Onderwerp: stroomverbruik meten

Een behoorlijk geniale aanpak!





Nog een vraagje, zit er een zekering in je meet-device? Dit om te voorkomen dat je bij het uitvoeren van een stroommeting ongezekerd bent.

De meeste multimeters op het 10 amp bereik volgens mij wel; even checken natuurlijk!

Ah, goeie vraag.

Effe gechekt, maar de multimeter geeft aan ongezekerd te zijn voor de AMP meting. Max duur is 10 sec. 10 amp inderdaad. Nou ja, het is simpel op te lossen door een zweefzekering te monteren het draadje naar de multimeter. Met een 8 amp zekering blijft de multimeter ook nog eens heel. Dank voor de tip.

je had ook de meter even tussen de plus op de accu kunnen hangen en dan 1 voor 1 apparaten aanschakelen.

koko schreef : Maar als de bedrading van de verbruiker niet op die 8A is berekend kun je wel problemen krijgen natuurlijk...

Beetje muggenziften, ik vind het een erg goed idee!

Hen3 schreef :
De aardigheid in dit idee is dat er door de verbruiker altijd de eigen bedrading wordt gebruikt. Slechts de zekering wordt tijdelijk vervangen door deze oplossing. Het enige dat blijft staan is dat de bedrading naar de multimeter met 0,75m2 aan de krappe kant is. Maar het gaat natuurlijk om een zeer korte meetperiode, korte draadjes:>75cm en de meeste verbruikers zitten hooguit aan 2 tot 3 amp. In mijn boot zullen slechts de koelbox, radio en marifoon daar boven komen.

@B100: Dat had natuurlijk ook gekund, maar de accu zit lekker weggestopt en heb ik er gereedschap bij nodig. Nu kan ik met een handomdraai en een druk op de schakelaar even snel meten zonder op mijn kop in de volle, te kleine bakskist te moeten graaien naar de accu, die natuurlijk vast zit gegespt enz enz.

ah in dat geval heb je een handige oplossing

b100 schreef :
Dan kun je beter meteen een accu monitor kopen bijv: www.nasamarine.com/proddetail.php?prod=BM2
Die geeft bovendien echt de ladingstoestand aan terwijl een goedkope multimeter daar v.w.b. voltage meten echt niet nauwkeurig genoeg voor is.
ook zo'n accumonitor geeft keurig de stroom aan per verbruiker als je die een voor een aanzet.
Zo check ik bijv. altijd of mijn toplicht het nog doet wat je anders bij daglicht nauwelijks kunt zien.
Ad

Zo'n accumonitor is natuurlijk een prachtig instrument,maar dat ding is duurder dan mijn accu's zelf. Ik vaar ook geen dagen op zee zonder een haven aan te (kunnen) doen. 9 Van de 10 keer na een paar uurtjes gewoon weer in de thuishaven. Het is meer voor een educated guess bedoeld dan als echte wetenschap.

koko schreef : Da's precies wat ik bedoel. Als jouw multimeter met 8A is afgezekerd en de originele zekering - die je nu hebt vervangen door je meetconstructie - was 2A, dan is de verbruiker dus op dat moment veel te hoog afgezekerd. In principe is die 2A afgestemd op de maximale stroom door de bedrading, dus in theorie heb je nu kans op een veel te hoge stroom door die bedrading.

Nu snap ik even niet wat je bedoelt Hen3.

Die verbruiker blijft evenveel stroom gebruiken, daar heeft die bedrading verder niks mee van doen. Alles is minimaal met 1,5mm2 of hoger bedraad, dus daar zit geen probleem.
Je hebt gelijk dat de afzekering tijdelijk (10 sec max) wat hoger ligt, maar het enige waar dat echt belangrijk voor is zijn de apparaten als radio, VHF, gps en dergelijke. Die hebben allemaal een eigen zekering in hun eigen bedrading of behuizing en worden in totaliteit nog eenmaal afgezekerd op het schakelpaneel. Op die laatste plek plaats ik mijn multimeter er tussen. Voor verlichting is zo'n zekering nu niet zo'n probleem, daar gaat het om kortsluiting o.i.d. en dan is 8 amp ook niks.
Ik zie vooral een theoretisch probleem, of schat ik het nu verkeerd in?

