Onderwerp: Flexibele zonnepanelen aansluiten

heb een automatische zekering tussen de PV + en de regelaar en de accu+ en de regelaar. en dus ook schakelbaar. kost erg weinig.

www.accukabels.shop/Automatische-zekering:-40A

Deze lijkt ook wel een test stand te hebben waarmee je hem dan uit zet.
Dat bedoel je neem ik aan?

www.elektramat.nl/emat-install...ThqsaXcaAnQYEALw_wcB
deze

Een beetje knappe dubbelpolige opbouwschakelaar geschikt voor aan boord kon ik ook al niet direct vinden. Je komt al gauw bij forse werkschakelaars uit. Ik volg dit dus met belangstelling

Ik heb eigenlijk al besloten om er een goede stekkerverbinding tussen te zetten.
Stekker los is spanning eraf. Makkelijk, goedkoop, failsafe.
plus en min zijn eigen stekker dan en omgedraaid gemonteerd.

PvO kwam met die dingen in een ander draadje:
www.conrad.nl/p/weipu-sp2110-p...at=true&insert_kz=8J

holtere schreef :
Bij gelijkstroom waar vink wat stroom door heen gaat heb ik altijd begrepen dat een stekker lostrekken niet zo'n goed idee is.

Hans V,

Ik ben nogal voorstander van "Fit and Forget"

Dat LFP niet opgetopt gehouden hoeft te worden is toch heel practisch.
De laadspanning een stukje onder de "VOLSPANNING" instellen en je vergeet nooit meer het noodzakelijke omzetten van een schakelaar.
Bij langer afwezigjeid gedurende somber weer zou je dan een lege LFP kunnen aantreffen bij weer aan boord komen.

Zet de laadspanning op 90%, dan is vergeten van iets aan of uit te zetten geen probleem, geen te lege of te volle accu wanneer je weer aan boord komt.


Het noodzakelijke opgetopt houden van loodaccu´s vind ik soms best lastig bij wat somberder weer.
De lood denkwijze is extreem op overvolle accu´s gericht.

Even een lapje over de panelen...
Maar wat is het verschil tussen een schakelaar omgooien en een stekker lostrekken een paar keer per seizoen?

holtere schreef :
Ooit elektrisch gelast ? Het verschil tussen de elektrode in één keer vol op het werkstuk zetten of aanstrijken. Ook is het contact materiaal van een schakelaar bestand tegen de warmte ontwikkeling. In de zin dat het niet vastlast.

holtere schreef :
Als er iets fout gaat wil ik het uit kunnen zetten. Niet met handdoeken of zeilen in de weer.

3Noreen schreef :
De Neutrik powerCon connectoren die wij gebruiken voor onze wegneembare panelen kun je onder spanning koppelen en ontkoppelen.

Maar een echte schakelaar lijkt me persoonlijk handiger dan stekkers.

Saeftinghe schreef :
Ik in principe ook.

Saeftinghe schreef :
Als je de levensduur van LFP bij langdurige rust wilt optimaliseren is 90% SOC teveel. Bovendien vraag ik mij af of bij de extreem vlakke laadcurve van LFP en accu’s met ingebouwde BMS en flexibele laadregimes (zoals bij onze ‘plug and play’ LFP accu’s) de SOC zo nauwkeurig via de laadspanning te regelen is, maar dat is een onderwerp op zichzelf.

Het uitzetten van onze MPPT (of in de toekomst wellicht omzetten van de MPPT naar de loodzuur startaccu) is nu onderdeel van onze ‘boot afsluiten routine’ (checklist) en dat werkt vooralsnog prima. Maar inderdaad niet 100% fit and forget.

3Noreen schreef : De reden hiervoor is dat bij wisselstroom 100x per seconde de stroomrichting draait.
Hierdoor is de optredende vlamboog kleiner/korter dan bij gelijkstroom.
(overigens wordt die vlamboog weer groter bij niet ohmse belastingen zoals transformatoren of motoren)
Maar in dit geval zou ik me hier niet zoveel zorgen over maken, de genoemde stekker verbinding is geschikt voor 30A, waarbij het een vierpolige stekker is zodat je dus de stroom kan verdelen over 2x2 aansluitingen.
Hoeveel Wp praten we hierover? 50-60Wp, in theorie dus max 2,5A (60W/12V/2 aansluitingen) per verbinding die geschikt is voor 30A.

En hoe vaak verwijder je die stekker nou?

Over wel of geen schakelaars is een persoonlijke keuze, ik heb er het liefst zo weinig mogelijk.

helmsman 38 schreef :
Eigenlijk de enige knappe optie, zowel als schakelaar als zekering.

WADnWIND schreef : Voor tussen de regelaar en de accu wel, maar voor tussen de panelen en de regelaar alleen functioneel als schakelaar. Als zekering is dit vrij nutteloos naar mijn mening.

Ik kijk vooral naar een werkschakelaar van één van deze types. Deze worden in huisinstallaties ook toegepast voor PV.

www.elektramat.nl/installatiem...iaal/werkschakelaar/

bijvoorbeeld deze



of deze nog compactere

Als je ze als inbouw wilt hebben kun je hier er eentje uitzoeken:
www.conrad.nl/o/hoofdschakelaar-0216600

Nee joh, een echte noodschakelaar! Een rooie!



shop.gwl.eu/DC-Contactors/DC-Switch-ZJK250-250A.html

Zo een heb ik op de boot!
(Alleen niet voor het zonnepaneel, daarvan kan ik gewoon de steekzekering er uit trekken als dat nodig is.)

Het dek gepoetst om de panelen erop te kunnen lijmen met 3M tape.
De boot leek voor reiniging toch wit en redelijk schoon maar dat was een fata morgana bleek

Nu nog even wachten tot de kit hard is dan kunnen de draden aangesloten!

ilCigno schreef :
Ja ,dat kun je gebruiken maar zet je die thuis ooit ook echt uit?
De zonnepaneel omvormer thuis gaat trouwems vanzelf uit als je de hoofdschakelaar van je lichtnet uitschakeld dus om aan de installatie te kunnen werken hoef je die eigenlijk ook niet apart uit te schakelen , alleen als je aan de omvormer zelf moet werken .
Ik vraag me sowieso af waarom je de regelaar aan boord wilt afsluiten. Hooguit in een overdekte winterstalling kan ik me daar wat bij voorstellen. Ik heb mijn zonnepaneel aan boord in ieder geval in de meer dan 20 jaar dat ik er een heb altijd bij staan , zelfs in de ( buiten) winterstalling.
Ad