Onderwerp: Hoe krijg ik deze lamp los

De 4 clips opzij duwen,wip je de lamp er uit. is een Sealed lamp: glas, reflector en lamp zelf 1 geheel.
Prijzig.

Bedoel je deze dingen ik heb ze een beetje opzij zoals je kunt zien maar daar blijft het bij.

Lijkt er op alsof je de ring 30graden moet kunnen draaien met de ribbels. Soort bajonet sluiting.

is idd een dure aangelegenheid. Vervangen door ledlamp. Deze vind je makkelijk bij ALI;

De lamp is verder oke maar ik moest hem er af hebben dus de kabel maar doorgeknipt.
Maar nu moet er wel weer een kabel aangesloten worden dus moet de lamp open en kan ik deze gelijk mooi schoonmaken.

MvN schreef : Dat lijkt mij dus ook maar dr is geen beweging in te krijgen.

Ik heb er nu maar eens wd40 ingespoten baad het niet schaad het niet

En de WD40 deed het hem samen met een schroevendraaier.

Zo zie je maar weer ff met behulp van de mensen van dit forum en klaar is kees.
Die sealed beam is vast te vervangen door LED.
Iemand een idee.
Ik heb soort gelijke lampen gezien met LED over de 200 euro nou in geen 200 jaar dus.

Dit is hem
greatlakesskipper.com/aqua-sig...der-floodlight-light

Ik heb een tijdje geleden er 1 gekocht in de watersport winkel voor iets van 40 euro, ook led.
Doet t prima!

Cat-36 schreef : Kun je vertellen waar?
Kan ik eens kijken.

hier zie ik er 1 staan, onderste regel:

www.svb24.com/en/aqua-signal-s...-beam-reflector.html

Helemaal vervangen?
Waterdicht, niet bij de watersportjuwelier:
www.lightinthebox.com/nl/c/too...1.2.58.0#prodSortBar

Hier compleet:
www.kokwatersport.nl/aqua-sign...en-dia-105-mm/p36374
Prijs valt me trouwens erg mee.
Ad

Die link is naar de halogeen maar ze verkopen ze ook in led zie ik. Beetje duurder wel!

Bijna 70 euro voor led.
Misschien iets voor volgend jaar.
Dat is nog een keer te doen, beter dan een lege accu.
Eerst maar eens kijken dat ik deze er weer netjes op krijg.
Zat nu vast met 2 slangen klemmen.
Het is trouwens belachelijk wat zo'n lamp compleet kost.
Op ebay gevonden voor 119 dollar en meer dan 50 dollar verzendkosten.
De lamp zelf is in China te koop voor nog geen 10 euro

Re-Fresh schreef :
Hoe nodig is een deklamp nog sinds we deze dingen voor een habbekrats kunnen aanschaffen?

www.google.nl/url?sa=i&rct=j&q...ust=1515755381099712

lodewijk stegman schreef :
Over het algemeen geven de deklampen een meer gespreid licht af, dus je hele voordek in het licht. Met een hoofdlamp is dat meestal toch een stuk beperkter.

Groeten,
Johnnie

In de eerste link die ik gegeven heb 36,95 bij SVB. Is dat niets dan?

trotti schreef :
De vraag is hoe nodig en hoe prettig dat is. Voor de stuurman, bijvoorbeeld.

Ik moet bekennen dat ik nauwelijks ervaring heb met deklichten, maar ik kan me voorstellen dat het met het nachtzicht van de stuurman toch een tijdje wat minder is, nadat het deklicht is aan geweest.

Met zo'n lampje op je hoofd is het overzicht minder, maar over het algemeen zal iemand, die werk op het voordek heeft, weten waar hij ongeveer moet zijn. En dan lijkt me zo'n plaatsbepaalde verlichting eigenlijk voor iedereen prettiger.

Voor alle duidelijkheid: het gaat er mij niet om mijn gelijk te halen. Ik hoor graag de ervaringen van hen die wèl met dekverlichting en/of een ledlamp op het hoofd hebben gewerkt. Daar kan ik dan misschien in de toekomst zelf wat mee..

P.S.: @ mods, voor er weer klachten komen over "off topic"; als er wat discussie ontstaat met betrekking tot deklichten en/of hoofdlampen, verplaats dat dan desnoods naar een eigen draad. Ik vind het daarvoor interessant genoeg.

Zelf zou ik niet op alleen een hoofdlamp willen rekenen. Tijdens het klussen heb ik er heel vaak 1 gebruikt, erg handig als je ondersteboven, onderin een bakskist iets los moet maken, echter was gen enkele keer de richting van het licht gelijk goed, en moest ik eea toch bijstellen.

Op het voordek in het donker hou ik dan toch liever mn handen vrij voor mezelf!

En nachtzicht... dat is met beide opties verpest...

Groeten,
Johnnie

zo vaak / lang is het deklicht niet aan toch?
dan doet het voordele van het lagere vermogen van de duurdere led versie er minder toe, lijkt me.

trotti schreef :
Op die manier heb ik ook ervaring met een hoofdlamp. Als ie niet meteen goed staat dan is één enkele bijstelling toch meestal genoeg om hem wèl goed te hebben. Zo ingewikkeld is dat toch niet? Als je hem vaker gebruikt weet op een gegeven moment al van te voren hoe het ding op je kop moet zitten voor optimaal gebruik.
Er zijn trouwens diverse typen. Die met een reflector hebben vaak een betere en meer gelijkmatige spreiding van licht.

Bij de hoofdlamp-optie is vooral het nachtzicht van de man die hem op heeft weg. Op de weg van en naar de kuip moet het ding gewoon uit natuurlijk, zodat de stuurman z'n nachtzicht houdt.

roozeboos schreef :
Exact, dat dacht ik ook. Ik heb een deklicht maar gebruik het nooit, gaat alleen soms aan om te kijken of hij het nog doet

Ik gebruik de mijne vooral bij ankeren in het donker. Dan is het voordek goed verlicht en heb ik goed overzicht. En als het anker erin ligt is nachtzicht toch niet meer zo belangrijk

Groeten,
Johnnie

Ik heb nooit met een hoofdlamp gewerkt, maar denk dat deze de roerganger juist eerder zal verblinden, als je per ongeluk naar achteren krijgt en de beam naar haar gezicht richt.

Qua overzicht; als je een voorzeil wisselt of anker klaarmaakt, is wat overzicht wel handig: een schoothoek zoeken van een net aangeslagen zeil gaat makkelijker als je in een oogopslag kunt zien waar de schoothoek zich ongeveer zal bevinden. Zo'n deklicht geeft dat, zonder direct de roerganger te verblinden.

Ik denk dat een hoofdlamp prima werkt voor kleine, lokale klusjes (die ik me niet zo gauw kan bedenken).