Onderwerp: Simrad TP 32

OK, dank je wel, Koko. Zo leer ik van jouw ervaring.
Dan laat ik het lekker zitten. Ik heb ook nog geen enkele keer op de automaat gevaren. Eerst maar eens kijken hoe dat gaat.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Een nabrander over deze post...kan een fluxgate kompas van een stuurautomaat van de leg raken als deze per abuis langs, in dit geval, een speaker wordt gehaald en er een week heel dicht bij (50cm) lag opgeslagen?
Ik zal uitleggen waarom:
Mijn TP10 werkte na installatie en kalibreren prima, stuurde als een mes zo scherp. Gisteren leek het wel een dronken eend. Het water was te woelig om te kalibreren.
Technisch moet de TP10 goed zijn, de vorige eigenaar is overgestapt naar een TP22 en bij hem nooit een probleem.
Het speakertje is een klein maar zwaar geval, komt van een surround systeem.

Als het de basbox van het surround systeem si is, is dat waarschijnlijk idd en flinke magneet.
Ik ben geen deskundige maar heb bij twee Raymarine stuurautomaten wel ontdekt dat de fluxgates zeer gevoelige dingetjes zijn en ook dat ze zeer gevoelig zijn voor nabij gelegen metaal (laat staan magneten).

Ik zou eerst goed kijken of er niets in de buurt van je stuurautomaat van metaal zit en vooral; wat is anders dan toen je stuurautomaat gebruikte en hij slecht functioneerde?

Ik heb hem daar voor het eerst opgeborgen.
Afijn, zaterdag weer gecalibreerd en hij piepte na anderhalf rondje tevreden maar houdt geen koers. Na enige tijd trok hij de duwpen naar binnen en ratelde wat.
De spanning op het stopcontactje is 12,3 v (de range moet 10 - 16v zijn).
In de bakskist onder de automaat alle metaal verwijderd, lag eigenlijk niets.
Ik zal hem openmaken, misschien tref ik wat aan.
Zo niet dan bied ik hem ter beoordeling aan bij een Simrad dealer, kijken of hij het nog waard is.

koko schreef :
Gaat prima (waypoints/route) met de TP32 mits je deze aan een B&G/Simrad plotter hangt en daar een route in hebt. Maar sturen van waypoint naar waypoint en dan zelf drift etc corrigeren zoals je voorstelt kan uiteraard ook.

Op de wind met je TP32 sturen gaat prima mits je een rate gyro in het systeem hebt (bijv de Precision 9 van B&G zelf) zodat de beweging van de masttop gecorrigeerd wordt.

En wat kan de TP32 als hij aan een RM plotter hangt?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bert65 schreef :
Als dat via StnG ==> nmea2000 ==> simnet is, werkt dat vermoedelijk ook (info blijft hdg, xte etc.), maar dat weet ik niet zeker: je weet niet wat fabrikanten soms aan extra / eigen data over sturen. Dat zul je moeten proberen (zelf) want ik heb geen RM spullen meer. Als je al een TP32 hebt en een RM plotter dan is het een aantal tientjes aan stekkers om het te proberen. Of dat voor jou de moeite waar is om het te proberen is aan jou (w portemonnaie ).

H700 schreef :
Als ik het goed begrijp heb je hem 1 week lang naast een sterke magneet opgeborgen waarna hij problemen gaf. Gezien hij moet reageren op het zwakke aardmagnetisch veld, mag een week naast een sterke magneet wel een probleem opleveren.
Dan heb je hem 1 dag gebruikt en kon hem niet opgelijnd krijgen.
Ik stel voor dat je hem minstens 1 week op een plaats legt waar hij niet gestoord word door een sterk magnetisch veld, en hem dan nog een kans geeft.
Kwestie om te bekomen van de sterke storing van de speaker.
( mogelijk is de sensor die gevoelig is voor magnetische velden zelf een stuk gemagnetiseerd geworden door het sterke veld van de speaker, dat duurt mobelijk even om dat weer kwijt te raken.

H700 schreef :
Als je er wat mee schud en hij rammelt een beetje, heb je al een reden om hem open te maken. Dat ratelen betekende bij mij dat een sensor afgebroken was.

