jammer punt was dat er geen koelkast in zat, maar ja kan altijd een koelbox meenemen.. of gewoon slim spullen kopen. (in blik etc.)
Er lag ook een renault motor in, maar deze motor deed het nog wel prima, dus daar zal met het in en uit varen van een haven ook niet echt last mee zijn. Alleen hij zij dat deze 1 cilinder renault motor wel veel stroom vebruikt bij het starten.. moet je dan uit kijken als je een koelkast in gaat bouwen dat je hem niet helemaal leeg trekt.. of is het dan slim om een extra accu speciaal voor dat soort dingetjes erin te bouwen. (er zaten 2 nieuwe accu's in alleen nog niet aan elkaar gekoppeld)
Het grootzeil is ook al best oud, dus die is ook wel aan vervanging toe.


Voor de rest vind ik voor mij een Defender 27 genoeg ruimte hebben. De stahoogte is precies goed.. stoot net m'n hoofd niet.
Maar voor de rest kijk ik nog rustig wat verder, maar bij deze boot heb ik al een beter gevoel dan de vorige boten.

koko schreef : Nou zul je met me eens zijn dat zelfs die 7500 geen representatieve prijs is voor een Sprit 28. Dat ding zal zo gaar als een balletje zijn geweest... Die 2000 lijkt op uit pure wanhoop weggeven..

waverider82 schreef :
Op dit moment staan er maar een paar Spirit 28 op het internet.
Nog een vraagje over de Defender, voor een (ex) Defender 27 eigenaar.
De diepgang van deze Defender is maar 1,25.
Is dat nog wel een beetje te zeilen?

Over de Spirit inderdaad, en die staan allemaal voor fors meer als 10.
Anyway, 1,40 is volgens mij de standaard diepgang voor een Defender 27 dus dit is een ondiepe kiel versie. Die kun je meestal minder hoog varen en verlijeren sneller.. Verder zal het wel loslopen.

In Hellevoetsluis ligt een Defender 27 te koop zag haar zaterdagochtend liggen en aan de havenmeester gevraagd of ik de hoogte van het dek kon meten. Wij hebben namelijk ook een Defender met een teakdek en had geen idee over de dikte van de onderlaag.

gr

Harry