Onderwerp: 75 & 30Mijls

Kapiteinmomo schreef : Wat lijkt je daar niet handig aan?

Knoet schreef :
Ik verzin niks en hang ook niks achter mijn Spaekhugger als alles goedgaat
zeilersforum.nl/index.php/foru...ftijd-lijst-onbekend

Rikken schreef :
Ja, inderdaad. Met een randmeer is het toch prima te doen? Met een Tornado ook, maar multi's kunnen dan weer niet. Zou ook niet eerlijk zijn. Heb een dergelijk rondje met de tornado die ik toen had al eens in iets van 4 uur gedaan (en met zo'n boot kan het nog veel sneller )

Cave Canem schreef : Daar staat "Speakhugger" (met ea in plaats van ae). Da's een heel ander soort boot. En de leeftijd van die lijst is onbekend zoals de titel zegt.

Rikken schreef :
Niet handig want niet voldoende veilig en dan ontstaat er bij problemen al snel een aansprakelijkheidskwestie richting de organisatie. We hebben een paar jaar lang tijdens onze woe-avondwedstrijden in M'dam een 470 onder deelnemers gehad. Die sloeg regelmatig om, geen probleem totdat het scheepje een keer doorkenterde met de mast in de bagger en een andere deelnemer hen kon gaan redden....

Overigens inmiddels als J/109-klasse een uitnodiging van de organisatie ontvangen om op basis van een eigen eenheidsklassement deel te nemen. Grote kans dus dat ik dit rondje ga varen komend jaar, gewoon dual handed met m'n vriendin.

Wat is een Speakhugger voor type boot dan? 109 Lijkt wel wat je voor een Spaekhugger zou mogen verwachten denk ik.

Ik denk dat je het bij één baan moet houden vooreerst.

Niet voldoende veilig?? Een Efsix???

Dan ben ik in de zomer dus bijna wekelijks een avondje "niet voldoende veilig" bezig.....en ook nog aan de "gevaarlijke" lagerwal met verraderlijke ondieptes lans de Friese kust.... meestal zelfs zonder kaart of kompas...

Leuk en interessant idee. Ik sluit me aan bij de opmerkingen als "houd het vooral eenvoudig". In de praktijk wordt duidelijk welke regels werken. Ik doe mee als de agenda het toelaat!

Nachtvlinder schreef :
Wie het weet mag het zeggen. En zoals ik al schreef, ik heb nooit wedstrijden gevaren dus heb geen idee wat die waardes precies waard zijn. Ik ging er van uit dat Sailsupport de autoriteit op dat gebied is, en bovendien spellen zij het type boot correct.

Mijn Marsvin heeft geloof ik 106. Spaekhugger moet sneller zijn?

Sunday schreef :
Wat is daarvoor jouw overweging/ervaring?

Rikken schreef :
Het staat of valt dan met de beschikbaarheid van hulpschepen, rescue etc.

Zelf heb ik in de jaren ‘80 en ‘90 met Vaurien en later Yngling heel veel wedstrijden op IJsselmeer, Noordzee tm een WK voor de Atlantische kust van Portugal gezeild. Kan allemaal prima en voldoende veilig zolang er hulp is in geval van problemen. Dat lijkt me bij deze 75-mijls niet het geval vandaar mijn opmerking over veiligheid en aansprakelijkheid. Als ik in de organisatie zou ik het risico met open boten in deze race in geval niet nemen.

SanderH schreef :
Mijn overweging is dat het dan duidelijker blijft. Één DOEL met één uitslag, simpele helderheid.
Anders krijg je allerlei geleuter. De tocht is de tocht, dat tussenstops mogen vind ik al heel wat, zelfs met een kano moet je het nog in een keer kunnen doen denk ik.

Sunday schreef : Enerzijds meer lengte, anderzijds een ouder ontwerp, verder aardig vergelijkbaar denk ik?

www.peterbruun.dk/marsvin.html
www.peterbruun.dk/spaekhugger.html

Het lijkt me juist erg leuk om een Markermeerbaan, Waddenbaan en een Zeelandbaan er naast te hebben. Die kan toch gewoon gescheiden opgezet worden, elke baan zijn eigen klassement en zijn eigen deelnemers.

Lijkt mij geen punt in ieder geval.

Rikken schreef :
Dit jaar nog volledig gezonken met een polyvalk op de Kagerplassen
Open zeilboten met dubbele schaal Randmeer Polyvalk Skarl hebben vaak last van onthechting romp dubbele schaal.

Ik zou als organisatie dus geen open boten toe laten, en ook deelnemers in Kajuitzeiljachten dienen over de vereiste veiligheidsmiddelen te beschikken om een veilige vaart uit te voeren.

Bij dit soort wedstrijden is geen directe hulp aanwezig vandaar..

Sunday schreef : Ik weet het niet de Marsvin is 22ft en de Spaekhugger 24ft, de Marsvin is breder 2,57m1 de Spaekhugger 2,33m1
Ik heb mijn Spaekhugger nu ongeveer een half jaar, prachtig bootje! probeer info te vinden/lezen in DK eenheidsklasse, hier in Nederland volgens mij op dit moment geen een gemeten.
Marsvin is een kwarttonner, Spaekhugger bij mijn weten niet.

Palomine schreef :

Allicht is dit iets voor de toekomst als blijkt dat er veel belangstelling is. Voorlopig wil ik het bij 1 baan houden omdat er anders mogelijk teveel versnippering optreedt. met als eindresultaat dat er op elke baan net te weinig deelnemers zijn om het echt als een 'klassement' met een 'competitieelement' (voor diegenen die dat willen) te zien.

Kapiteinmomo schreef :
Het lijkt mij voor alle potentiële deelnemers duidelijk dat er geen hulp aanwezig is, en dat de 'organisatie' alleen een website bijhoudt met alle deelnemers, en verder tijdens jouw deelname niets doet.
De inschatting of de boot geschikt is voor op het IJsselmeer bij de gekozen weersomstandigheden kan je wat mij betreft prima aan de schipper over laten. Met een afgeragde huur-polyvalk moet je het misschien niet willen, maar als Rikken denkt dat het met zijn Efsix zonder problemen kan is daar toch niks mee? Ook zonder zo'n 'challenge' wordt er met die boten gewoon op het IJsselmeer gevaren.

Menno schreef :
Hear hear!

Cave Canem schreef :
Waarom wel 2 punt erbij voor solo en geen 3.5 punt aftrek voor spi en laminaat voorzeil?

ZZZ schreef :
Klinkt logisch, ik ga in ieder geval deze 75 mijls aan de bucket-list toevoegen, mooi initiatief hoor!

Cave Canem schreef :
Geweldig mooie boot vind ik. Erg hoog ballast percentage en veel tuig: bij 3 bft loopt ie al rompsnelheid, naar het schijnt.

En kan idd sneller zijn dan een Marsvin:
788.7 (Marsvin) wir.racetrack.org.nz/boat.php?boatID=1964
764.4 (Spaekhugger) wir.racetrack.org.nz/boat.php?boatID=4754

duit schreef :
Jij weet niet wat ik meeneem duit