Onderwerp: GPS signaal nodig

in een AISdoosje zit een eigen GPS, sneller en nauwkeuriger dan alles wat jij er zelf aan zou kunnen knopen.
En die snelheid/nauwkeurigheid is nodig voor een juiste werking van de AISdoos.
Geen zorgen maken dus, je hoeft NIETS te doen

Dat ligt maar net aan het AIS doosje.

Sommige hebben dat. De goedkopere niet.

Onafhankelijk daarvan zou 1 uitgang 4 ingangen moeten kunnen bedienen. Aan de andere kant, als je alleen wilt kijken, is een aansluiting aan je plotter genoeg. Laat de AIS ook tegen de plotter kletsen en je ziet alles.

Voor ook gezien worden is meer nodig.

Wat wil je? OM je heen kijken, of ook gezien worden?

helemaal juist de ontvanger zit altijd intern.

Er zijn er met ook een interne gps antenne, die heb ik ook op mijn boot, werkt prima als je m een beetje slim installeert.

nb als je boot van ijzer is, dan moet er wel een externe antenne op.

Sea Force One schreef :
wees verstandig en koop gelijk iets goeds waar je ook werkelijk iets aan hebt en laat het "stand alone" werken met een uitgang naar je plotter dus met eigen (goede)GPS antenne is mijn advies. Ik heb een Raymarine met bijbehorende antenne en werkt gewoon plug and play. Als je in ZW NL woont wil ik je gerust helpen, its a piece of cake !

Er zijn zoveel verschillende AIS toestellen dat een eenduidig helder antwoord moeilijk is.

Er zijn AIS toestellen die alleen ontvangen, die hebben geen GPS nodig.
Er zijn AIS toestellen de ontvangen en ook jou gegevens uitzenden, die hebben wel een GPS signaal nodig.
Hiervan zijn er die zelf een GPS hebben,
en anderen verwachten dat je de GPS informatie aan hen levert.

Welke heb je, of wil je hebben.
Een die alleen ontvangt
of een die ook jou gegevens uitzend?
Waarvoor wil je die gebruiken?
- binnenwateren ?
- kustnavigatie ?
- volle zee ?

Met welk merk plotter en welke GPS heb je?
( want soms werkt het met een merk toestellen beter als met andere merken . )

Om een goed advies te geven zijn deze inlichtingen behulpzaam.

goed punt inderdaad, ik ging uit van een transponder.

Maar een ais ontvanger heeft soms ook gps nodig hoor.
Mijn nasa AIS radar (met lcd scherm) krijgt nmea gps van de furuno GP31 zodat op het schmerpje de posities kloppen.
Maar de gps hoeft daarvoor niet zo snel te zijn als bij een transponder. Dan is externe aanvoer dus ook okay.

roozeboos schreef :
Ik overweeg een nasa ais aan te schaffen, en heb een furuno 31. Maar deze furuno geeft ook al signaal aan de marifoon. Zou dat dus dan ook nog kunnen naar een AIS.
Ik wil gewoon een simpel ding als toevoeging, stand alone. Ik geloof in alles stand alone, en dat bevalt me prima. Een gps signaal delen kan dan nog net, antenne splitsen ook omdat ik 3 marifoons heb met aparte antenne. 1 delen met AIS kan dan wel

ja hoor dat werkt gewoon. je hebt dan meerdere nmea ontvangers met 1 zender. ik heb dezelfde opstelling in de Tapas.

3 marifoons is wel stoer

Dank je wel. Tsja, 3 marifoons. Er zaten er al 2 toen ik het schip kocht, en ik had er nog 1 met binnen en buitenbediening. Zonde om niet te gebruiken. _{en nog een handheld ook overigens. je wilt toch bereikbaar zijn tenslotte in je reddingsvlot...}

Tjonge, ik wordt van één marifoon soms al tureluurs van al dat geklets. En mevrouw ilCigno kan dat voortdurende getetter ook al niet echt waarderen. We zetten het volume daarom regelmatig helemaal dicht als we gewoon rust willen.

Ik weet het niet helemaal zeker, maar is er niet zo'n Chinees spreekwoord: "Ik wens je veel marifoons toe" ?

ilCigno schreef :
Gelukkig zit er op iedere marifoon ook een off knop!

