Onderwerp: Handmarifoon met of zonder DSC?

als het geld in je broekzak brand, moet het niet laten. anders is een gewone porto voldoende.

over de vraag of het zinvol is zal het ZF team je ongetwijfeld proberen te overtuigen met voor en tegens.

Je zult bij DSC gebruik ook je positie (handmatig of automatisch) moeten invoeren.

Voor bruggen en sluizen heb je geen DSC nodig. Ik zou, zeker om dat je al een vaste marifoon met DSC hebt, dat extra geld er niet voor uitgeven.

De prioriteit bij een handmarifoon lijkt me prijs, waterdichtheid en betrouwbaarheid. DSC staat niet hoog op mijn lijtje.

Was het niet zo dat de digitale piep van dsc portable verder reikt dan de analoge babbel?
Dan zou je er iets meer aan kunnen hebben als je in het reddingsvlot zit

Sunday schreef :
Ja. als de ontvanger daar voor is ingericht wel. Echter zijn de DSC ontvangers in VHF apparatuur de zelfde bandbreedte als analoog FM. Dan werkt het voordeel van de smallere bandbreedte niet.

Ik heb in al die jaren nog nooit verschillende filters aangetroffen in de binnenzijde.

Helder, bedankt allemaal. Het wordt een uitvoering zonder DSC. (Overigens, bij die DSC uitvoering waar ik naar keek zat ook een GPS ontvanger, dus zelf coördinaten invoeren is niet nodig)

Eigen GPS is dus wel een handige optie?

Ja, icm met DSC bij een handheld. Anders is het onzin.

Grappig, ik heb destijds juist weer wel gekozen voor handheld met dsc en eigen gps. Heb je in 1 apparaatje alles wat je nodig hebt wanneer je van je boot bent afgestapt, al dan niet weloverwogen.
Hoop het ding nooit nodig te hebben daar voor, maar de ORC club stelt steeds zwaardere uitrustingseisen. Daar valt deze dan ook onder. Die heb ik maar vast

Ik heb laatst de SH HX300E gekocht. Oplaadbaar via USB, waterdicht, blijft drijven, dual watch, enz.

Zie dit draadje voor tips: zeilersforum.nl/index.php/foru...dard-horizon-hx-300e

Tip:

Programeer er GEEN atis in. Als die er in staat, gaat hij over naar een binnenvaartmodus. Daarbij zijn er minder kanalen beschikbaar, en minder vermogen. Het bereik van deze dingen is toch al niet briljant.

Einde Tip.

Koning78 schreef : Deze laatste heb ik ook al enige tijd. Bevalt erg goed, fijn dat je geen aparte lader nodig hebt maar gewoon via de (meestal toch al aanwezige) USB kan opladen. Een belangrijke eigenschap die ik ook ben gaan waarderen is gewicht. Als ik solo zeil draag ik de porto op de man en dan is het fijn dat hij klein en het gewicht laag is. De DSC portofoons zijn groter en zwaarder.

Joop66 schreef : Dat zou ik willen tegenspreken. Als de porto goed geprogrammeerd is kan je (mits in bezit SRC of Marcom-B uiteraard, maar dat heeft TS) net als met een vaste marifoon gewoon overschakelen van ATIS naar Zee en vice versa. Werkt prima.

Joop66 schreef :
Waarom niet ?
Als je zowel ATIS als MMSI programmeert kun je gewoon schakelen tussen binnenvaart en zeevaart.
Overigens is ATIS in Nederland ( en niet alleen daar ) gewoon verplicht . Gebruik van een handmarifoon op binnenwater zonder kan je , bij een toegegeven zeldzame controle, een forse boete opleveren tot zo'n €280 of zelfs meer ( www.vaarbewijzen.nl/boetes-op-het-water/ )
Ad

Dank, Ad. Ik begon al te twijfelen na de tip van Joop, maar jij bevestigt wat ik al dacht. Ik zie weinig heil in een porto met DSC. Daar heb je je vaste marifoon voor. Volgens mij is ook niet iedere porto omschakelbaar.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Die SH HX300E lijkt mij inderdaad ook interessant. Ik zal eens bij George Kniest navragen of functies als Dual Watch ook behouden kunnen blijven als je de Atis erin programmeert. Ik weet dat het volgens de regels niet is toegestaan, maar heb ook begrepen dat velen daar wel voor kiezen. En anders idd de Atis niet programmeren. Maar dan ben je formeel ook niet goed bezig.
Stel dat je de Atis niet programmeert, is dan het gevolg ook dat je de handmarifoon NIET aanmeldt bij Agentschap Telecom?

Eclips schreef :
Nou , (een van ) de goedkoopste in ieder geval wel. www.georgekniest.nl/catalogus/...s-gps/#specificaties
Ik denk eigenlijk elke handmarifoon met ATIS én DSC.Punt is dat ATIS het alleen doet als je de ATIS hebt ingevoerd en net zo DSC als de MMSI is ingevoerd. Net als bij een vaste DSC marifoon. Ik geloof trouwens dat in Nederland officieel handmarifoons zonder ATIS mogelijkheid niet eens meer verkocht mogen worden

Als ik een keer een nieuwe nodig heb ( nu alleen ATIS) zou ik die kopen.
Ad

Yellow Boat schreef :
Ik heb de voorloper van dat ding en volgens mij is die niet omschakelbaar. Eenmaal ATIS ingevoerd is het een binnenvaartmarifoon. Ik zal de handleiding er nog eens op naslaan, hoewel het voor mij eigenlijk niet van belang is. Ik heb sinds deze winter een vaste marifoon (ook een Cobra) die wél omschakelbaar is.

XanderB schreef : Ja hoor, hoef je niet te vragen, zie hier. Het is alleen niet toegestaan om DW te gebruiken in de binnenvaart stand als je dat bedoelt. Als je op binnenwateren meer dan één kanaal wilt beluisteren moet je dit met afzonderlijke marifoons doen, bijvoorbeeld een vaste en een handheld.

Zelf vind ik op binnenwateren overigens één kanaal al teveel om te beluisteren, je wordt horendol van dat gewauwel de hele tijd tijdens het zeilen.

Nou, ik heb het aan GK gevraagd en die lijken daar niet aan te willen. 800 boete als je gepakt wordt zeggen ze, dus dat ontraden ze ten zeerste.

Als je handheld bedoeld is voor (je grabbag) op zee: met DSC en GPS, geen ATIS.
Om bruggen en sluizen vanuit de kuip aan te roepen: alleen ATIS.

Mijn handheld heeft niets van dat alles en als ik die soms gebruik op binnenwater, heeft er tot nu toe geen haan (of bruggenwipper) naar gekraait.

XanderB schreef :
Stoere taal. Waar kan ik dat lezen?

WADnWIND schreef :
Dat zeiden ze telefonisch tegen me

En hetzelfde bedrijf biedt wel gevaarlijke LED navigatieverlichting armaturen en vervangingslampen aan...