Onderwerp: 1,5 mm draad direct aansluiten op accu

Dit is een hele fancy uitvoering, maar er zijn in de auto-accessoirezaak vast ook funktionelere uitvoeringen: www.allekabels.nl/na/0/1089181...EM-PLUS-VERGULD.html



Een stekerverbinding (Wieland GST 18 desnoods) lijkt me het probleem niet, en er zijn, mocht je het simpel willen houden, ook snoerzekeringhouders.

Ik neem aan dat je een twisted kabel neemt en niet zo'n massieve die je bij huisinstallaties gebruikt.

Je kunt ook een geisoleerd oog gebruiken met een oog ter groote van de ringen vande bout bij je accuklem, en hem als extra ring erbij zetten. Maar dann zit hij wel voor je hoofdschakelaar.

Dank zover. Ik zal wat extra toelichten:

Het gaat om de simrad tp 10 die ik gemonteerd heb en het electraplannetje voor heb getrokken. Ik mis voor de afronding alleen nog de optimale(*) oplossing bij de accu én de zwevende of 'in kabel' zekering. Van de watersportwinkel nog geen concrete artikelen vernomen op mijn aanvraag voor deze situatie.

(*) snelsluiters, met de bekende afdekkapjes

1. Simrad: check
2. Waterdichte stopcontact/stekker combi: check
3. Draad 1,5 m voor 3 meter afstand, gekocht bij
   de watersportzaak, gelijk aan de draad die uit de simrad tp 10 komt: check
4. 40Ah dedicated onderhoudsvrije accu met 18mm polen: check

mgbgt1975 schreef :
Ik wist niet dat zo'n ring (passend om 18mm pool) op een 1,5 mm draadje kan worden geknepen ?

Hoofdschakelaar ?

mgbgt1975 schreef : Zo iets dus, geloof ik:

Ja, die constructie heb ik op mijn start en lichtaccu, maar bij de betrokken 3e accu heb ik dus geen dikke kabels om de dunne bij te steken.

Ik heb bij de locale electro speciaalzaak hele robuuste draadzekeringen gevonden. Je zal ze wel in moeten solderen, maar de steekzekering zit in een rubber huis en is waterdicht.

Bedankt Sjaap. Kun je wellicht het merk noemen ?

Maar ik wil dus gewoon iets doen wat eigenlijk een hele basic stroomkring is, en zoals je bijv. ook ongeveer in het boek 'Dit is klussen aan je boot' kunt zien.

Misschien kan dit wat zijn:

http://www.boot-outlet.nl/elektriciteit/accus-toebehoren/accupool-klemmen-snelsluiting/

Ik ga maar ff een mailtje naar ze sturen.

Ik heb ietwat haast, dus voeg nog een ingeving toe:

stel dat ik alleen 2 kale accuklemmen op de polen zet, dus zonder kabels daarin, en op de boutjes van de klemmen dan de 1,5mm2 draad zet met een oogschoentje, en over de hele klemmen afdekkapjes. Zou dat fout zijn ?

Ik houd dan nog wel de zekeringkwestie. Liefst zou ik dat oplossen met een zekeringhouder waar ik wederzijds kabelschoentjes in kan prikken met krimpkous erom.

Bindrif schreef :
Volgens mij niet, maar het druist wel een beetje in tegen wat je stelde in de openingspost, nl dat het snel en makkelijk los te halen moest zijn.

Maarruh begrijp ik goed dat je een dedicated accu gaat neerzetten voor de stuurautomaat? Wil je die accu dan niet ook in het laadcirquit hangen?

Als je die "halflege klemmen" aanvult met een stekerverbinding en een goede snoerzekering, dan ben je er toch?

twee wasknijpers met het stroomdraadje er tussen...
of een stekker bedenken(sigaretten aansluiting,oude telefoon aansluiting,tulpstekkers.enz)
een extra hoofdschakelaar tussen de accu en gebruiker?
iedere keer de klemmen losmaken gaat ook vervelen

Giel schreef :
Verdraaid, die is raak Zo vast wilde ik het niet.

Ik gebruik gewoon 2x cteks 3600 voor laden.
Het extra 40ah accuutje zou ik desgewenst zelfs makkelijk achter in de auto mee kunnen nemen, maar dat zal i.p. alleen in de winter gebeuren...misschien

Vandaar dan ook de oplossing van Bewee en Pantaleimon om er een stekkerverbinding tussen te maken.

Grt, Michiel

Ik wil geen sigarettenadapter , want mijn 2 stopcontacten zijn al bezet.

Ik heb ook gedacht aan accustekkers (heb ik kant en klaar liggen met kabelschoentjes, dus dat zou een hele snelle oplossing zijn), maar een paar snelklemmen leek me vaster en ook mooier.
Ik heb die snelklemmen alleen nog niet gevonden voor deze geringe draaddikte.

En dan blijft de zekering nog staan.

Is toch hartstikke simpel, met een M8 oog kabelverbinder op de bout waar je de accuklem mee klemt of met een M6 op de bout waarmee je de kabel klemt. Moet hij snel afneembaar zijn dan doe je twee ronde geïsoleerde kabelverbinders (mannetje - vrouwtje) iets daarna ertussen.

Had op onze vorige boot ook een accu voor de stuurautomaat. Ook te kleine kabeltjes geen probleem.



acuuklem is gewoon een goedkope standaard klem. Draai de bovenste halve "schaal" om je het twee halve schalen in elkaar en je kunt aan de bevestigingskant alle maten vast klemmen,

groom schreef :
Oh, da's een goeie!

Ja, 2 zulke ongebruikte klemmen heb ik ook nog liggen.
Groom, bedankt, ik snap hem.
Is wss de snelste oplossing i.c.m. wat Jouzers zei over de zwevende zekering in de kabel. Moet die alleen nog vinden.

Zwevende zekering kan je bij elke auto-onderdelenzaak halen.

EDIT: ik heb er hier nog wel eentje liggen, geef even je adres in een PB, dan plak ik er een postzegel op.

Zo'n rond oogje aanknijpen en dan een van de moertjes waarmee je de draad normaal in de accuklem klemt vervangen door een vleugelmoer en daar het oogje onder klemmen, kan je 't ook makkelijk losmaken..

Vraag bij de e-installateur om een 3-polige Wieland (G)ST-18 steker + contrasteker en je hebt een prima en handige stekerverbinding voor een paar euro. Zit goed vast, goede trekontlasting, voldoende grip en ompolen kan niet. Eventueel nog een extra (contra)steker voor de lader thuis en je bent klaar.

De - en de + pool op je accu zijn ook van een andere afmeting. Dus als je die ompoolt krijg je de ene niet vast en de andere er niet om, mocht het wel lukken met een hamer , dan krijg je hem nooit meer los. Als je de accu niet iedere dag los hoeft te halen is sleutel 13 voldoende. Een paar slagen en je draait de polen er zo af. En een draad zekering haal je inderdaad voor een paar euro bij de auto"speciaal"zaak. Wel het juiste veertje gebruiken Er worden vaak twee veertjes meegeleverd voor in het huis om de zekering te fixeren. Zo kun je korte en langere glas zekeringen toepassen.

of je neemt deze:

en als het allemaal klaar is, bouw dan ook nog even een dynamo (knijpkat oid) in gekoppeld aan de helmstok, dan kun je als je met de hand (flnk) stuurt ook de accu weer opladen
groet
t