Onderwerp: 200 mijls in aantocht

helmsman 38 schreef : ja dat mag, dan vergis ik me. Laat ie t maar niet horen..

Mooi om te zien hoe de verschillen al in het eerste kruisrak ontstaan.
Hier 3 bootjes, in blauw de Zeilblij, een J111 (ZZZ op ZF), in paars de Bres (Dehler 36) van de kapitein en in wit de Inspirit (Dehler 39SQ) van Klaas Jan Kroon. Gaat om 1e rak van de start naar de Sport G

De J111 vaart heel hoog, met een overstag van 20 a 30 graden gunstiger dan de 90 graden van de anderen.
Ook gaat hij al snel overstag en heeft daardoor later de keus tussen SB of BB bij windshifts.

De Inspirit (wit) gaat heel lang over BB door en vaart zich 'vast' aan de linkerkant. Als de wind wat ruimt moet hij vallen in zijn SB-rak; overstag is geen optie meer.

De Bres (paars) haalt de hoogte van de andere twee niet. Wat was er aan de hand, Jaap? Te groot voorzeil?

Moest nog even wakker worden, heb een genua 3 dus geen HA dan loopt iets hoger maar minder zeil.
oké nieuwe dag nieuwe kansen , was gisteren toch al een rampenmiddag, veel verlies vanwege een spi die dreigde onder de boot te komen, dat is niet gebeurd.

Oke het waait naar buiten

ik las dat er gratis bier was, dus ja, dat van dat even wakker worden snap ik wel...

Doe voorzichtig, want morgen ben je jarig

Dank je Jaap. Was een blessure die herstellend Was, dus risico was aanwezig.

Jij succes en veel plezier! Leuk je eens live gesproken te hebben!

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Inmiddels op de texelstroom. Meende in de regels te lezen dat buiten je hier de geul moest volgen. Zal niet protesteren maar vele snijden af. Is een spelletje maar valsspelen is t mij niet waard.

Volgens mij is dat een 24-uurs race bepaling.
In de aankondiging staat niets specifieks hierover en de baan is net zo beschreven als op t marker en ijsselmeer.

van de site:
Dus zo gauw de boeien bij Den Helder geen S maar een T erop hebben ertussen blijven.
De T1 lig net om de hoek, nog ruim voor Den Helder.

Staat ook bij de 200mijls in de wedstrijdbepalingen:

Er zijn trackers aan boord, maar ze zullen het wel door de vingers zien.

Ik verwacht, hoe goed een organisatie ook is dat een tracker niet actief voor controle op dit soort punten ingezet zal worden. Wanneer er geprotesteerd wordt kunnen ze niet door de vingers zien.

is vaker zo, ook bij de Schuttevaer. wij waren de enige die boven Vlieland netjes de kardinaal rondden.
maar ik zit er niet mee, het is niet anders. winnen doen we toch niet zo erg!

@manneeB

Ja hoor, voor mij was namelijk de de buitenkant (dus niet de VAARGEUL tussen de tonnen) de zijde van het vaarwater. Kijk maar in het BPR wat er onder vaarwater wordt verstaan.

Ze gebruiken de term 'vaarwater' waar ze 'vaargeul' moeten gebruiken in mijn zeer bescheiden mening.

Gr Michel

Tsja, het gaat altijd weer fout met die definities.

BPR in simpele bewoordingen:
- vaarweg: waar je mág varen, als in: niet verboden
- vaarwater: waar je mag en kán varen (boot-specifiek dus)

Vaargeul komt niet voor in BPR, dacht ik.

Als ze nu gewoon zeggen "je moet tussen de rode en groene blijven" dan is het duidelijk.... Maar nee, net als de 24uurs doen ze het al jaren verkeerd.

Alles okay, Jaap? Je bent al weer vroeg in de haven, voor jou doen?
Geniet van je biertje!

morgen nog een rondje IJsselmeer en dan zaterdag op naar de finish.
paar rakjes zijn niet bezeild.

Ja was niet de bedoeling maar moest een leuver repareren grootzeil, dus gelijk maar het anker er ingepleurt. je moet natuurlijk wel die rusturen opmaken

Had eigenlijk verder willen gaan, windverwachtingen schommelen nogal.
maar goed het is nog geen zaterdag, morgen tweede rondje draaien.

Met de boot is wel wat aan de hand, loopt idd te weinig hoogte, zoals BK ook al had gezien.
Hoogte lopen met snelheid is een probleem maar was het niet, kunnen ook waterplanten zijn welke het roerblad heeft gepakt, of een te vuil onderwaterschip (gaat dit jaar de kant op)

Tijdens de 75 mijls ging ik over de 8 knopen dat cijfer zie ik ook niet meer.

Was de enige deelnemer die aanwezig was in het ankergebied enkhuizen, nu begint het vol te lopen.
Mooie zeildag met een bak wind, kwam een sneller jacht oplopen met brandende toplamp (overdag)
dus ik wijs naar de top van zijn mast, hij begreep dat niet dus ik pak een zaklantaarn en wijs weer naar de top van zijn mast, kwartje viel niet bij hem...

Morgen vroeg aan de bak wil de tweede ronde afmaken, dan nog een paar rakjes op het Markermeer

Hoe is het de Noordzeepiloten, rendement

Kacheltje aan pilsje erbij prima toch, morgen gewoon zomerweer was vorig jaar wel anders

Dat kun je wel zeggen Jaap. Makkie dit jaar...

De wind gaat er wel wat uit, vandaar dat er nog een hoop aan het zeilen zijn, denk ik.
De Banzare is al weer driekwart rond voor de tweede keer. Nog steeds met de CERVA net voor m. Het lijkt de VOR wel.
Ook dat ploegje van t wad zit nog bijmekaar.

Wordt nog een puzzeltje om de eindstreep te halen, kruisrakken zijn echte killers zoals vandaag naar de Sport B, pal in de wind = dubbele afstand.

Scout36 schreef :

Welkom op het forum, en kijk uit het is nu bronstijd

Hoe je het wend of keert maar met een rondje heb je altijd een kruisrak

Banzare kan zo bezeild naar de KG,zal daar rond 24.00 zijn. ligt dan een rondje voor op Jaap.
en als er eentje ervaring met (75 mijls) rondjes heeft is het Jaap wel

Niet altijd met 75 mijls race mag je een rustpauze inlassen

Nieuwtje: de organisatie van de 200 mijls stapt af van het SW systeem ze gaan volgend jaar LWL hanteren