Onderwerp: 75 & 30Mijls

Het is en blijft een super leuk idee, en juist de laagdrempeligheid spreekt aan.

Zou je ipv sw niet een soort owners declared d-orc rating kunnen hanteren? D voor; dichtstnaderende, waarbij de deelnemer een gemeten schip opzoekt dat het dichtst bij de configuratie van de eigen boot zit?
Of g-orc. G voor gemiddelde orc rating van x aantal schepen?

Het is denk ik een goed idee om een zo goed mogelijk systeem uit te denken, zodat ook andere tochten zich zouden kunnen aansluiten en je, wie weet, een competitie krijgt over meerdere tochten. Zou echt heel tof zijn!

koko schreef :

Grappig want ik had zelf precies dat zelfde idee! Het watersportverbond (of de ORC) zou met een lijst van "basis" ORC ratings kunnen komen.
Ik denk dat dit echter nog even tijd nodig heeft. Tot die tijd lijkt mij de LWL gebaseerde rating zoals die ook in de 24uurs wordt gebruikt een bruikbaar alternatief. Zoals jij ook al aangeeft moeten we een laagdrempelig evenement kunnen bieden!

Ik heb me ingeschreven maar heb nog geen idee wat het eigenlijk inhoud.
Weekendje zeilen i.i.g. via een voorafgesteld parcours. Altijd leuk toch!
Samen met een ander bootje en dan gezellig samen op lijkt me ook leuk. Ik denk dat ik een Halcyon27 aan ga pakken

ZZZ schreef :
Met een vaste baanlengte is er m.i. geen verschil tussen ToT en ToD. Beide hebben ook een Z-Spi optie, dat is wellicht nuttig.
De enige boeien die wel eens verplaatst worden zijn de EZ-C en EZ3 (ivm zandwinning).
Als je daar een alternatief voor kan vinden (KG-UK10-SPortE ?) heb je vrijwel zeker een vaste lengte en maakt dus ToT of ToD niets uit. De wind zal een veel grotere invloed hebben dan een beetje baanlengteverschil.....

Geen SW maar wl is helemaal top!

geen reactie op mijn aanbod ZZZ?

roozeboos schreef :

Sorry, ik had je reply even gemist.
Voor de tracker kijken we naar een app die iedereen gratis op zijn of haar telefoon kan installeren (en zowel beschikbaar is voor iOS en Android).

ja maar dat is maar de ene kant van het verhaal. Het moet ook zichtbaar zijn.
Iedereen een tracker met life feed sturen gaat niet werken, veel te duur..

Dus op de smartphone een gps tracking app aanzette. Daar een kml file van maken. Zo een app is er vast al wel.
Het bestand dan uploaden naar de database.

Pas dan zie je het online. En dan zie je dus precies de track. Dat is dan wel weer leuk.

ja, zo moet het inderdaad werken. De app moet de data kunnen bufferen (in geval je geen 4G bereik hebt of indien je geen 4G kosten wilt maken). Zodra je dan connected bent op internet moet de track naar de cloud worden doorgezet waar het voor iedereen zichtbaar kan worden gemaakt.

We kunnen de boel dus in mijn database op mijn VPS laten binnenkomen.
De basis werkt in feite al.
Waar we dan iedere deelnemer kunnen weergeven, en vergelijken enzo.
Nog mooier als de wind ook kan worden meegenomen. denk ik.
Volgens mij moeten er wel leuke dingen mee te doen zijn.
Er komen vast nog wel meer leuke ideeen.


nb:ik betaal de kosten daarvoor wel, zo veel data zal het niet worden verwacht ik.

Baasklusje schreef :


Je kunt met- en zonder spi ORC niet met ekaar vergelijken in eenzelfde klassement. Dan zou er dus een apart klassement moeten komen voor mensen zonder spi, maar dat gaat teveel versnippering geven. Daarnaast vermoed ik dat de meeste mensen die een ORC meetbrief aanvragen ook een spi/gennaker hebben, dus voor het zonder-spi klassement blijven er dan weinig deelnemers over.