Of een AIS ontvanger een gps signaal nodig heeft hangt ervan af wat je met de AIS signalen wilt.
Wil je ze op een plotter zien dan is een apart gps signaal niet nodig.
Wil je ze op bijv. een laptop zien , wel .
Een transponder heeft altijd een gps signaal nodig waarbij de beroeps types verplicht een aparte gps moeten hebben ( dus niet dat van een plotter).
Of er al een gps in de reansponder zit hangt af van het type en een beetje van de prijs hoewel de goedkoopste bij Kniest ook een ingebouwde gps heeft.
Overigens gaat het gps signaal altijd met 'lage snelheid"ofwel NMEA 4800 Baud.
Sluit je per ongeluk het gps signaal van de plotter aan met 38400 Baud doet hij het vaak niet.
Dat kun je i.h.a. instellen in de plotter .
De AIS signalen vanaf de ontvanger of transponder naar een plotter moeten echter met 38400 Baud.
Ad

yellow boat, een ais transponder heeft altijd een interne gps ontvanger.
eventueel wel een interne of alleen externe antenne.
Voot het AIS protocol is een gewoon nmea gps in signaal onbruikbaar.

Een ais transponder heeft wel een nmea uitgang, op 38k4, omdat er veel data doorheen moet ( boten in view). Dat red je niet met het oude 4800 bits per seconde.

Sea Force One schreef :
Ik hoor dit soort dingen vaker maar merkwaardig genoeg heb ik er onderwag nooit last van.
En mijn ontvangst is prima hoor . Van de zomer zelfs een keer bij Horns Rev zowel De Zweedse , Deense , Nederlandse als de Belgische scheepvaartberichten op de marifoon.
Maar dat was uiteraard een of andere rare atmosferische storing.
Is dat soms iets wat vooral op Ijsselmeer en nederlandse wadden speelt want daar kom ik zelden of nooit.
Zelfs op de Oostzee vindt ik het nogal meevallen. De meeste gebruikers schakelen na een oproep netjes over naar een "kletskanaal".
Maar ik luister dan ook normaliter allen uit op kanaal 16 ( en uiteraard DSC kanaal 70).
Als je op een "kletskanaal" ( sociaal kanaal zoals 72 of 77 of ook wel 6 of 8 ) uitluistert is dat anders uiteraard.
Maar dat is ook niet echt netjes en eigenlijk niet eens toegestaan.....
Ad

roozeboos schreef :
Je hebt gelijk. Ik bedoelde ook eigenlijk alleen de gps antenne.
Die hebben sommige wel en sommige niet intern.
Overigens schreef ik ook (laatste zin) dat de AIS signalen met 38400 Baud moeten .
Vandaar dat de oude Geonav plotters die AIS beweerden te kunnen niet niet goed werkten . Die konden nl alleen 4800 ontvangen.
Ad

Nog een vraag. Ik wil nog een antenne op mijn antennepaal zetten. Er staat al een marifoonantenne. Kan ik er ongestraft eentje bijzetten, ervan uitgaande dat ik zelden zend met de andere antenne, alleen maar ontvang. Zenden doe ik met de mastantenne.

In geval van een AIS reciever kun je er een antenne bijzetten.
Je zou ook een splitter kunnen overwegen.

Sea Force One schreef : twee antennes bijmekaar die alleen ontvangen is volgens mij geen probleem. Maar dat weet wadnwind beter

Splitter zou ook kunnen, maar ik geloof meer in stand alone systemen, dus zal toch een vhf antenne worden, zeker omdat het qua prijs niet uitmaakt.

Twee VHF-antennes korter dan een halve golflengte bij elkaar hebben wel invloed op elkaar. De ene antenne dan óf als director óf als reflector voor de andere antenne en vice-versa. Dit is van invloed op het stralingspatroon van beide antennes. Het richt geen schade aan als beide antennes alleen, met de nadruk op alleen, voor ontvangst worden gebruikt.

Belerion II schreef :
Schade in de zin van: ontvangst wordt gestoord tijdens het zenden OF
schade aan de AIS of marifoon?

roozeboos schreef :
WadnWind was even 3 dagen antennes controleren op de N-zee
In ieder geval lekker uitgewaaid.

1 hele golflengte is wel wenselijk maar vanwege praktische problemen op te kleine schepen niet minder als 1/2 golf, maar is al rampzalig.
Een marifoon antenne op 1 meter afstand met 25 watt is tamelijk desastreus voor een ontvanger. De overdracht is al snel 0,25-0,5Watt in de 2e antenne. Niet echt fijn idee dus.

? Als ze allebei alleen ontvangen?

Nee, dan is het volgens mij niet zo'n probleem. Waar het om gaat is dat die ene gebruikt wordt om te babbelen. Dat vindt die andere antenne dan minder fijn.

Nee, die andere antenne wordt door de marifoon alleen gebruikt om te luisteren. Marifoon om te zenden gebruikt de antenne in de mast.