Onderwerp: marifoon

koko schreef :
vandaag antwoord gekregen.

Op 18 september ontvingen wij het volgende bericht van u:

Op het Zeilersforum is een discussie ontstaan of het hebben van een bedieningscertificaat nodig is bij het aan boord hebben van een marifoon welke zichtbaar en aantoonbaar onklaar is gemaakt om mee te zenden en zodoende alleen gebruikt kan worden om uit te luisteren.
Ben erg benieuwd naar uw reactie, hartelijke groeten, Koko van Dordrecht.

Het antwoord op uw vraag luidt:

Een bedieningscertificaat is uitsluitend vereist voor het gebruik van maritieme frequentieruimte.
Als de gebruiker van een apparaat kan aantonen dat zenden met dat apparaat absoluut niet mogelijk is, dan is geen (maritiem) bedieningscertificaat vereist. Ook is dan geen vergunning of maritieme registratie voor dat apparaat nodig.

In de hoop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd,

Mooi! Heb alleen het vage gevoel dat ik dit al wist....

Ja, dat had ik al in een eerder post geschreven.

De marifoon (maritieme telefoon) is, anders dan zijn naam doet vermoeden, geen telefoon maar een zendontvanger.
Dus als je niet zendt heb je alleen een ontvanger en het is nog nooit verboden geweest om iets te kunnen ontvangen wat vrij te ontvangen is.

Als je maar wel geheim houdt wat je hoort - ook zonder papieren

... En wat verstaat AT onder "absoluut niet mogelijk"? De hoorn onder de kaartentafel? Is dat voldoende? Je kan er dan absoluut niet mee zenden...

Wat Nachtvlinder zegt klopt: je mag alles vrij ontvangen en decoderen. Je mag het alleen niet opslaan en aan derden bekend maken... Verdrag van Genève.

svalk schreef :
[off topic mode aan]
Dat is niet altijd zo. Radar detectors voor in de auto tegen snelheidscontroles zijn verboden, terwijl ze ook alleen maar ontvangen...
[off topic mode uit]

Belerion II schreef :
nu dat de NSA nog even duidelijk maken

Tsja, wat een achterhaalde onzin eigenlijk...

svalk schreef : Mijn telefoon is ook een zend/ontvanger...

Ik bedoel maar, we moeten ons niet verliezen in analogieën, maar ons gewoon aan de wet houden.

Free Bird schreef : A doe man, zo saai!

Free Bird schreef :
Ja dat heb je als je je mede posters niet vertrouwd

Die hebben dit n.l. al gezegd.

het punt is hier het juist te interpreteren.
Daarna is het verder niet zo een groot probleem om je aan de wet te houden.

maar je wil niet het goed denken te doen, en dan achteraf horen dat een losse handset in de la niet voldoet aan de wet. en de boete moeten betalen.

Nachtvlinder schreef :
Dát is nu maar net de vraag. Als je geen houder bent van een bedieningcertificaat, heb je ook nooit getekend voor berichten aan derden of geheimhouding?

Een GSM telefoon is zelfs een full-duplex tranceiver! O sorry, zend-ontvanger...

@Albert 45: En iedereen moet zich aan de wet houden. Saai hè?...

Belerion II schreef :
Destijds werd door de AT mannen en later SI gehanteerd dat als je ruim een 1/2 uur nodig had om de installatie weer te laten werken, was het niet gereed voor gebruik.

De hoorn in de lade er onder telt dus niet

Gewoon dat basiscertificaat papiertje halen is nog veel mooier. Of een SRC.
Scheelt je een hoop gedoe om onder de wet uit te komen.

snelem schreef :
Ik zet wel eens regelmatig een 3cm SART aan in de auto. Tegen die 5 watt puls kan geen enkele radarsnelheids detector op. Je weet precies waar de radar controles staan, als ze op 3cm zijn.
Laser en 1,5 cm radar helpt dus niet.
Het hebben van een SART is niet verboden, ik heb zelfs een bedieningscertificaat en een vergunning.

Maar dat was destijds..

ik weet het niet hoor. Het lijkt me niet echt een duidelijke omschrijving gegeven in de email.

WADnWIND schreef :
ik rij gewoon niet te hard. klinkt flauw, maar is wel waar, ik heb een citroen.

Ik rij ook zelden te hard, hoewel toevallig vanavond een brief van het CJIB in de bus van € 33,- . Maar dat van die SART ga ik eens proberen. Kijken of ie reageert.

roozeboos schreef :
Allemaal watjes...

koko schreef :
Leuk om dit nu eens officieel bevestigd te zien.
Maar even opletten, dit geld wel voor Nederland, maar niet voor Belgie.
In Belgie is het ontvangen van marifoonfrequenties door mensen zonder marifooncertificaat niet toegestaan.
Eigenlijk mag je niets ontvangen tenzij
a) het om vrijgegeven frequenties gaat ( radio tv etc )
b) je de nodige vergunningen hebt.

Dus wel opletten als je toevallig de grens overgaat, want in Belgie mag je zonder certificaat ook geen marifoonverkeer ontvangen.
Niet dat ze daar specifiek achter zoeken, maar een zendonklaargemaakte marifoon en geen certificaat is een boete.

INtressant, zou betekenen dat scanners in belgie ook verboden zijn !?

svalk schreef :
Het gaat er niet om OF je zendt, het gaat er om of je KUNT zenden. Alleen als je niet KUNT zenden met het apparaat omdat het zendgedeelte onklaar is gemaakt (en dat gaat verder dan de microfoon of handset er af) mag je het zonder certificaat aan boord hebben. Zolang je ermee KUNT zenden blijft het een zendontvanger en is een certificaat vereist.