Onderwerp: aanleg warme lucht slang dieselkachel

Wadloper schreef : Nee, dat wil je niet inderdaad. Daarom heel laag bij de vloer gemonteerd. Maar het is geen kokend water gelukkig.

Wadloper schreef :
Ironisch of niet. Toch 1000 euro bespaard.
Helaas was er geen Chinese equivalent voor de isolatie te vinden destijds.

Of deze:

www.ventilatieland.nl/artikel/...eslang-10-meter.html

Yellow Boat schreef :
Dat denk ik niet, dat weet ik uit ervaring.
Voor mijn werk zoek ik dit soort dingen regelmatig uit, machine veiligheid.
100C warme lucht uit een kachel op de huid is niet iets om bang voor te zijn, je schrik reactie is vele malen sneller dan een eventueel verbrandingsgevaar.

stel je zit in een dampende boot met 20C 100% luchtvochtigheid (succes ), dan blijft er naar verwarmen naar 100C een relatieve luchtvochtigheid van krap 1% over..
lucht op dit soort temperaturen zullen eerder je haartjes schroeien, dan dat er genoeg warmte overdracht is voor een serieuze brandwond oid. probeer het maar eens met een verfbrander, weg haartjes, je huid heeft het amper door (probeer het maar niet, straks heb ik het gedaan haha).

met dit soort temperaturen is het vooral uitkijken met:
- plastics/thermoplasten (PVC buis)
- coatings/verf (gebeitst hout wat lekker staat te gassen)
- zacht hout/karton/papier (hardboard... moet eigenlijk sowieso niet aan boord toch?)

MarkvanWijk schreef :
Wat dat laatste betreft moet ik ineens denken aan Fahrenheit 51, een boek van Ray Bradbury over een fictieve wereld waar het boek uit den boze is. De titel duidt op de temperatuur waarbij boekpapier spontaan vlam vat. Omgerekend naar Celcius 233 graden.

Qua papier en karton zit je met 100 graden dus nog behoorlijk safe.

Wadloper schreef :
Dit spul is max 100 °C dus zeker niet geschikt! Er is op dezelfde site ook Armacel voor gebruikstemperatuur tot 150°C echter het spul is te smal voor onze kachels..

MarkvanWijk schreef :
Ik heb wel eens gelezen dat de oude Egyptenaren en ook andere arabische volkeren zich onthaarden met een... olielampje . Dus in feite zoals jij dat hier beschrijft.
Jaja, er is wat dat ontharen betreft niks nieuws onder de zon
Moet je wel die vlam maar heel korrt bij de huid houden.
En wie heeft nooit met een vinger door een kaarsvlam gestreken en geprobeerd hoe langzaam dat kan
Ad

ErikSnel schreef :
Hebben jullie die flexibele slang gebruikt als isolatie om een APK slang of als heteluchtslang opzich? In 70mm zijn er weinig geïsoleerde opties en dit lijkt mij wel wat (heb voldoende ruimte ).

pimsalabim schreef :
Mijn huis zit er vol mee voor een aantal van de leidingen van mijn heteluchtverwarming en de ventilatie. Alleen worden die niet warmer dan 75 graden maar het geluiddempend effect is verbluffend en daarom heb ik ooit de oorspronkelijke stalen luchtleidingen voor de slaapkamers vervangen door dit spul( ik ben ook degene die dat spul hier , volgens mij als eerste, ooit heeft aangeprijst ). En wees niet bang voor galsvezels door die kleine gaatjes in de binnenste aluminium slang want daar zit nog een polyester laag overheen die wel luchtdicht is.
Ad

1) zou zeker isoleren, bij ons is de afzuig slang van het motorruim (blijkbaar een goedkope PVC variant) knap ingezakt op de plaatsen waar de heteluchtslang van de kachel loopt

2) isoleren scheelt aanzienlijk warmte verlies

3) wij hebben onze geïsoleerde slang weer er uit gehaald omdat deze mogelijk te veel lucht weerstand zou kunnen hebben, dus de standaard dunwandige slang van Webasto een extra buitenmantel geven voor isolatie

Voor de transport Van warme lucht door de boot heb ik deze Rolux buis gebruikt ipv papieren slang. Daaromheen de sonodec isolatie. Door gaatjes te prikken/smelten van de transportpijp in de buurt van de vents kan ik het geluid nog meer dempen.
Door het gebruik van de gladde Rolux buis en maar 4x 45 graden bochten blaast de laatste monding in de punt nog aanzienlijk. Das 10 meter vanaf de kachel.

Top bedankt! Ik zal de eerste bocht met over apk voeren en de rest als buis en dan kijken of het goed blijft. Fijne tip Yellow boat!

syGabber schreef :
Heb je die geisoleerde slang soms niet helemaal uitgetrokken en eventueel ingekort tot de werkelijk benodigde lengte ?
Als je dat niet doet krijg je inderdaad een geribbelde slang aan de binnenkant die meer weerstand zal hebben dan een gledde buis. Trek je hem helemaal uit krijg je ook gewoon een gladde binnenkant.
Daarom kan dit soort geisoleerde slang ook met 6 meter lengte toch in een kartonnen doos van maar maar één meter lengte . Je moet dus ook niet die zes meter helemaal gebruiken voor bijv. 3 of 4 meter afstand of een avn 1 meter voro maar 60cm want dan krijg je inderdaad extra weerstand.
Ad

@Yellow boat: het was deze slang www.kokwatersport.nl/dg-geisol...lang-dia-60mm/p56366 valt niets aan uit te trekken, moet wel in de goede richting geplaats worden, hadden we gedaan. We hebben hem er weer uit gehaald om helemaal zeker te zijn dat de installatie weer is zoals ie bedoelt was. Motor van kachel maakte zijn toeren niet meer en is vervangen plus nog wat meer vervangingen in onze uit 1999 daterende Erbensparcher. Nu weer voldoende warme lucht in kajuit.

Geïnspireerd door dit draadje heb ik op onze boot ook de verwarmingsslang onder handen genomen. Die was nogal bochting aangelegd maar wel een officiele Webasto 80 mm "papieren" PAPK slang:




Ik heb wat van die 80 mm geïsoleerde slang van de ventilatieshop besteld:



www.ventilatieshop.com/flexibe...minium-80mm-1-meter/

Deze bleek ik er met wat moeite wel omheen te kunnen krijgen, maar makkelijker was het om de aluminium binnenbuis er uit te halen. Het resterende deel schuift dan heel gemakkelijk over de Webasto buis heen. Dus voor een fractie van de kosten van de officiele Webasto isolatie de boel geïsoleerd (7,30 p/m ipv 25,- per 75 cm). Ben benieuwd naar het resultaat.


P.S. Heb nog wat buis & isolatie over, zie "te koop aangeboden"