Onderwerp: Instellen Raymarine EV-100 helmstok

Ik heb de mijne vorige zomer gekocht en er heel weinig mee gevaren. (Laat ingebouwd). Ga hem vandaag laten checken/ upgraden naar laatste sw versie.

Dat checken en updaten is me niet gelukt. Heb de boel enthousiast uitgebouwd en meegenomen, maar dat was iets te simpel gedacht. De zomerdrukte. Kreeg wel meteen de dhz updateset aangeboden. Die even enthousiast meegenomen naar huis, maar dat wordt hem niet. Dat is zo ver buiten mijn comfortzone; beter van niet om dat zelf te proberen.

Heb je een plotter meegekregen? Van wat ik heb gezien moet je een micro af kaart met de nieuwe software hebben. Dan sluit je de plotter aan op het netwerk waar ook de stuurautomaat in hangt. Tenslotte start je de plotter en moet je ergens via het menu kunnen updaten. Wellicht kan iemand met een plotter dat verder toelichten.

Je moet als het maar even kan aan boord updaten. Het updateproces zoekt binnen je Seatalk / N2k netwerk naar alle aangesloten RM apparatuur en toont vervolgens alle apparaten waarvoor er een update beschikbaar is. Alles wordt vervolgens van de nieuwe software voorzien. Ik vond het updateproces van RM goed en gemakkelijk verlopen.

Als je plotter Wifi heeft en verbonden is met een accesspoint met internet kan het zelfs zonder eerst de update software op een SD kaartje te zetten meen ik. Maar daar heb ik zelf geen ervaring mee.

Ik zal dit weekend ook maar eens de software versie gaan controleren. Ook wij varen met een helmstok en zonder roerstandgever.

Vandaag Raymarine gebeld en mijn “slingerprobleem” met de EV100 uitgelegd. Hij begreep vrijwel direct waar ik het over had. Aangezien ik nu niet naar mijn dealer Dekker Watersport kon (ik ben op vakantie in stavoren terecht gekomen) heeft de Raymarine medewerker de plaatselijke dealer in Stavoren gebeld met het verzoek om mijn ACU van nieuwe software te voorzien. In overleg met deze dealer mijn ACU 100 uit mijn boot gehaald en bij hem langs gebracht. 2 uur later vertrok ik uit Stavoren (niets afgerekend!) alles weer gemonteerd en gekalibreerd. Resultaat: een compleet ander apparaat. Het is duidelijk: software versie 3.11 werkt niet zonder roerstandgever. Sterker nog: nu begreep ik pas dat met de versrie 3.11 tijdens de dockside wizard de motor van de helmstokaandrijving tijdens de test ‘bakboord / stuurboord’ tot de limiet inkort / uitstrekt: dus de motor heeft geen stop, en het is eigenlijk een wonder dat deze niet gelijk in storing gaat. Met de versie 3.12 loopt de procedure heel simpel. Alleen de hard-over-time blijft een beetje lastig te bepalen. Deze had ik eerst op de default 4,5 seconden laten staan. Dit resulteerde in een wel erg traag reagerende stuurautomaat ( vrijwel vlak water, 2 Bft, IJsselmeer). Toen ingesteld op uiteindelijk 13 seconden (ongeveer de waarde gemeten in de test zoals beschreven in de handleiding) en mijn stuur automaat was opeens super secuur en rustige corrigerend geworden. Gelukkig kwam er een loodsboot langs (wat deed die daar??) die aso golven trok, ruim binnenlopend bij mij, en zowaar: de ev100 corrigeerde krachtig en secuur, ik bleef keurig in de vaargeul naar Makkum!

Resumé:
1. de service van zowel Raymarine Nederland als de service van RM dealer Marina Stavoren waren super
2. De software versie 3.11 van de ACU-100 werkt (bij mij) totaal niet zonder roerstandgever, en zou als zodanig niet zonder roerstandgever verkocht mogen worden
3. Alleen de ACU-100 heeft een updated nodig: deze is, als je er bij kan, makkelijk los te schroeven en naar een dealer mee te nemen.

Mooi, een hoop geleerd en uiteindelijk een tevreden gebruiker. Het zijn fijne apparaten naar onze ervaring!

deom schreef :
Ik zal het boeltje nog een keer aan boord aansluiten en kijken. Ik heb er geen talent voor, en mis een handleiding bij de plotter. Wat ik op internet kan vinden brengt slechts verwarring ( en stelt dat het updaten beter aan de werkbank kan gebeuren) Ik zou eens kunnen kijken of RM me telefonisch kan begeleiden.