Mbt de baan:
Als ik kijk naar de huidige positie van de boeien dan is KG-UK10 niet mogelijk zonder uit te wijken voor een werkgebied. EZ C - EZ3 gaat prima.
Maar omdat we met gemiddelde snelheid rekenen maakt het niet uit of de baan ietsje anders wordt.

ZZZ schreef :
Dat gaat ORC club vast niet doen. Maar alle meetbrieven zijn openbaar en je kan oa zoeken op type schip. Dat kan een deelnemer zelf doen. Vandaar owners declared. Dan is het gemiddelde wellicht het beste, want nog een beetje eenvoudig te checken. Maar dichtsbijzijnde configuratie kan ook. M2 zeil klapschroef, kieldiepte. Dat soort grappen.

Waterlijnlengte is imo zo’n algemene standaard.

Klopt, je zou wat software moeten schrijven die de ORC database inleest en dan via een statistische formule een soort van basis GPH bepaalt. Ik kan me bijvoorbeeld voorstellen dat je de bovenste- en onderste 10% buiten beschouwing laat en dan van de overige meetbrieven een soort van gemiddelde neemt. Maar er zijn veel mensen die beter is de statistiek onderlegd zijn dan ik dus die weten daar vast wel raad mee!
Wat mij persoonlijk aanspreekt in zo'n soort rating is dat je dan nog steeds wordt gestimuleerd je boot daadwerkelijk zo snel mogelijk te maken ipv hem voor een bepaalde rating te optimaliseren.
Zou leuk zijn als iemand dit zou oppakken en wie weet kunnen we dit dan volgend jaar in de 75Mijls IJsselmeer toepassen! Vraagt blijft dan alleen wat je doet als er van een type boot nog helemaal geen ORC meetbrief is.

Tot het zover is doen we het dus maar met LWL voor de deelnemers van de tocht. Het gaat toch in eerste instantie om het avontuur en het lekker varen. Wil je meer, dan is een ORC meetbrief nu even de enige optie.

roozeboos schreef :

We zijn momenteel in gesprek met een bestaande app die we allicht kunnen toepassen, maar ik houd je aanbod in gedacht!

Leuk initiatief, en mooi parcours.
Die gaan we binnenkort ook maar eens varen zodra de ombouw klus klaar is (als er wat wind staat; bijna 10 ton zonder spi heeft wel een beetje wind nodig )

roozeboos schreef :
Als formaat om tracks te uploaden zou ik eerder kiezen voor GPX, dat wordt door praktisch alle GPS-apparaten en GPS-software ondersteund en is bedoeld voor de uitwisseling van o.a. GPS-tracks.

KML is vooral bedoeld voor de opmaak en presentatie van de data, en kan zo nodig uit de GPX gegenereerd worden.

ZZZ schreef :
Je kunt de verantwoording voor het aanleveren/uploaden van een KML of GPX bestand ook helemaal bij de deelnemer leggen. Waarom zou je als organisatie het hoofd breken over hoe de deelnemer dat regelt? Eventueel doe je wat app-suggesties waarmee het opnemen van zo’n bestand mogelijk is.

ja dat lijkt mij ook.

Is het niet zo simpel als de track op je plotter + fotos met data en tijd (bewijsmateriaal) te mailen? Dat is gewoon een print screen en voor iedereen te organiseren.
Dan weet je alles.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Een printscreen is te onduidelijk: je kunt bijvoorbeeld vanwege de resolutie van een printscreen niet goed zien aan welke kant een boei gerond is.

Noorderzon schreef :
Jullie zijn wel ingewikkelde zeilers het is gewoon effe een rondje om de boeien, heb je daar al die electronische troep voor nodig

hoe is het eigenlijk met je naaiklusje Kappie?

Flauw

Noorderzon schreef : Daarom de foto's

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Digitaal zijn er wel leukere analyses mogelijk denk ik.