Onderwerp: nmea wifi repeater

jeetje!

Dit had ik toch echt nooit gedacht in december:



Dank allemaal voor het meedenken, de hulp de suggesties!

Op naar de 2000...

roozeboos schreef :
Dat is een felicitatie waard! Van harte!
Nu op naar duizend echte muxen!

Ik heb nog een vraag: er zijn onder 'diversen' twee opties: VWR naar MWV vertalen en de optie om het MWV bericht toe te voegen. Bij mij gebeurt er eigenlijk niks waneneer ik die aanvink, terwijl de roosmux wel het VWR bericht binnenkrijgt vanaf seatalk. Weet iemand wat ik verkeerd doe?

Een suggestie van mijn kant voor de roosmux zou zijn om de optie toe te voegen het HDG of HDM bericht om te kunnen zetten in HDT. Dat kon de Shipmodul multplexer ook en dan heb je bijvoorbeeld in OpenCPN ook gelijk de heading zichtbaar.

maar HDM bericht heeft geen variatie en deviatie. hoe weet de shipmodul dan de variatie?

roozeboos schreef : Die wordt uit een ontvangen RMC zin gehaald, wanneer die er is. En anders wordt gewoon de magnetische heading onveranderd in de HDT zin verpakt.

mhsprang schreef : Alleen de variatie dan toch, gps weet toch niets van de deviatie of kan je die ook configureren?

rdo schreef :
Een gps met deviatie??? In een ferrietje gieten dan dat ding!

HDM Komt toch van een kompas of kan je gps die ook generen?
Als het van een kompas komt heb je om dat bericht om te zetten naar een HDT bericht de variatie en deviatie nodig.
De variatie kan je uit een GPS RMC bericht halen, maar wat ik mij afvroeg was, waar haal je de deviatie vandaan. ( tabelletje in de mux, er zit al een polar in, deviatie tabelletje moet er toch ook wel bij passen?? )

Rens.

Deviatie tabelletje kan er ook nog wel bij. Maar hoeveel mensen gebruiken dit uberhaupt? En met welke resolutie?

roozeboos schreef :
ik gebruik de deviatietabel wel, en dan meteen 3 tegelijk:
SB-kompas
BB-kompas
Fluxgate van de stuurautomaat.

Maar ik denk niet dat het veel nut heeft om dat in de mux te stoppen.
Sturen op een kompaskoers doen we toch al nooit. Wel op XTE, en dan het kompas gebruiken om die XTE klein te houden. De absolute kompaskoers is dan niet van belang.

Enige waarvoor ik de deviatie gebruik (van alle 3) is om de gemeten TWA op de boot om te zetten in een wind over de grond (0-360).
Dat luistert in de 24uurs erg precies, liefst binnen de 5 graden nauwkeurig, hoe minder fout hoe beter.
Nu pak ik daar de deviatietabel op papier bij, en genoemde 3 kompassen.
Samen levert dat een goede gok van de grondwind.

Noorderzon schreef :
De 'VWR' omzetten naar 'MWV' is een verzoek van mij. Dit is een NMEA zin en geen Seatalk. Ik heb vandaag eindelijk het één en ander stabiel draaiend. Er bleek een zekering in de Simrad databox kapot waardoor ik rare storingen kreeg.

Volgens mij zit er een omrekenfout,factor 10, in de vertaling van VWR naar MWV.






Logbestand via de NKE app:

1408114719834:$IIVWR,042,R,14.8,N,,,,
1408114719837:$IIMWV,004.2,R,014.8,N,A*36
1408114719838:$APHDM,267.6,M*36
1408114719862:$GPGLL,5234.811,N,00545.755,E,145839,A,A*5F
1408114719885:$IIDBK,0081.6,f,,,,
1408114719887:$APHDG,267.6,,,,*5D
1408114719909:$GPRMC,145839,A,5234.811,N,00545.755,E,000.0,000.0,150814,000.7,E,A*0D
1408114720069:$IIVWR,042,R,14.8,N,,,,
1408114720073:$IIMWV,004.2,R,014.8,N,A*36
1408114720075:$APRSA,-00,A,,*3D
1408114720167:$PSTOF,,0081.6,5,042,R,14.8,,
1408114720170:$APRMC,,V,,N,,E,,,,,W*6B
1408114720237:$PSTOE,1179.97,h,3658.06,h
1408114720291:$GPAPB,A,A,0.00,R,N,V,V,351.5,M,0001,351.6,M,351.6,M,A*5A
1408114720367:$PSTON,391.57,N
1408114720387:$IIVLW,0179.6,N,000.00,N
1408114720394:$GPXTE,A,A,0.00,R,N,A*0C
1408114720460:$PSTOF,,0082.0,5,042,R,15.0,,
1408114720468:$PSTOB,00.0,v,12.9,v
1408114720539:$IIVWR,042,R,15.0,N,,,,
1408114720546:$IIMWV,004.2,R,015.0,N,A*3F
1408114720620:$IIDBK,0129.8,f,,,,
1408114720703:$GPGGA,145841,5234.811,N,00545.755,E,1,07,001.2,,,045.8,M,,*0B
1408114720795:$IIVWR,042,R,15.0,N,,,,
1408114720803:$IIMWV,004.2,R,015.0,N,A*3F

