Onderwerp: nieuw: uitgeklede Roosmux met display

Chris, is het een idee om een lijstje te maken met de reeds ingebouwde features/schermen?
Dan kunnen we daar ideeen aan toevoegen.

Begrijp ik nu dat je draadloze bediening ingebouwd hebt? En kan je dan kiezen voor display of stuurautomaat?

Mooi kastje Chris. Ik ben geïnteresseerd. Belangrijk is wat mij betreft flexibiliteit in wat er weergegeven kan worden. En eventueel dat er meer dan 1 datading tegelijk weergegeven kan worden.

Ik zie nog een aardig lijstje aan mogelijkheden en opties in de opening post staan. Wellicht is het een idee om een nog verder uitgeklede versie erbij te maken: 1 NMEA input en alleen display van NMEA data (instelbaar via je software wat en hoe er ge-displayed wordt))

Ik heb naar mijn spaarpot gekeken.
Het kan.
Zet me maar bij op de lijst.

Zoals al eerder vermeld, misschien 3 waardes naar eigen inzicht in te stellen, een soort 'multi'repeater zou mooi zijn. Hij hoeft inderdaad maar 1 nmea in te hebben, de rest wordt nu al geregeld met de roosmux.

De optie om meerdere datavelden in 1 scherm te krijgen is wel fijn. Helemaal als je vrijuit kan kiezen welke data. Nog mooier als er een paar van achter elkaar kan zetten.
Ingangsspanning is ook een mooie.

Welke alarmen zou je kunnen willen?
Anker, low voltage, diepte, wind, ........

dit heb ik even snel inmekaar gezet vorige week: om aan te geven wat er zo een beetje past.

Voor zoiets rond de 200 euro ben ik ook 'in'. Mooie klein displaytje voor aan de mast van mijn kleine bootje.

Aernoudt schreef :
Daar zit ik ook aan te denken, maar heb net een Multi gekocht voor aan de mast. Maar daar zit iets niet helemaal lekker, na een week nog niet binnen

Kunnen de letters van de data zelf ook vetter, dikker?

roozeboos schreef : Mooi!

Maar met een wat minder 'fancy' en vetter lettertype zou het scherm nog voller kunnen lijkt mij. Overzicht lijkt mij daarbij belangrijk dat je ook als je voor het eerst op het scherm kijkt, in een oogopslag ziet wat wat is. Zonder bijvoorbeeld te hoeven 'zoeken' welke label bij welke data hoort.

En is een licht lettertype op een donkere achtergrond niet beter i.v.m. lichtstraling in donker? Waarschijnlijk moet het scherm in donker erg ver gedimd worden om die lichtstraling te voorkomen door het grote rode oppervlak, waardoor de zwarte letters steeds minder goed zichtbaar worden.

De cijfers van de diepte/sog van de NASA zijn qua formaat, met mijn oogjes t minimum om vanaf de helmstok te lezen.

Liever 1 gegeven in een duidelijk afleesbaar lettertype.

Chris,

In de Raymarine Graphic zitten een aantal opties die heel aantrekkelijk zijn. Kijk anders eens in de manual van de Graphic om ideeen op te doen.

Ik gebruik de Graphic veel een graag, met de diverse data opties heel prettig. Kan je kiezen wat voor dat moment het meest relevant is.

Noorderzon schreef :

Nogmaals, font dikker maken is nog het minste probleem. Ik heb een programma wat een font automatisch omzet in bitmappen.
daarna nog welwat tiepwerk om het bruikbaar te maken, maar dat valt wel mee.

Noot dat het een grafisch display is. een segment van een cijfer is dus een aantal pixels bijmekaar.
Sommige raymarine en nasa displays hebben een vast aantal cijfers. Een segment daarvan is dan een groot vlak. Dat is duidelijker te lezen. Maar heeft het nadeel dat de grafische functie vervalt.
(Zo een display maken kost ook nogal wat.)
Het doel is natuurlijk om juist de grafische functie wel te hebben, zodat er ook nuttige meet instrumenten weergegeven kan worden. Zo had ik al een simpele grafische schrijver van XY,Z mems hoekmeter. oscilloscoop zeg maar.

Het omdraaien van donker op licht zoals Noorderzon zegt is wel interessant. ik zal dat eens proberen.

Dank voor het meedenken!!

Is dat "lichte cijfer, donkere achtergrond" overdag dan wel goed te zien?

Neem aan dat de meeste gebruikers gewoon 99% vd tijd overdag zeilen.

De segmentdisplays met donkere achtergrond hebben een omgekeerd polarisatiefilter.

Omdat roos een grafisch display heeft kan hij softwarematig de kleuren omkeren. Je zou dus automatisch het display negatief kunnen maken bij het aanzetten van de back Light.

Wat ook interessant kan zijn is dat als je een windhoek vaart kleiner dan een in te stellen parameter, de speed automatisch omschakeling naar vmg.

Ofwel, als je net een boei probeert te halen of opkruipt is boatspeed niet meer interessant en wil je vmg weten. Zelfde voor de wind varend.

Ik zoek nog een multi scherm, maar kan dit de data weergeven van raymarine (seatalk) instrumenten?

Wind erbij zou ook mooi zijn, dat je waren en schijnbare tegelijk kan weeregven of een close hauled scherm.

ja hoor,. dat kan. er is ook een seatalk aansluiting

Ik ben even gaan brainstormen over wat ik zou wensen.
Dit is heel algemeen en momenteel nog zonder enige ervaring over wat nuttig is.

Ik zou dit display graag verschillende mogelijkheiden willen afhankelijk van de situatie.
Door op de pijl naar boven/beneden knoppen te drukken zouden dus de verschillende display opties verschijnen.

Waaronder :
- positie
- peiling en afstand volgende waypoint bvb ( wp XXX Dist. 4 Nm Bear. 120
SOG 4 Kn Cog 100 )
Keuze van het waypoint op de plotter of via de andere knop?
- Tijd
- Cog Sog
- Wind & Cog Sog
- Depth Cog Sog
- AIS (nearest) CPA ( weet niet of dit kan ).
- Anchor watch ( GPS Distance/Bearing from Anchor positon eventueel met vertraging/averaging om een realistiser beeld te krijgen bij variatie op de GPS )
- En misschien vitale info van de motor ( olietemperatuur / watertemperatuur / Accuspanning )

Laat maar weten wat er hiervan effectief nuttig dan wel onnodig lijkt.

...en met het risico gelyncht te worden...

De meeste systemen geven ttg aan. Ook tijd. Op één of andere manier zelden op één scherm te toveren.

Terwijl er toch wel wat omstandigheden zijn dat je wilt weten juist wanneer je bij je waypoint bent.

Dus eta, tijd en ttg. Tenminste in één combinatie van 2.

(Ik denk dan aan wantij. Brug halen. Etc. Of iets simpel als zet ik een blik soep op of hou ik nog genoeg avond over om wat te gaan eten.

Een hoop wensen Kan je de software (evt als api) opensource maken? D'r zijn hier best een aantal forumleden die in staat zijn om aanvullende instrumenten te programeren.

Anjo schreef :
Volgens professionele zeelieden (zelfs in deze draad) is de dimknop bijna de belangrijkste knop......

Misschien is het de moeite waard om ter inspiratie eens hier te kijken.

In prijs natuurlijk iets heel anders.

Wens van mij:
SOG in km/u ipv in kt

Metname in binnen water is dat toch best handig

U vaart met ANWB waterkaarten? Kon met die kaarten geen dagtocht plannen. Tot ik er achter kwam dat het Km was ipv Nm