H700 schreef :
Ik heb iets vergelijkbaars meegemaakt met mijn TP10. Daar bleken de magneetjes van de feedback unit los te zitten en die hadden de hall sensortjes eraf "gemaaid".
Gelukkig kon ik in Dover bij www.smye-rumsby.co.uk/ ( hint van de havenmeester) een complete unit inclusief stuurstang kopen voor een prikje. De verkoper schroefde er eentje uit een oude die hij nog had liggen omdat besteleln znog eker twee weken zou duren en dat zou natuurlijk minder leuk zijn om zolan in Dover te blijven.
Dat was dat ding op het plaatje onder en in de service manual kun je er ook het e.e.a. over lezenbijv. op pagina 38.( drive.google.com/file/d/1lW6Kq...dqr/view?usp=sharing ) Advies was ook om die magneetjes in dat grote getande wiel erin te lijmen met een druppeltje secondelijm.
Ad

Hij is open, buiten een afgebroken schroefbusje niets te zien wat afwijkt van de suggesties hier gedaan.
Bij aansluiten gaat hij nu even heen en weer, de motor gaat aan/uit/aan/uit etc en dan een lange piep ten teken dat hij in storing staat.
Ik ga de printplaat reinigen en alles even doormeten maar zie nu al niks bijzonders.
Ik leg ´m nu even een paar dagen thuis, dan testen.
Plan is dan Simrad aan te schrijven en als dat niks wordt (bekijken en reparatie, is dat het waard?) aanbieden op MP voor de handige knutselaar en dan maar een nieuwe.

Heeft iemand een idëë wat je het beste kunt kopen om de tp32 op een extern kompas te laten werken?

Wimkroes schreef :
Ja.

Ik ga het doen zoals de handleiding beschrijft. Het werkt alleen via NMEA2000 (simnet). Ik heb dus een AT10 (NMEA183 naar Simnet), simnet voedingskabel (rode stekker) en een RFC35R kompas met NMEA183 uitgang.

P.S. Ik zoek nog een Hr22 van simrad.

Top

Die spullen van Simrad zijn niet echt makkelijk te verkrijgen. Wij varen een stalen boot, dat is het probleem met de tp 32, vooral bij golfslag. Wat is verstandig de tp32 verkopen en dan bv een evo 100 kopen of toch spullen kopen, eventueel 2dehands voor de Simrad?

Hoe werkt eigenlijk een Pcnautic op een stalen schip?

Zijn er misschien nog andere alternatieven?

Bvd Wim

Als je werkelijk overweegt om hem weg te doen, geef dan even een PB.
Liever gezegd; ik zoek nog de elektronika van een TP31 of 32.

Wat verwacht je van een via NMEA0183, dus traag communicerend extern kompas voor verbetering tov het analoog werkende interne kompas?

Minder helling fout op stalen schip?
ROT anticipatie?

Je kunt het proberen; is een trade-off tussen betere plaatsing en snelheid. ROT via 0183 (1Hz...) kan ik mij niet zoveel bij voorstellen.

Nachtvlinder schreef :
De RFC35R = 10Hz
Gaat prima

Dan wel ja

Wimkroes schreef :
Verbazingwekkend goed!
Als er veel deviatie is op een schip en je kalibreert in rustige omstandigheden dan krijg je bij pitch en roll weer afwijkingen, bij de Pypilot/Pcnautic autopilot kun je hem dan in die omstandigheden weer tijdelijk unlocken zodat hij in die omstandigheden bij kalibreert.
Het grootste verschil is dat de Pypilot/Pcnautic direct reageert op de bewegingen van het schip en dan pas controleert met de koers, je ziet dus ook dat een heading van de windmeter of GPS met maar 1hz al meer dan voldoende is.

Calidris schreef :
Hou ons op de hoogte van je ervaringen.

Ik heb een TP32 die ik via een eenvoudig verloopkabeltje en een gele coupler naar NMEA2000 op de backbone aansluit. Ik hoop in Mijn Axiom 9 plus in ieder geval waypoints in te geven maar eigenlijk ook op mijn ST80 kompasgever te kunnen sturen (die zou 10hz zijn). Ik moet dit dus nog allemaal aansluiten en testen.

Heb je in jou setup niet ook een (simrad) plotter nodig?

Zeilprutser schreef : wij van wc eend....

dat wil natuurlijk niet zeggen dat het niet waar zou zijn....

Zo werkt dat WC eend spul ook gewoon prima!