Onderwerp: Ervaringen met een Dufour T7

lodewijk stegman schreef :

LittleWings schreef :
Ja, je kan het natuurlijk allemaal zelf uitvinden (the hard way), maar soms loont het de moeite te luisteren naar de mening van één of meerdere ouwe zakken

Een sleeplog is in ondiep water een kwetsbaar ding en zo'n T7 is juist op ondiep water in z'n element. Die Stowe (waar overigens wel weer een batterijtje in moet) toont toevallig ook de snelheid, maar een sleeplog is in eerste instantie vooral een instrument dat afstand meet. In combinatie met gevaren tijd is de snelheid een afgeleide daarvan.
Een Walker log (batterijloos) geeft standaard alleen maar de afstand.

Gaat het Peter vooral om de snelheid over de grond, dan levert de hand-GPS, die hij al heeft, alle info die je zou willen weten. Ook de afstand. Ik zou hem, met zijn verfrissend basale kijk op het zeilen, eigenlijk aan willen raden alle gedoe met klokjes voorlopig maar even te laten voor wat het is. Een spullenbaasje worden kan altijd nog..

Vreselijk die sleeploggen: vaak wier erin en als, tijdens het binnenhalen, het eind wat je aan het uitvieren bent het nog draaiende eind (of erger: de vislijn) tegen komt ben je minstens een uur zoet!

Het kistje rook lekker, dat wel...

Welja laat ze maar lekker bomen en warm worden over dat soort dingen, ik heb de raad van Hans opgevolgd vandaag, en na het bezoek aan mijn vader op de terugweg langs de haven gereden en twee touwen gemonteerd die wat in een punt lopen om de boot op te vangen in de box, en ook alle landvasten definitief op maat gesteld zodat de boot als ik hem afmeer exact goed ligt iedere keer, had dat nog niet gedaan !

Ik wilde eerst zeilen, en niet klussen, maar kom er niet onderuit om wat zaken aan te pakken elke keer !


Morgen zeilen met 2 vrienden ! wordt ook weer een leuke dag.

Zien we elkaar morgenmiddag waarschijnlijk weer.
Zal wat mooie aktie video's/ foto's van jullie maken

Grt Hans

Super hans ! verheug me erop!

Was een superdag, uren in de miezerende regen gezeild, was zelfs mistig maar een heel lekker windje.

Na de pauze brak de zon wat door de bewolking, de regen stopte en de wind trok wat aan.
en toen was het helemaal gaaf, beetje achter de TinTin aan gezeild van Hans(omega)en leuk om te zien dat we met 1 rif en de gewone fok aan de wind de snelheid makkelijk aan kunnen, ik vind hem met wat meer wind lekkerder lopen met 1 rif.

Echter voor de wind zou het beter zijn om het rif er uit te halen, maar op zich zou dat niet hoeven wat de fout nu was is dat ik de volgende keer de achter stag losser moet zetten en de onderlijk strekker wat losser als ik voor de wind vaar, nu stond alles afgesteld op aan de wind varen..

Dus eerst de zeilen trim meer gaan beheersen en dan pas een stap verder

Maarja ! je mag best een beetje dromen
wat dacht je van een spinnaker, dan ga ik zeker nog harder lopen, en dan dat vaarbeeld van de boot dat is helemaal super met de spinnaker ! ik heb een hele mooie grote in de zak !

maar stapje voor stapje ! niet te snel allemaal !

Snelheid maken is niet zo moeilijk, echter optimaal zeilen is een ander verhaal! en heeft tijd en ervaring nodig met een nieuw schip !


leuk om te spelen hiermee ! maar het gaat buitengewoon goed !

Ook doe ik wat noodzakelijke klusjes er zo nu en dan bij, er dient zich wel eens wat aan !
De landvasten definitief op maat gemaakt nu en twee lijnen in de box gemonteerd.

Maar de focus ligt op zeilen, een beetje knutselen erbij mag wel , maar niet teveel

Lijkt wel wedstrijd zeilen !





Ongeloofwaardig mooie dag geweest.

Vandaag ff de genua uit de zak gehaald, tjonge wat een lap zeil, het onderlijk meet 360 cm.

En dan de rails nog maken voor de genua op het dek, want die zitten er niet op, het zeil is nieuw en ongebruikt. wel de spinnaker rails die zitten achter bij de lieren

plankje aan het schilderen voor onder motor zodat dat geen open water meer is waar alles in kan flikkeren

Genuarails hadden wij naast de kuip, op het lage gangboorddeel zeg maar.
Uit mijn hoofd:
Ongeveer een 60-70 cm lang en dan aan de achterkant van de kuip.
Genuaschoot liep daar gewoon rechtstreeks naar toe.

apart want achter heb ik wel rails lopen, zouden die dan voor de genua zijn ? ze zitten net voor de twee lieren! en zijn ongeveer 60 cm lang vermoed ik zo ! die worden dan ook voor de spinnaker gebruikt om de schoten recht op de lieren te krijgen.

deze heb ik !

