Onderwerp: iPad als poor man's plotter

Hoi Timo,

ik heb geen Ipad, maar stond er van de week even naar te kijken. Waterdichtheid was ook mijn "probleem". Die rubberrand ziet er goed uit, lijkt me stootbescherming EN antislip?

Het diepvrieszakje is mooi, maar hoe zou het gaan met vershoudfolie?
Dat kun je strak om de Ipad wikkelen, en eventueel je laadsnoer in meewikkelen.

Waar ik ook aan dacht was de kaartenhoes van Ortlieb. die sluit waterdicht door de opening op te rollen en te sluiten met klitteband.
Nu is het materiaal van de Ortlieb vast te dik, werkt je touchscreen niet meer, maar het principe is goed.
Ortliebtas

edit: link verwijst naar de site, heb geprobeerd naar het product te linken maar dat lukte niet. Zoek op kaartenhoes of documentenhoes

Werkt die stootrand ook goed als met een flinke golf je ipad even naar de andere kant van de buiskap wandelt en pardoes een lier of lierhendel over het hoofd ziet ?

Ik denk dat poorman's plotter dan een nogo plotter wordt

Zou dus wel zorgen dat ie echt vást zit.

koko: folie gaat niet werken, gaat zeker lekken.

Een iPad is natuurlijk niet zo goedkoop dat je 't een poor man's plotter kunt noemen... Dank denk je eerder aan een omgebouwde goedkope Chinese auto-GPS (± € 80) of een Android tablet (± € 140).

In dit geval ben ik bang dat je iPad binnen één seizoen een iDead is.. goed vastzetten dus, er zijn goede beugels voor.

Toevallig vandaag een poor man's smartphone bij iBood: www.ibood.com/nl/nl/product_sp...itive_touchscreen_e/

Interessant idee: diepvrieszakjes. Als je de iPad echter netjes bij de kaartentafel houdt,
is die eis tot waterdichtheid misschien niet zo belangrijk meer.
Ik navigeer nu al meer dan een jaar met de navionics kaartjes en heb nog geen probleem
gehad met de plek van de iPad. Mijn boot gaat niet zo snel dat ik echt de gegevens
continu voor me moet zien vanaf de stuurpositie. (geen enkele boot gaat zo snel...;
ooit een Volvo V70 gezien met een plotter in de kuip??)
Op onderstaande foto is te zien hoe ik de ipad heb bevestigd: twee alu stripjes waar
het apparaat tussengeschoven wordt. Dat gaat lekker stroef vanwege de rubber hoes.

Ik heb een houder waarmee de handheld gps boven de kaartentafel hangt maar die zo te draaien is dat hij in de kajuitingang hangt. Die wil ik gaan ombouwen zodat m'n Asus EEE Pad Transformer (ipad alternatief) er aan te bevestigen is. In de kajuitingang heb je meestal geen of minder zon dus ook minder last van reflecties.

har.vogel schreef :
Nee, maar wel met iemand die onderdeks, op momenten dat het nodig is, van alles zit te bekijken. Onlangs een aanloop van Poole gedaan, daar is het verdraaid handig dat je vanachter het stuurwiel de plotter kan zien. Er hangt veel af van je vaargebied en bemanning denk ik.

ik ben aan het kijken voor een beamer, dan heb ik een plotter op mn grootzeil

ilcigno schreef :
De ipad(1) is zeer slecht afleesbaar buiten. Zelfs zo slecht dat je er automatisch mee naar binnen loop om die ene boei te zoeken. Ga er maar eens mee in je tuin zitten met mooi weer...
De iphone(4) daar integen is wel prima af te lezen buiten.

har.vogel schreef :
Beetje off topic, maar bij dat programma waarin de Delta Lloyd V70 werd gevolgd zag je Wouter Verbraak toch regelmatig buiten met een soort van IPad (maar dan waterdicht en schokbestendig) buiten rondlopen.

roozeboos schreef :
ROTFLMAO !!!!!!!!!!!!!!!

koko schreef :
Tijdens de pinkstertrip (op il Cingo) had ik een waterdichte hoes van een paar euro (volgens mij bij de Xenos vandaan). Volgens mij vergelijkbaar met de Ortliebtas (behalve dat deze nu al uit elkaar valt). Touchscreen deed het nog prima hierin, enige nadeel is dat de tas niet erg helder is, waardoor het iets minder is af te lezen.

nardus schreef :
Onder de buiskap viel dat reuze mee.

har.vogel schreef : Die behoefte heeft denk ik weinig met snelheid te maken... Ik heb eens in een smalle vaargeul in het pikdonker gevaren terwijl ik van binnen aanwijzingen kreeg welke koers ik naar de volgende (onverlichte) boei moest varen. Een plotter buiten was toen wel degelijk erg handig geweest.

<offtopic>wie/wat sleep jij mee dat je die onderdeks verstopt ???

