Onderwerp: zekering voor schotkompas

Mogelijk zijn het ledjes. Voor zo'n puntje licht zou ik me niet zorgen maken wat stroomverbruik betreft.

Hoi Zuiderzeiler,

Probeer het eens met bijgaande link:

www.plastimo.com/uk/services/notices.php

Groeten,

Hans

Gewoon in het Nederlands maar zonder wattage.www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q...ol5UmENgWcsg&cad=rja

Plastimo schotkompas dacht ik maar zo

Gloeilampjes voor schotkompassen zijn doorgaans 1 of 2 watt. Dat zijn echt geen stroomvreters.

Grt, Michiel

Ik neem aan dat je ze wil zekeren. Heel veel kan het echt niet zijn. 1 ampere lijkt me al veel te veel.

Heb ze zelf mee geschakeld met de apparatuur, maar dat is toch onhandig. Branden die lampjes ook overdag. Deze winter gaan ze mee op de navigatie verlichting.
Je kan die lampjes trouwens heel makkelijk een beetje verplaatsen in de behuizing. Als je dus wat schaduw hebt, gewoon wat morrelen aan die draadjes.

het zijn hele kleine lampjes, ik heb er wel eens een vervangen.
Zou me verbazen als ze samen 1 hele watt gebruiken... waarschijnlijk nog een stuk minder. Misschien staat het er wel op, ze zijn makkelijk eruit te halen.
groet
t

Proost schreef :

Ik heb een schakeling ontworpen waarbij het kompaslicht aangaat samen met de boordlichten of het driekleurenlicht. Die hebben zekeringen van 3A (per lamp), dus dat moet wel genoeg zijn.

Hoe ziet die schakeling er uit, als ik vragen mag? Met dat je driekleurenlicht zegt bedenk ik me dat ik ook zo'n ding heb liggen en net als jij natuurlijk in beide gevallen het kompas mee wil verlichten. Simpelweg op alle twee aansluiten lukt niet denk ik omdat je dan de een gaat voeden, via je kompasverlichting met de ander. Anders krijgt ie zelf een schakelaar, maar als jij een mooie oplossing hebt??

Bedankt

koko schreef : Dat kan op verschillende manieren. Met 2 diodes (krijg je een klein beetje spanningsverlies op het kompas). De twee navigatie-lichtgroepen schakelen met dubbelpolige schakelaars, waarbij de extra pool de kompasverlichting voedt. Dat laatste heb ik gedaan, zij het in een wat andere variant: www.zeilersforum.nl/index.php/...ten-paneeltje#107655

Nog één opmerking: de standaard draadjes naar de lampjes van het kompas zijn zo dun, dat je die écht heel licht af moet zekeren. Als de zekering namelijk meer kan hebben dan de draadjes, heb je opeens hele lange gloeidraadjes door je boot lopen.. Ik denk dat 1 Ampere al te veel is, liever 500 of 630 mA. Desnoods een losse snoerzekeringhouder, die je met een zelfklevende kabelclip vast kunt zetten.

Bedankt voor de tips, en super bedankt voor de link naar het andere artikel. Ik wilde eerst iets met vierkante leds maken, maar de LEDS waar Freebird naar linkte zijn veel mooier. De prijs is wel iets hoger, maar ik hier ga er dus wel een paar van kopen.
Overigens zonder de current sensors, €18 voor zo'n ding (per led) vindt ik te gortig. Ik gebruik in plaats daarvan gewoon mijn eigen schakeling.

ZuiderZeiler schreef : Ik heb ze ook niet. Bovendien werken ze niet op LED lampen.

Hoezo werken die niet op led lampen? Ze worden toch bij elkaar op de website geadverteerd?

Wat een gedoe voor een paar kompaslampjes die nagenoeg niets verbruiken.

Proost schreef :
die lampjes schijnen ook lekker in de rondte, en verlichten zo je hele kompas van binnenuit overal.
Het zou wel eens kunnen dat met een led, die niet rond maar in een bundeltje schijnt, je niets meer ziet op het kompas.
Of de kleur van de led is ongelukkig, zodat het contrast tussen cijfers en de achtergrond niet leuk meer is.

groet
t

Moet je 's nachts gaan varen met een zonnebril op. Krijg je daar weer geouwehoer over.

Waarom ook zo moeilijk doen met LED's als de simpele oplossing met gloeilampjes gewoon voldoet? De bedrijfszekerheid wordt er ook niet beter op.

ZuiderZeiler schreef :
Vind je dat niet wat ingrijpend? Om voor 2 lampjes in je kompas je elektra te vernieuwen?

Voor een nieuw ZF vlaggetje wordt natuurlijk meteen het gehele staande en lopende want vernieuwd .

Maar nogmaals: hou het gewoon zo simpel mogelijk!

ZuiderZeiler schreef : Die current-sensors reageren op de stroom van de navigatie gloeilampen. Als dat LED lampen zijn dan werken die sensors niet (te weinig stroom).

beewee schreef :
ben wel druk om de mast van m'n wibo weer toonbaar te maken, en denk er ook aan om dekverlichting (led?) aan de zaling te maken dan kan een spotje op de ZF vlag misschien ook wel

leuke draad die alle kanten op gaat.

terug naar het onderwerp, wat gebruikt de verlichting van een kompas? Weinig dus.

Mijn kompasverlichting heeft een eigen groep op het schakelbord. Dus met een zware zekering.
Dat gaat na de winter een hele lichte zekering worden. Een kleine verbruiker moet je niet zwaar zekeren. Als je te zwaar zekert gaat de verbruiker de zekering beschermen ipv andersom.

Nabrander.
Na wat googlen zag ik dat een Silva kompas een serieweerstand van 270ohm nodig heeft om het ding op 24V ipv 12V aan te sluiten.

Dan kom je grof rekenend op een stroom in de orde van 50mA. Dus zekeren met max 500mA

keeszeiler schreef :
Uitstekend!