Onderwerp: Gietijzeren kiel behandelen

Seashore schreef : Ik wil het eerst eens proberen met een staalborstel op de haakse slijper. Die Tercoo heb ik gezien maar ik twijfel of die echt moet kopen of dat het met de staalborstels ook gaat.
Seashore schreef :
Kende ik niet, ik heb nog een fles ontroester liggen welke ik voor een oude benzine tank had willen gebruiken. Deze is destijds toch naar een straler gegaan en de fles had ik nog over.
Ik heb echter net een pot van die Rustyco besteld, het zag er uit als een goede tip! Dat ga ik eerst proberen.
Seashore schreef :

Goed punt, ik heb net nog ook een extra set epoxy met verharder besteld i.c.m. micro balloons om mijn eigen plamuur te kunnen mengen.

Seashore schreef :
Waar zou je dit mee doen?

Ik gebruik deze voor het ontroesten.

hfx schreef :
Bedankt voor de tip, zal eens kijken of ik zoiets kan vinden bij de Hornbach.

Tijd voor een update! Ik heb de hele kiel kaal gemaakt met korrel 35 op een slijpschijf. Aan de onderzijde heb ik een klein randje van de het oude systeem behouden, de overgang heb ik in stappen tot en met korrel 240 zo glad mogelijk geprobeerd te maken.

Vervolgens de kiel nog met een staalborstel bewerkt om de ergste roestplekken weg te krijgen. Hierna de kiel in de rustyco gezet en ingepakt met huishoudfolie. Dit heb ik een paar uurtjes laten 'weken'.



Na schoonspoelen en droogblazen met een heatgun op een lage stand heb ik de kiel schoongemaakt met aceton.
Daarna heb ik de kiel in de eerste laag Primocon gezet.



Vandaag bleek bij het opschuren voor de 2e laag dat er een paar plekken nog niet goed behandeld waren, de Primocon was daar verkleurd (zwartig) en bleek niet goed vast te zitten. Deze stukken met korrel 35 weer kaal gehaald en met de staalborstel behandeld en nogmaals met de rustyco ingesmeerd. Na het schoonspoelen de overgangen weer met korrel 240 glad gemaakt en met St. Marc de hele kiel ontvet. Vervolgens de hele kiel weer in de Primocon.

Als dit nu goed zit wil ik de kiel met epoxy plamuur glad maken alvorens de volgende lagen primocon er op te zetten.

Stoic schreef : +1

Citaat: Als dit nu goed zit wil ik de kiel met epoxy plamuur glad maken alvorens de volgende lagen primocon er op te zetten.


Is dat nou wel nodig? die paar kleine oneffenheden wegwerken met plamuur lijkt mij wat overdreven. Dat ga je echt niet merken bij het varen...
Als je dat nu gewoon lekker afwerkt met AntiFouling, dan is het toch perfect. (lijkt mij)

zapp schreef :
Waar ik bang voor was, is dat in de oneffenheden wellicht toch weer roestplekken gaan ontstaan. Om dit te voorkomen staat op dit moment het gietijzeren deel van de kiel volledig in de epoxyplamuur.




Ik ben van plan om dit vandaag glad te schuren en indien nodig hier en daar nog wat bij te werken.
Daarna zal ik nog wat lagen primocon aanbrengen en vervolgens AF.

Ziet er goed strak uit Stoic!

Stoic schreef :
Simson MSR constructive adhesive. MSR Construction Adhesive is een 1-component elastisch blijvende, snel uithardende constructielijm en montagekit, op basis van Silyl geModificeerd Polymeer (SMP) en is speciaal ontwikkeld voor verlijmingen in de jacht- en scheepsbouw. Het kan onder de waterlijn gebruikt worden. Het voordeel is dat het elastisch blijft. Minimale bewegingen tussen de kiel en de romp worden geabsorbeerd in de kit en zal dus, in tegenstelling tot plamuur, niet tot een breuklijntje in de verf/antifouling leiden.
Het is overschilderbaar.

Dit heb ik gebruikt op advies van Polyservice voor de naad van de gietijzeren kiel en de polyester romp.

Hoeft echt niet van Simson te zijn hoor.
Er zijn legio andere merken SMP ( ook wel MS genoemd) kit te koop die allemaal vrijwel hetzelfde zijn.
De denk ik langst bekende en eerste op de aprticuliere markt is wel Polymax van Bison die in elke bouwmarkt te koop is.
Je hoeft dus echt niet speciaal te zoeken naar Simsson SMP .
Let er wel op dat je geen kleurloze SMP gebruikt als die in contact komt met UV (zonlicht) want daar kan alleen de donkere of zwarte variant tegen , maar dat speelt hier natuurlijk geen rol.
Ad

Ik vermoed dat dit voorlopig mijn laatste update is mbt dit onderwerp

We hebben de kiel met epoxyplamuur (met microbaloons) zo veel mogelijk glad gestreken. Hiermee ook de overgang tussen polyester en de gietijzeren ballast 'netjes' gemaakt. Hierna was er eigenlijk helemaal geen ruimte meer om ergens een rand kit tussen te spuiten dus we hebben het zo gelaten. Volgend jaar maar even kijken hoe dit zich gehouden heeft.



Na het schuren zijn hier vervolgens zijn nog 5 lagen Primocon overheen gegaan.
(Het polyester deel heeft 7 lagen gelshield en onderwater primer gekregen.)




Gisteren is de antifouling er op gegaan.

Ik zit hier ook met een behoorlijk geroeste kiel.
Het ontroesten lijkt mij niet zo'n probleem : De nodige schuurschijven en staalborstels zullen dat wel voor mekaar krijgen, en dan natuurlijk een op fosforzuur gebaseerde ontroester.

Maar wat daarna ? Ik heb goede ervaringen met een Gelshield 200 voor het repareren van lichte osmose op het onderwaterschip, maar mag dit ook worden toegepast op een gietijzeren kiel ?

Ik ben nu toevallig thuis bezig met Aquaplan kelder-epoxy (www.aquaplan.com/nl-nl/product...er-epoxy/#technische) , een 2-componenten epoxy die gebruikt wordt voor het dichten van keldermuren, betonnen constructies, betonnen tuinvijvers enz...
Ik heb al gemerkt dat dit epoxy product licht elastisch blijft na uitharding, omdat keldermuren ook eventueel kleine barstjes vertonen na verloop van tijd.
Het product (kleur wit) is na uitharden overschilderbaar.
Ik heb momenteel toch geen haast, dus ik ben van plan om deze kelder-epoxy eens te proberen op een kleine zone op de kiel, en kijken wat dit opbrengt qua stabiliteit en hechting.
In principe is dit product wel waterdicht, maar niet waterdampdicht, dus een aantal lagen Primocon als afwerking zullen wel nodig zijn.

zet gerust een paar lagen epoxy op het kale gietijzer. Het plaatstalen zwaard (5 mm scheepsbouwstaal) van de Olympiajol had ook 2 lagen epoxy en vertoonde nooit roestplekken, behalve daar waar ik stenen had geraakt. Kan ook eenvoudig worden bijgewerkt: licht schuren, ontvetten en weer epoxy er op.