Vandaag met plotter en de waarschuwingen op internet deels negerend naar de boot gegaan. Alles even secuur en grondig aangelegd (met name power op plotter stabiel en verbinding Internet ) en alles wat niet STng is losgekoppeld (oudere Seatalk 1 en Multiplexer en Ais) en kort contact gehad met Raymarine NL. Hun tip was om als de EVO 100 een update moest hebben deze eerst als enige aan te vinken en die te updaten en dan de rest.
Daarna kan een kind de was doen. Plotter verbinding met Internet, zoekt zelf naar beschikbare updates (in mijn geval de P70s, beide I70s schermen en dus de ACU100), accoord geven, overal af blijven en een half uur later (duurde dus best lang) was alles weer klaar voor gebruik Helaas moet je daarna wel je schermen en alle instellingen weer doorlopen alsof het een nieuwe installatie betreft (boottype eerst kiezen, anders doe je het voor niks) maar goed. Dat is dan niet anders.
Best wel trots op mijzelf dat het toch gelukt is. Vreselijk vind ik dit soort dingen om voor het eerst te doen zonder het eerst te kunnen zien.

Met dank aan Timo voor het zetje even door te zetten

You're welcome! Fijn dat het gelukt is en ook goed om te lezen dat het met een directe Wifi - internetverbinding goed verloopt. Dat maakt het gemakkelijker om af en toe (zeg: jaarlijks in de winterperiode) gewoon eens te laten zoeken naar mogelijke updates. Geen gedoe met eerst bestanden op SD kaartje zetten. Ik ga het binnenkort ook even proberen op z'n Koko's dus

Ik heb mijn nieuwe EV-100 nu ook ingebouwd en heb er vorige week mee getest. Als ik hem op auto zet op een kompaskoers, dan volgt hij die goed. Maar als ik vanaf mijn A65 plotter een waypoint selecteer om naartoe te gaan, dan slingert hij als een gek, waarbij de drive ook heel langzaam reageert. Ik denk dus dat het 1) de hard-over tijd is, en 2) de firmware versie.
Nu ben ik vandaag naar de boot gegaan om de firmware te updaten. Voor de A65 vindt hij dan een Release 19, waarbij 3.05 inbegrepen is voor de EV-1. De datum is van Aug 2020. Zou ik daarmee automatisch ook de ACU-100 naar versie 3.12 updaten? Daar werd namelijk tijdens het upgrade-proces niets over gezegd. Ik kreeg 2 apparaten die ik kon updaten: de EV-1 en de P70s.

Als je de update download van de RM site krijg je automatisch de laatste updates van al je apparatuur. Tijdens het updateproces krijg je ook in beeld welke versies het betreft.



De intelligentie van de EVO-100 (dit is de naam van de set, niet van een specifiek component) zit in de EV-1, dus je update klopt. Als je verwacht dat de ACU-100 ook geüpdatet moet worden maar die staat niet in dit lijstje dan kan het zijn dat je dat apart moet downloaden. Al lijkt me dat onwaarschijnlijk.

Ik begreep van RM nl dat je als eerste en zonder andere apparaten te selecteren de EV1 moet up-daten.

Ik heb ook een evo-100 en ben nog niet echt onder de indruk van zijn kunsten op ruime wind.
Ik heb volgens mij nog wat oude software en heb maar weinig instelmogelijkheden: type boot, Hard over Time en performance (leisure, cruising performance). Ik kan geen andere settingen aanpassen. Ik heb op t internet en bij collega zeiler gezien dat hij ook gain en rudderdampening kan instellen. Heb ik bij het updaten naar de laatste versie daad werkelijk meer instel mogelijkheden? Zo ja, welke precies?

Ik vind nu dat de automaat bij golven die schuin van achteren komen veel te laat ingrijpt en daardoor gaat slingeren met ongewenste gijpen en andere onvrijwillige zaken.

Roerstandgever gemonteerd?

Geen roerstandgever gemonteerd nog. Staat op t lijstje. Wat voegt de roerstandgever toe in deze situatie?

Naast de roerstandgever levert software updaten ook meer instel mogelijkheden op?

Andere tips om het gedrag op inkomende golven te verbeteren?

De algemene ervaring is dat de stuurautomaat daarmee toch wel een stuk beter reageert. Hij krijgt meer info en dat maakt slimmer.
Blijft dat ruimwinds met niet al teveel zeildruk en met golfslag schuin achterop natuurlijk uitdaging is en niet alleen voor de automaat.

Inderdaad krijg je volgens mij wat meer instelmogelijkheden.....welke? geen idee. Bij ons stuurde dat ding uit de doos al geweldig veel beter dan wij zelf

Er zijn inderdaad minder instelmogelijkheden. Gelukkig maar, de SPX had er zoveel dat niemand wist welke combinaties nu eigenlijk nog wat tot gevolg hadden. De EVO is zelf veel inteligenter en deels zelflerend, waardoor de gebruiker niet meer zelf hoeft te experimenteren. Bij mij werkte het net als bij Holtere al meteen erg goed. En nog beter toen ik de roerstandgever aangesloten had. Meer instelmogelijkheden krijg je daar niet mee. Gelukkig.