Onderwerp: Aardlekschakelaar vraagje

Het toepassen van een zekeringsautomaat + aardlekschakelaar (ALS) is technisch hetzelfde als een aardlekautomaat (ALAMAT). De tweede is alleen compacter en dus vaak gemakkelijker in te bouwen.

De afgezekerde waarde van 10A of 16A is beide goed, mits je aan boord gewoon soepel installatiedraad gebruikt van tenminste 1,5mm² (liever 2,5mm²) De 16A automaten zijn gemakkelijker te krijgen en meestal ook iets goedkoper. Je hebt niets te maken met de regels die voor huizen van toepassing zijn, je kunt een boot daar ook niet mee vergelijken. Ook is het niet relevant waarmee de haven de aansluiting heeft afgezekerd. Doorgaans is dat veel lager dan 16A. Bedenk dat je de 230V bekabeling aan boord gaat beschermen met de automaat, niet de kabels van de havens waar je ligt.

Er moet altijd een B-karakteristiek automaat worden toegepast. C is voor industriële toepassingen (of vergelijkbaar) en zijn niet geschikt voor dit doel (want niet veilig genoeg). Dus kies een B16 of als je je daar prettiger bij voelt een B10.

De ALS moet altijd van het type 30mA zijn, elke hogere waarde (vroeger werd nog wel eens 300mA toegepast) is gewoon onveilig. Het hoge amperage wat ook op de ALS staat (meestal 40A) is niet relevant.
Voor een ALAMAT wordt de volledige aanduiding “1-polig+nul 16A B-karakteristiek 30mA”
Voor al deze componenten geldt dat het merk niet van belang is, ze zijn altijd goed (want gekeurd, anders mogen ze niet verkocht worden) en passen altijd op een DIN-rail. De verschillen zitten meer in de details en de voorkeur van de installateur.

NB een 1P+N B16A 30mA aardlekautomaat koop je voor minder dan 4 tientjes. Bij watersportzaken koop je hetzelfde maar dan voor enkele tientjes meer.

Als op de wal de fase en nul omgedraaid zitten, heb je weinig aan een 1P+N bij sluiting. De stroom bij sluiting loopt dan over de ongezekerde nul.
Een zekering automaat van de walaansluiting dient daarom altijd een 2-pool te zijn. Om dummies van elektricijns te verbloemen.
Je zal versteld staan in hoeveel gevallen de nul en de fase niet correct zijn. Een neon controle lampje vanaf elke fase naar de aarde of romp verteld al een hoop.

Als op de wal de fase en nul omgedraaid zitten, heb je weinig aan een 1P+N bij sluiting. De stroom bij sluiting loopt dan over de ongezekerde nul.
Een zekering automaat van de walaansluiting dient daarom altijd een 2-pool te zijn. Om dummies van elektricijns te verbloemen.
Je zal versteld staan in hoeveel gevallen de nul en de fase niet correct zijn. Een neon controle lampje vanaf elke fase naar de aarde of romp verteld al een hoop.

Een 1P+N automaat is dubbel gezekerd, dus ook de nul leider.

Calidris schreef :
Een 1P+N automaat is dubbel gezekerd, dus ook de nul leider.

Nee dat bedoel ik dus niet, bij sluiting naar aarde schakelt de aardlekschakelaar alles uit.
Dus dit issue is er gewoon niet, toch?

Richard

Alabastine schreef : Ah een optimistisch iemand. Als fase en nul verwisseld zijn, dan is op z'n minst de aarde aansluiting wel op orde. toch??..

Eddy K schreef : Fout!! Een 1P+N schakelt welliswaar ook de nul af, maar het stroom/kortsluit detektie systeem zit alleen in de 1P. Draai je dus fase en nul om dan heb je een onbeveiligde fase en een beveiligde nul.