Onderwerp: walstroomvraag

PvO schreef :
Of door serviceinstallatie en startaccu van de dieselmotor 100% te scheiden.
Hoewel er dan via de massa van de marifoonantenne, de mast en de verstaging een verbinding met het water zou kunnen zijn, als de mast of de verstaging geaard is.

yrdeboer schreef :
Ook ik ben geen voorstander van het gebruik van een diodebrug voor een walstroomlader.
Een moderne waterdichte acculader zoals bvb de Cteck laders geven een veel betere lading, je kunt kiezen, 2 van die laders nemen, of na het laden van de serviceaccu de startaccu laden. Overschakelen is een kwestie van de connector te wisselen bij mij aan boord.
Eigenlijk moet de startaccu niet elke keer geladen worden indien je voldoende lang op motor hebt gevaren, dan heeft de alternator je startaccu wel terug op peil gebracht.
Diodebrug is als je met de alternator ook de service-accu wil laden interessant maar eigenlijk niet gemaakt om met walvoeding te werken.

WADnWIND schreef :
Hi WADnWIND,

Ik heb een "verklikkerlampje" zodat ik zeker weet dat er spanning staat op de walstroomaansluiting en er bij het ontbreken van 220 V aan boord geen wilde ganzenjacht volgt om het probleem te vinden.

Is dat wat je bedoelt of werkt het anders?

L.

WADnWIND schreef :
Eeeeh, dat verklikkerlampje is alleen nodig bij een enkelpolige automaat

DeBommel schreef :
Exact!

Voor de duidelijkheid; ik bedoel dus wel een echte dubbel polige zekering, dus elke pool gezekerd. Niet een enkelpolige automaat waar de andere pool ongezekerd meeschakeld!

silerberend schreef :
Hoezo?

je wil toch weten aan boord of er spanning binnenkomt of niet? wat maakt een 1 polige automaat daarin het verschil?

WADnWIND schreef :
Je schreef ook: "Dat laatste omdat je nooit zeker weet welk geleider de fase is." Daaruit concludeerde ik dat je op het oude polariteitsverklikkerlampje doelde. Bij een dubbelautomaat is dat niet meer relevant. Nu begrijp ik dat je een verklikkerlampje bedoelt om te zien of je spanning hebt. Dan maakt het idd geen verschil welk soort automaat je hebt. (of helemaal geen automaat)

WADnWIND schreef :
Leerzaam draadje weer..

Even een vraagje hierover: kan ik ergens een redelijke 2P 16A 30mA zekering/aardlek combo vinden? Ce combos bestaan, maar bijna alleen éénpolig (1P + N). Tweepolig gaan ze meteen naar 40A / 300mA

Of zijn die dubbele appareten niet handig..?

Een dubbel polige zekering met aardlek heb ik nog niet gezien, maar ze bestaan er wel voor 380. Dat is 3-pool + Aarde.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Je gebruikt dan alleen 2 gezekerde polen.
De nul dus niet.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app