Gewoon de ampère meter tussen de accu plus pool en de los gemaakte accu klem plus plaatsen.
Alles uitschakelen en alleen de verbruiker die je wil meten inschakelen.
Neemt niet weg dat de meet zekering wel leuk gemaakt is.
groet j

Je kunt natuurlijk ook gewoon een amperetang gebruiken

Nou, Hen3 heeft me wel aan het denken gezet. Ik ga dezelfde zekeringhouder plaatsen bij de multimeter als in het schakelpaneel. Dan kan ik gewoon de oorspronkelijke zekering in de multimeter stoppen. Of een zekering die zo dicht mogelijk tegen het geschatte verbruik aan ligt. Ben ik altijd.....euhhhh........zeker!

d32 gebruiker schreef :
vraagje, zijn die er ook voor gelijkstroom, wist ik niet.

koko schreef : Wat ik bedoel dat een 2A zekering er niet voor niets in zit. Als de zekeringgrootte er niet toe deed, dan was alles wel met bv. 10A afgezekerd, dat is om kortsluiting te ondervangen wel afdoende.

Natuurlijk is het waarschijnlijk een theoretisch probleem (vandaar mijn opmerking over muggenziften), maar feit blijft dat de verbruiker tijdens de meting veel hoger is afgezekerd dan is bedoeld.

Ik zou me er niet te veel zorgen over maken, tenzij je de multimeter echt een paar uurtjes wilt laten zitten. Het is echter een kleine moeite om een glaszekeringhouder in je je meetkabel te plaatsen, dan kun je daar de zekering in stoppen die je er uit het paneel haalt. Raak je die ook niet kwijt...

sietse-ten schreef : ja hoor

roozeboos schreef :
Kijk maar eens op Conrad.nl. Maar €70 ben je wel kwijt vopor de goedkoopste.
Ad

Gisteren een kleine test gedaan. Het werkt inderdaad zoals verwacht. Wat opviel was het verbruik van mijn radio/cd speler. Met een cd er in, volume op max gebruikt hij iets meer dan 1,3 amp, terwijl het apparaat fabriek-af is gezekerd op 10amp. Wel een groot verschil.

Het is prettig te kunnen meten/weten wat apparatuur verbruikt. Bij een lampje kan je dat prima uitrekenen, maar bij andere spullen moet je maar gokken. Geeft een mooi idee over de periode dat ik zonder walstroom of stroom "draaien" kan

koko schreef : oh dat valt wel mee hoor. als je voedingskabels de 10 Ampere maar aankunnen. Het moet niet gebeuren dat bij mayhem de zekering nog net heel blijft en de draden smelten!

Meter over de hoofdschakelaar zetten en dan de hoofdschakelaar af, is dat niet de meest voor de hand liggende werkwijze??

Saeftinghe schreef :
yep, dat is een zeer gangbare manier. Ik wilde het echter graag op mijn manier doen, omdat ik niet heel eenvoudig achter de hoofdschakelaar of bij de accu kan komen. Door gebruik te maken vande zekeringhouder kan ik er makkelijk bij komen zonder extra gereedschap.

Even nog ter info:

van de week alle gebruikers gemeten en op een lijstje gezet. Het blijkt dat ik in het donker onder zeil, met alle gadgets en radio op de achtergrond aan iets minder dan 60 watt totaal verbruik. Dat is bij een volle accu (12,75V)4,7Amp en bij een nagenoeg lege accu (12V) 5amp.
(3kleurenlicht 25W, Nasa duet clipper log/diepte, kompasverlichting,marifoon uitluisteren, Handheld gps, radio en laden van mijn Iphone)
Rekenend met 5 amp per uur kan ik dus ruim uit met mijn accu capaciteit (88ah)

Als ik alle gebruikers tegelijkertijd aanzet (Dus ook alle vormen van verlichting tegelijkertijd en continue zenden op marifoon)kom ik op max 20 amp.
Daarmee blijkt dat ik het verbruik altijd schromelijk heb overschat en de 16mm2 hoofdader van accu naar paneel onnodig overbemeten is. Maar goed, dat zit er nu en zit er best. Mocht ik dat ooit nog eens gaan doen ga ik eerst maar eens alle verbruikers meten ipv schatten

Dat betekent dat met 8 a 9 uur je moet bijladen. Dus na een nachtje doorzeilen is de accu leeg.

Ik zou ook eens gaan nadenken over een LED toplicht ( Nasa supernova!)
nasamarine.com/proddetail.php?prod=SupernovaCombi
En misschien komt er nog een Nasa inkoopactie? www.zeilersforum.nl/index.php/...-4?limit=25&start=75
Dat scheelt je weer zo'n 2 ampère.
En ik zou een achterhalen wat je marifoon op standby verbruikt. Bij moderne apparaten moet dat niet meer zijn dan 0,5 amp.
De Nasa instrumenten gebruiken maar 10-30 milliAmp dus daaraan ligt het niet.
En dan zal de grootste stroomvreter je radio zijn. Autoradios kunnen nogal wat amps verbruiken.5 ampère bij vol geluid is geen zeldzaamheid.
Ad