Waarschijnlijk is die rail voor je genua, voor een spinnaker heb je aan een enkel blokje genoeg om de schoot te keren. Het zogenaamde keerblok voor je spi heb je het liefst zo ver mogelijk naar achteren zitten (vaak op de voetrail helemaal achterop, nog achter je lieren).

mooi dan kan ie er meteen op ! ben erg benieuwd ! lijkt me super !
op de genuarails zit een transponder ofzo , die kan je verschuiven en daar zit een vast oog op, het lijkt mij dat daar een blok op komt waar de genua schoot door heen gaat en dan meteen op de lier !

peter1 schreef :
Yep, dat is de genuarail.
Spinaker doe je achterop voor de lijschoot, en ergens veel verder naar voren voor de loefschoot.

De spinnaker komt later ! dat is wel degene die het meest mijn aandacht trekt, maar stap voor stap !
Ik heb voldoende info en kan aan de slag met de genua !
je hebt verschillende grote genua,s een kijken of ik er achter kan komen welke ik heb, en tot welke windkracht het kan ! maar ja dat kan ook proefondervindelijk ! mooi dat deze het zijn dat scheelt een hoop geld en wat werk! en dat komt goed uit want ik wil zeilen !

Mucho gracias señores !

Kan zeker proefondervindelijk, je gaf al aan dat het onderlijk van je genua 360cm meet.
Als je ook weet wat de afstand van je voorstag tot aan je mast is (de J-maat) dan weet je welke genua je hebt.

Het percentage van de J-maat is namelijk de maat van de Genua, heel simpel gezegd:
Genua 1 = >140%
Genua 2 = 110-130%
Genua 3 = 100%

Precies zeggen kan je het zonder J-maat niet maar het zal waarschijnlijk een genua 1 zijn of een heel flinke 2.

Ga ik morgen ff meten.. ! vind ik wel leuk om te weten.
Mijn vrouw Anja gaat morgen weer mee zeilen, we gaan alleen als het weer het een beetje toelaat.
dus afwachten wat het gaat doen, de weersvoorwachtingen zijn redelijk, al zijn het niet meer dan verwachtingen ondertussen zo wispelturig is het

Dramaweer en besloten maar niet te gaan, regen , regen en nog eens regen ! en ook amper wind

zaterdag ziet het er wel oke uit en ga ik zeilen, neem meteen de genua mee en die gaat er meteen op.
Wel als de windsterkte het toelaat !
Wordt weer ouderwets overstag gaan met de 2 schoten i.p.v een keerfok.
Ik ben erg benieuwd welke genua het is en hoe het zeilt, en ook of ik hem wat kan inrollen als de wind wat toeneemt.

En de genua erop gezet, de kleine chrome liertjes acherop zijn een soort ratelliertjes, er kan wel een lierhendeltje in dat wel, maar is niet echt nodig ! de maat tussen de voorstag en de mast is bij mij 256 cm op het dek gemeten, de genua onderlijk is 360cm , dus genua 1.

En vandaag heb ik er mee gezeild, en dat ging prima! wel totaal geen wind en de keren dat ik heb lopen dobberen met 0,0 kts snelheid was veel. dus regelmatig voor anker gegaan om te zwemmen.
aan het einde van de middag hadden we een klein uurtje wat wind en heb ik een paar lange rakken kunnen maken, snelheid constant rond 4 kts, maar weinig wind hoor ! met wat vlagen er tussen door !.

ben er benieuwd wat ie doet met meer wind, ik kan hem desnoods wat inrollen als het moet, in mijn eentjes hem verwisselen voor de keerfok op het water is best ff een klusje !, dat is met leuvers iets makkelijker volgens mij.

er zit in de genua bij de voorstag over een groot deel van de hoogte een soort verdikking in het zeil, best grappig , geen idee waarvoor dat is, je ziet het op de foto

overstag gaan is geen moeite, smoelt wel mooi zo een lap ! gaat 1 mtr voorbij de mast!