<ontopic> ik denk dat het ook heel afhankelijk is van je vaargebied en seizoen/weer

met oversteekje uk was op de terug weg de plotter op het wat wel handig
Op ijsselmeer (toerzeilen) nog nooit het gevoel gehad dat ik er 1 mis(te)

Ik heb er wel eens zo een zien varen snachts op het ijsselmeer, 45 voet, met een 19 inch breedbeeld plotter bij het stuurwiel. Daar kwam zoveel licht vanaf, volgens mij vaar je dan zo tegen de een of andere beroepsvaarder. Je ziet volgens mij dan helemaal niks meer. (afgezien van je plotter dan )

@Toxicated: voor jou een vraag...
Ik heb in een ander draadje al geschreven dat ik dit jaar nog geen 1x m'n laptop aangesloten heb gehad. Alles gewoon op de papieren kaart gevaren. Nu zijn die afstanden ook te overzien natuurlijk, op een UK oversteek zou ik wel degelijk een plotter gebruiken, hoewel het ook dan natuurlijk zonder kan... zoals vroegah...

Het gevalletje wat ik hierboven beschreef was dan ook 's nachts (zonder maanlicht) op krap vaarwater; ook dan heeft het zeker meerwaarden n.m.m.

roozeboos schreef : Daar zijn ook oplossingen voor natuurlijk...

roozeboos schreef : Je moet dat ding dan ook naar voren richten, als zoeklicht. Maar zo'n ding heeft natuurlijk ook een nachtstand.

roozeboos schreef :
tja, ik had een 5 wat rood lampje boven de kaarten tafel, verder alles uit, nu ja soms het driekleur niet. en dat rode licht was geen probleem want het waren zwart/wit kaarten( nette copien )

har.vogel schreef : Het is wel goed voor je conditie, telkens naar binnen buiten binnen buiten binnen buiten klimmen... vooral leuk als je ook AIS-gegevens op je 'plotter' hebt, die dus wel continu veranderen, in tegenstelling tot de kaart zelf.

Zelf heb ik een hekel aan dat geklim en dus wil ik de informatie in de kuip...
roozeboos schreef :
... met daarop AIS, zodat je kan doen alsof je in dichte mist vaart? Puur op het schermpje varen en geen zicht meer...

Hen3 schreef :
Wat is de vraag nou ? of ik 1 van me mooie gadgets wil ruilen voor je papieren kaart ?

IPad is bij mij tot nu toe ook bevallen.
Ik heb toch gekozen voor een kaartplotter nadat we terug kwamen van een trip naar Londen.
Reden: afleesbaarheid, waterdichtheid, accu en geen goede vaste montage.

Ik wil de iPad ook echt niet meer missen. Het is een super machine. Perfect om thuis of op de boot te plannen en om natuurlijk dit forum te volgen.

Aanloop naar Poole onmogelijk zonder plotter bij de struurstand? Hoe deden we
dat vroegah dan? Ik blijf erbij dat een plotter een aanvulling is op de gewone platte
kaartnavigatie. Ik zeil vrijwel (altijd) solo en maak nog regelmatig een lichtenlijstje.
Werkt er niemand meer met een gewone kaart op de kaartentafel? Of moet
die ook vanaf de stuurpositie continu geconsulteerd worden. Nee hoor, een
plotter buiten is misschien makkelijk maar zeker niet noodzakelijk voor welke aanloop
dan ook. Dan moet je je navigatie beter voorbereiden. Mijn iPad blijft gewoon
aan de kaartentafel: droog en goed afleesbaar....



H

Paar jaar geleden met met een Dehler 37 met het kaartje uit de Reeds Poole binnen gevaren. Ging prima hoor . Wel twee keer de grond geraakt, maar dan schuif je een beetje op en ga je nog een keer.

ksnap de naam van deze topic niet zo

ipad als poorman's plotter ?
ipad2 met gps kost toch snel 500 euro,

daar koop je echt wel een plotter voor, alleen een kleiner schermpje maar wel waterdicht en buiten afleesbaar

Da's toch duidelijk?
- na de aanschaf van de iPad (€600) kan ik me niet ook nog een plotter veroorloven en met een plotter kan je niet zo veel als met een tablet
- een plotter met een schermgrootte van een tablet is wel veel duurder dan de iPad
- het ging er mij met name om om met eenvoudige middelen de iPad bruikbaar te maken als plotter
- het is natuurlijk wel een beetje provocerende titel...

Serieus: ik wil vooral weten wat mogelijk is en wat werkt, gegeven dat je al een iPad hebt. Kan ik de pad aan boord gebruiken (naast de papieren kaarten) zonder dat ik meteen kapitalen kwijt ben aan materalen. Deze draad gaat wat mij betreft dus niet over de vraag of dat wenselijk is of niet, maar meer over de praktische en technische kanten er van.