Onderwerp: Raymarine ST2000 reparatie

Die vier rechtopstaande zwarte blokjes met metalen plaatje en gat. Linksonder op de foto.

Oké, die zijn goed te herkennen, maar hoe stel ik nou vast welke defect zijn? Of moeten ze alle vier vervangen worden?
Is ook bekend hoe zo'n transistor benoemd wordt (spec's etc) en ook waar die te verkrijgen zijn?
Mvrgr,

Ja hoor, het is een N-chanel mosfet IRFZ34. Althans.... in het oude model.
Niet meer te krijgen maar kan vervangen worden door een IRFZ34PBF.
Als absolute leek (zoals je zelf zegt) kom je hier, als de fout inderdaad in de motorvoeding zit, nooit uit. Een karweitje voor de vakman. Of dat nu een willekeurige deskundige is of de importeur, het gaat je geld kosten.
Overigens betwijfel ik of de fout daar zit. Dan zouden de andere knopjes het ook niet doen maar zoals gezegd is het kompas ook een sluitende indicatie.

Ze zijn er nog wel bij reichelt maar inderdaad je moet van goeie huize komen om dit te fixen. Bij mij ging-die ook maar een kant op maar de 4 fets waren nog prima, die heb ik hergebruikt.

Ik zie dat ze maar 50 cent per stuk zijn. Dat is fractie van een nieuwe printplaat dus te proberen.
Ik ga vanavond mijn stuurautomaat even open maken om te kijken hoe het precies zit.
Vanwege de vakantie had ik hem weer netjes dicht gemaakt.

Nou veel succes dan. Aangehecht het service manual, zit o.a. een electrisch schema van de eindtrap in.

Ik heb het euvel gevonden. 1 blik op het printplaat was genoeg. 1 van de 4 transistors is er gewoon afgevallen en lag onderin bij het kompas.

Moet hem alleen nog zien door te maken voordat ik hem terug plaats.

Is dat door verregaande corrosie van de soldeerverbindingen gebeurd, dus door vocht?

Ik denk dat hij zo warm is geworden dat hij er doorheen is gezakt.

Heeft ie zichzelf losgesoldeerd of is het door trillen?

Juist losgesoldeerd dus.
Dan is ie waarschijnlijk stuk, en daardoor te heet geworden.
Even kijken of ie kortsluiting heeft tussen source en drain.

Onderdelen die zichzelf los solderen.
Dat heb ik nog nooit meegemaakt. Leerzaam topic.

Als het al waar is, is de vraag natuurlijk waarom dat ding zo warm geworden is.

zeekraal schreef :
Elektrische zaken gaan gewoon af en toe spontaan stuk that's life...

Omdat ik van doormeten niets wijzer werd heb ik hem er gewoon weer op gesoldeerd.

Daarna op de fiets gesprongen naar de boot om te testen en de stuurautomaat werkte weer alsof er niets gebeurt was. Ik heb hem heel wat keren in en uit laten gaan en gemeten of de temperatuur van de 4 blokjes verschillende maar dat was niet het geval.

Het enige wat ik kan bedenken waardoor hij warm geworden is dat mijn dochter toen de stuurautomaat standby lag erop was gaan zitten. Ik denk dat ze daarbij de min knop een tijd ingedrukt heeft en misschien is de boel daarbij warm geworden.

Dat is een mooi resultaat. De oorzaak lijkt me in dit geval ook plausibel...

FAL schreef : doe dan de tp32

It Paradyske schreef : stuk ok (mtbf), maar lossolderen is wel een heel interessante. Zeker als ik zie hoeveel moeite het al met een simpele huis-tuin-en-keuken tinzuiger gaat

Mss is deze component bij produktie nooit goed doorgesoldeerd geweest.

Waarschijnlijk komen we nooit achter de precieze oorzaak. Zo heeft elke ding wel iets.

Mijn ouders hadden een simrad maar die ging regelmatig maximaal bak of stuurboord uit.

Maar iedereen bedankt voor alle input en hoop dat de stuurautomaat gewoon blijft werken.

RoyalVictory schreef :
Top! Komt niet vaak voor dat ie dan ook nog heel is, na losgesoldeerd/getrild te zijn.
Mooi dat ie het weer doet.

Is al een ouder onderwerp, maar dacht erop aan te haken...
Mijn ST2000+ doet raar. Als ik rechtdoor vaar op de ST2000+, gaat ie opeens de koers wijzigen tot ie helemaal is uitgeschoven en we rondjes varen...
Heeft iemand dit al eerder meegemaakt? Is er iemand die dit apparaat kan repareren?
Alvast bedankt!

Kijk eens bij andere st2000 draadjes.
Bijvoorbeeld zeilersforum.nl/index.php/foru...ex-cable-los#1090750

Bij mij week ook de koers plots af. Had te maken met de fluxgate verbinding

Kijk eens in de Setup. Daar kan je instellen of die stuurautomaat aan bakboord of stuurboord is gemonteerd.
Als dat verkeerd staat, krijg je een gedrag zoals jij dat beschrijft.

Ik heb de flatcable al losgehad en dat ziet er allemaal prima uit. Kan 'm nog eens doormeten.
Bedankt voor je antwoord in ieder geval.

zapp; In eerste instantie werkt ie goed. Na een halve minuut begint ie opeens bij te sturen en dan stopt het niet meer. Ook op de werkbank (hout) vertoont ie dit gedrag.