Onderwerp: Axiom of Axiom plus

Bert65 schreef :
Nee, je hoeft niet altijd de meest recente kaarten te hebben, maar wel een nog lopende subscriptie. In die zin is het niet anders dan bij de Boating app.

Klopt inderdaad wat Eclips zegt. Ik had moeten schrijven geldige subscriptie.

@Bert, Ik neem mijn opmerking terug, beschouw hem als nooit geschreven. Uit je antwoord is duidelijk dat je je huiswerk wel degelijk doet.

Eclips schreef :
Wat de opmerking van Holtere in het andere draadje toch wel terecht maakt. Waarom kan je de routes niet in een map slepen via WiFi? De a95 (en ik vermoed, de c95) heeft twee SD kaart sleuven, wat kopiëren van routes iets makkelijker maakt. Ook een aantrekkelijke plotter, overigens.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bert65 schreef :
Brrr, Halverwege Nederland en Noorwegen is Plotter sync een keer fout gegaan bij mij. Bedoeling was een iets bijgestelde route over te sturen naar de E7, echter werd ook de kaart geupdate. Dat laatste liep echter halverwege vast, weg kaart .... . Gaf even stress aan boord. Maar goed, eerste aanloop Noorwegen was in het pre-plotter voor de gewone man tijdperk, dus dit lukte ook wel weer. Maar daarna dit nooit meer onderweg gebruikt. Nu overigens een Axiom 9 aan boord, erg fijn apparaat. Onder de buiskap, touchscreen is alleen in de winter met handschoenen lastig bruikbaar.

Ik snap sowiezo die fixatie op Raymarine niet zo - kijk ook eens naar Garmin, B&G enzo. Begrijp van 666 dat je bij B&G via FTP .gpx bestanden kunt uploaden, dus geen gesleep met SD kaartjes waar belangrijk kaartmateriaal op staat en ook niet afh van Navionics apps...

Nachtvlinder schreef :
slepen met een micro SD kaart?

LOL als ie uit je vingers waait of zout wordt buiten vraag je je af of je gpx file nu echt zo belangrijk was

Maar een webinterface is toch zo gebouwd!?

Nachtvlinder schreef :
Welk kaartmateriaal gebruik je dan bij deze systemen? Garmin is de eigenaar van Navionics, dus je komt niet zomaar los van ze. Als je echt uit de commerciële vendor lock-in wil moet je overstappen op een RPI. En daar heb ik geen zin in.

Ik kijk gewoon naar wat de apparaten kunnen en naar mijn budget en maak een keuze. Voorlopig scoort de combinatie Raymarine / Navionics voor mij het beste. Vrijwel alles wat ik wil schijnt ook al te kunnen met een A95 of een C95 (Ik weet nog niet waar de verschillen zitten)

Maar het kan goed zijn dat ik mooie modellen over het hoofd zie. Ik hou me aanbevolen voor andere suggesties.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Nachtvlinder schreef :
+1 en voeg toe Simrad en Lowrance

In mijn oude Zeus touch 2 heb ik kaarten van NV Verlag en Navionics gebruikt. Er zijn nog wat opties geloof ik. Maar ik doe niets met een app-synchronisatie. Geen iTunes achtige dingen aan boord!

Afgelopen week de precieze route van Stavoren naar Leeuwarden voorbereid via OpenCPN (60 waypoints, deze zijn zo aan elkaar geklikt...) en via gpx in de plotter geschoten. Blijkbaar kan dat ook via FTP dus.

Nachtvlinder schreef :
Je hoeft niet perse de micro sd kaart te wisselen waar de kaart op staat. De Axiom heeft nog een accessoire aansluiting. Daar kun je o.a. een externe kaartlezer op aansluiten die je in de buurt van je kaartentafel installeert: externe usb/sd

Eur 150

Vast ook wel een Ali oplossing voor te vinden, t'is maar usb ... Alleen dat waterdichte stekkertje is misschien een ding. Maar mogelijk ook standaard.

Zou een webinterface niet veel fijner zijn?

ik zie het punt niet zo. Wat is er mis met een SD kaartje om iets over te zetten? gaat razendsnel en foolproof.
Overigens kun je de apps voor je Axiom prima downloaden via wifi. Daarom begrijp ik de "iTunes" opmerkingen niet helemaal.