Wat een lap zeil is dat, mooi !
Groeten vanuit een zonnig en warm (30+) Zakynthos

Grt Hans

Mooi geniet er maar van Hans, vandaag zag ik de Tin Tin nog ff braaf liggen wachten.
ik mocht niet vergeten om de hartelijke groetjes te doen aan jullie !
omega schreef :

Verdikking in het voorlijk klinkt als shapefoam, zorgt ervoor dat je zeil nog in profiel blijft bij het gedeeltelijk inrollen. Het zeil is dus geschikt om te rolreven, discussies daarover genoeg maar in principe kan het.

Aha dus hij is buiten alle discussies en meningen om ontworpen om hem in te rollen en te verkleinen,
deze genua is 140%, dus als ie 40% qua oppervlakte ingerold kan worden zit ik op de oppervlakte van de fok.

En kan hij dus ook bij windkracht 4-5 gebruikt worden als je erin terecht komt even.
Ga het wel eens vaker proberen, vandaag besloten om het er af te halen en de fok erop te zetten.
en tijdens het zeilen nam de wind zo toe dat ik op het water een rif heb gezet in het grootzeil.
en wat later nam de wind zo toe dat zelfs met 1 rif ik het grootzeil behoorlijk moest openzetten.
om druk te lozen, en eigenlijk vind ik het dan niet eens zo lekker zeilen, dat deel moet ik nog meer uitbouwen en ontdekken.

5 kts sneheid heb je zo, maar van 5.3 richting de 6 is moeilijker of er moet constante winddruk staan en dat heb je niet zo op het Alkmaardermeer..


Blijf alles proberen natuurlijk om te blijven ontdekken en te ervaren.
Ik heb wel het idee dat de dufour best behoorlijk getuigd is qua zeiloppervlakte en tot nu toe zeil ik het lekkerste met een windkracht 3 tot een 4 tje, of wat minder wind en dan die genua 1 voluit erop, weinig wind en toch een lekkere snelheid.
want dat is relaxt zeilen, zoals vandaag was dat zo nu en dan best pittig met die krachtige wind momenten.
en eigenlijk zitten daar ook mooie momenten in ! Zou best eens op wat ruimer water willen varen, zodat je een paar uurtjes op dezelfde koers kan zeilen.
geen idee alleen hoe de dufour zich gedraagt op water met wat meer golfslag, wat ik lees doet hij dat zelfs geweldig voor een 7 mtr schip.

Ben eens even aan het rekenen geweest en die dufour t7 die de minitransant heeft gezeild had in zijn snelste run in 6 uur 52 mijl afgelegd en dat is een gemiddelde van 7,52 kts, er staat niet bij of ie onder spinnaker zeilde ! en dat is zelfs iets boven zijn rompsnelheid.

En dat vind ik ongeloofelijk snel ! dan heb ik nog een inhaalslag te maken met mijn zeilontwikkeling, ik heb net aan de 6 knts gehaald in een momentje, wel regelmatig 5.6-5.8 maar daarna moet het wel ff doorwaaien om harder te gaan, en de winddruk is niet altijd constant op het Alkmaardermeer


Wel heb ik de buitenboordmotor achter in de kuip zitten, en die steekt onder de boot uit tijdens het zeilen en dat zal wel wat afremmen vermoed ik !

en zo blijven we rommelen en ervaren en ontdekken, ik schrijf gelukkig moeiteloos en makkelijk.
alleen dat afmeren in de box gaat soms waardeloos als er zo veel wind staat, ik maak grote
inschattings fouten, en dat is enkel ervaring die dat doet opheffen, het beter of anders gaan zien ,maar altijd zonder schade dat dan weer wel.

Op zich kan ik best zeggen dat ik de Dufour ook best gevoelig vind, een open zeilbootje is dat zeer zeker, maar deze dufour heeft ook wel een bepaalde gevoeligheid en daar ben ik blij mee.
dan heb ik echt contact met de boot !
maar nu ff geen tijd tot einde van de week.

.

Zoals het weer eruit ziet zou het wel eens zeilen kunnen worden komende dagen, ga de genua er weer op zetten als de wind het het toelaat ! wil hem eens proberen met meer wind en wat ingerold.
klein beetje klussen erbij en dat gaan weer mooie dagen worden.
heb er wel zin.

peter1 schreef :
Nou , iets... dat is 25% boven de rompsnelheid want die is voor de waterlijnlengte van 6,17 meetr (theoretisch natuurlijk ) 6,08 knopen.Dat was dus al glijden of zelfs planeren.
Maar dat kan met dergelijke lichte boten ook wel.Ik denk dat je met flink wat wind onder spinaker nog wel sneller zult kunnen. Maar daarvoor zou ik eerst flink oefenen want bij zoiets kan er ook vanalles mis gaan
Ad