Sybo had gelijk, ( dank voor de melding!) de windrichting ging niet goed bij hem.
Het veld in zijn VWR bericht had geen tienden.
dit wordt nu goed verwerkt.
update op de site : www.star-tracking.com/documenten.html

roozeboos schreef : Dat is wel iets om rekening mee te houden Chris. Een NMEA "variable field" zoals een snelheid of hoek/koers kan een willekeurig aantal decimalen voor en na de komma hebben. Daar kun je nooit aannames over doen.

roozeboos schreef :
Eeuuhhhmmmm, Chris, betekent het dat er een nieuwe software versie is? Wil dinsdag de mux een performance laten uitspugen, dan wil ik natuurlijk wel graag de laatste sw versie er op hebben.

mhsprang schreef :
De hoop is, wat mij betreft, dat de software maar 1 routine bevat die een waarde uit een nmea zin te halen en om te zetten in een numerieke variabele. Niet dat de zelfde fout zich op meerdere plaatsen kan voordoen.

mhsprang schreef : sja dat had ik al aan zien komen deze. Ik hou er ook al rekening mee bij alle velden, alleen deze was daar niet in meegenomen, helaas. Dus dat was een bugje.

nb: het eventuele tweede cijfer achter de komma negeer ik. Het moet wel leuk blijven nietwaar. Als er grote bezwaren zijn, dan hoor ik dat wel. (uiteraard niet bij lat en lon)

Graag VHW, surface speed, wel op 2 decimalen. Als je klokje demping toepast wordt de 2e decimaal toch wel interesant.
Het is een goed gebruik om altijd met 1 decimaal meer te rekenen en pas op het laatst af te ronden.

u vraagt wij draaien..

Dank je wel Chris, de WIFI mux werkt weer.

Nog wel een vraagje over de GPS locatie.

Mijn Raymarine plotter geeft de volgende GPS coordinaten aan:
51.49.580N, 004.07.377E (zie screenshot)



Mijn marifoon aangesloten op de NMEA geeft dezelfde waarden aan. Helaas geen screenshot beschikbaar.

Dan geeft het WIFI MUX instel programma de volgende waarde:
LAT: 51.49527, LON: 04.0729700 (zie screenshot)



In de iSailor APP op de iPad krijg ik de volgende waarden:
LAT: 51.49.530N, LON: 004.07.297E



En dan heb ik ook nog een debug screenshot:



Nu de vraag (het probleem) de GPS positie op de iSailor kaart is niet 100% correct. Dit had ik ook al een keer opgemerkt tijdens het varen. De boot ging rechts van de boei terwijl op de kaart ik links van de boei ging.

Hoe kan het dat er een verschil is tussen de Raymarine plotter en de WIFI Mux en verdere applicaties achter de MUX?

Opmerking: uiteraard zijn alle waarden en screenshots gemaakt met een stil ligende boot.

Het probleem staat in je eerste screenshot rechts onderin, je hebt nu ca 80 mtr afwijking.

De oplossing zet je kaart datum op wgs84 ipv European 1950 van je GPS

henkvd schreef :
Dank voor je snelle reactie. En ppffff hoe moet je dat nu allemaal weten. Ik heb wel in die GPS lijst zitten kijken en European leek me het meest voor de hand. We zitten immers in Europa toch. De afkorting wgs zegt me niet veel. Ik hoop dat dit de oplossing is.
En ik denk dat je wel gelijk hebt met de 80 meter afwijken. Ik ben benieuwd. Dank je wel. Zo leren we telkens weer wat.

Huidig kaart materiaal is gebaseerd op wgs84, European 1950 (ook ED50 genoemd) is een verouderde referentie, zoals je in de lijst zag zijn er nog veel meer verouderde referenties, de rest Google je maar, scheelt een hoop tik werk.

Op de papieren kaart (ja, ze bestaan nog ) staat vermeld welke kaartdatum wordt toegepast.
Bijna altijd WGS84.

sjees thanks! ik was me alweer zorgen aan het maken..