-Naar buiten om klepje in plotter open te maken. Kan net een zoute spat water in het apparaat komen

-Met koude vingers het kaartje proberen te pakken. Kan wegwaaien of wederom zout worden

-Plotter verliest beeld wanneer tijdelijk zonder kaartmateriaal

-Risico op corrupt kaartje wanneer deze te vroeg uit PC wordt gehaald

-Eerste 2 risico’s in omgekeerde volgorde

Met “iTunes” bedoel ik een vorm van vendor lock-in: overgeleverd zijn aan de grillen van apps en dynamische koppelingen die je te weinig gebruikt om te doorzien. Zie de ervaring van gmdv...

Wat zijn de nadelen van een sleepaktie naar FTP of webinterface? Zelfs een koffiemachine configureer je zo tegenwoordig...

Sommige produkten zijn uit marketing/competitie overwegingen te ver door-ontwikkeld en nieuwe modellen zijn vaak zeker niet "beter" dan een paar generaties terug. Verreweg de groootste markt voor de marine electronics industry is in de USA voor fishing/sports boat eigenaren. Daar zit veel geld en er is ook een grote onderlinge wedijver tussen "mates" om het laatste en mooiste te hebben, waar de industrie dankbaar gebruik van maakt. Tijdens het afgelopen Covid jaar zijn er maanden geweest met record omzet. Persoonlijk vind ik touchscreens op een boot (buiten) onbruikbaar. Niet alleen door regen en spray, maar vooral door het constante bewegen van de boot. Ik had er een bij de stuurstand, die ik vervangen heb door een ouder model, dat ook een helderder beeld heeft. Eerlijke grote knoppen werken veel betrouwbaarder. Het is een leuke bezigheid waypoints en routes voor de bereiden maar dat doe je niet onderweg, ik in ieder geval niet (als ik het uberhaupt doe). Hoe je die waypoints laadt is dan eigenlijk onbelangrijk. Binnen bij de kaartentafel alleen een iPad met iNavX en papieren kaarten. Jaren geleden werd mij door een contact in de industrie een prototype plotter gegeven waar Windows 7 en OpenCPN op draaiden. Dat was leuk. Ik ben al jaren van plan het weer eens af te stoffen en te updaten, maar alleen voor de leukte. Sorry for the rant.
Walt

Ik zie sowieso niet altijd het nut van een kaartplotter in Nederland. 9 van de 10 keer zie je de overkant al. Je kijkt op je kompas met daarbij de papieren kaart welke koers je moet varen en daarop klik je de stuurautomaat vast. Op je telefoon of tablet kun je dan prima digitaal volgen of je deze koers blijft varen.

Ik had afgelopen week twee afspraken voor brugopeningen in Friesland gemaakt (ivm winterbediening). Dankzij de plotter met 60 waypoints kon ik precies zien hoe hard is moest varen!

Echt super mission-critical zo’n plotter!

Uiteraard heb je gelijk Is wel veel gemak in de praktijk en het (op groter water) zien van AIS van grote schepen zal denk ik veiligheidsverhogend werken, hoewel er 10 jaar terug niet significant meer pleziervaart werd overvaren...

Nachtvlinder schreef :
Ik doe zelf in het begin van mijn vakantie dat kaartje erin, en aan het eind weer eruit. Dus geen issue. Verder heb ik ook geen moeite met web/wifi interfaces. Werkt ook prima inderdaad.

dewinter schreef :



Niet iedereen vaart alleen in Nederland, er zijn hier op dit geweldige forum genoeg zeilers die ook op zee varen. Bovendien is het varen met slecht zicht of in het donker een nauwe geul of een haven aanvaren een stuk comfortabeler dan alleen visueel en met platte kaart en kompas. Ik zou niet graag weer terug willen.
Mvg Grover.

WaltB schreef :
Sommige producten waren hun tijd ver vooruit ontwerp uit 2006:

grover schreef :
yep, of iedere dag onbekende kusten in Turkije met harde zeebodem, zonder enige vorm van betonning..... Ik heb nu erg veel gemak van mijn plotter.

Nachtvlinder schreef :
Met Openplotter en Mxtommy/K is dit ook mogelijk. Kun je het bovendien in HTML formaat ook nog op de je gsm of ipad ontvangen of zelfs over internet ontvangen. Kunnen ze thuis kijken hoe laat ze de "piepers" moeten opzetten.