Onderwerp: accubank uit verschillende accu's

ja die 3e BM was ook maar een ideetje, ik kan er ook één 602S inzetten maar dan moet ik lange draden gaan trekken, dus toen dacht ik, acht een derde BM kan ook, maar dat is weer overkill.

Een cyrix latten vervallen kan, en dan zou de hoofdgroep de accubank worden (denk ik)
Een gewoon relais werkt niet want die regelt niks, die moet je zelf regelen, een cyrix regelt zichtzelf op spanning.

een lijntje intekenen bij de startaccu ? welke dan ....

Ik zie trouwens een fout, de + van de solar laadregelaar moet naar de FET gaan.

De manier waarop je de cyrix nu inzet zal niet werken, die moet je tussen 2 accubanken in plaatsen, dan houd je er 1 over.

start accu wordt ook geladen door de multiplus geef je aan, is nu alleen verbonden met de Fet verdeler


Hier een schema van een cyrix, start accu wordt nu koelkast accu, in de tekening hieronder.

Als je op de bedradingsschema's kijkt van Victron, dan staat er een Cyrix rechtstreeks op de + draad en die + draad loopt ook rechtsstreeks van de dynamo naar de startaccu en de andere pool loopt naar de huishoud accu.
dan is de startaccu dus de voorkeurs accu

Dat van die lader heb je gelijk in

hier alvast de aanpassing mbt de laadstroom van het zonnepaneel

Wat er nu gebeurd is het volgende,

Lader uit, dan vallen de cyrixen af, en je hebt geen spanning meer op de gebruikers, lader bij de cyrixen komen op.

Dit lijkt me niet de bedoeling.

De oplossing haal de rechter cyrix weg, en trek de draad die nu onderbroken hierdoor wordt door naar de accubank, laat de linker cyrix staan en je hebt een kloppend schema.

En het laaddraadje naar de startaccu




Klinkt logisch, geloof ik.
Maar zo heb ik het advies van Victron begrepen, tussen elke accu (groep) een Cyrix

Het kan wel met 2 cyrixen alleen dan moet je de gebruikers wel direct aansluiten op de accu bank, nu staan die straks droog als je de lader uitzet.

trek het draadje van het DC distributionpanel door direct naar de accubank, dan is het ook opgelost.

Je hebt helemaal gelijk.... was zelf even verdwaald in het spinneweb van alle draadjes

Nu moet het goed zijn

Kan gebeuren, nu is het goed.


En voor de schoonheid van het schema even de startmotor op de juiste manier verbinden, nu zit de min draad verkeerd, deze aan het blok vastmaken en een rood draadje tekenen naar de plus van de startaccu.

Da's een geleend plaatje van victron.... zal ze ff mailen dat ze het aanpassen

Nog een kleine aanpassing.

2 bypass schakelaars geplaats waardoor alle accu's parallel zijn te schakelen.

Tevens drie aan/uit schakelaars naar de verbruikers (groepen) geplaatst