Onderwerp: Zonnepaneel ja of nee??

Peper schreef :
Nou sorry hoor maar een lichtaccu van 6Ah in een boot heb ik nog nooit gezien.
Dat normaliter je laadstroom niet te hoog mag zijn weet ik ook wel.
Als je trouwens een zonnepaneel goed wilt installeren hoort daar een regelaar bij. De eenvoudige kosten hooguit een paar tientjes.
Maar ja als imand zoiets wil installeren die echt een volledige leek op electriciteitsgebied is denk ik dat de betreffende persoon dat beter kan laten doen door de leverancier!

Je kunt natuurlijk n.a.v. dit antwoord weer gaan muggenziften maar voor mij is hiermee deze thread afgesloten!

Ad

Afsluiten is prima, maar ik heb van Nardus nog steeds niet gehoord wat de capaciteit is van de accu die hij met een 18W zonnepaneel opgeladen wil houden...
Is dat niet bekend, dan is niet te zeggen wat je met een 18W zonnepaneel kunt doen.
(was het nou muggeziften of muggenziften? ) Peper.

Het ging mij eerder om het sommetje, wat je daadwerkelijk overhoud in de praktijk aan laadstroom.
M'n lichtaccu is 180ah. Moet ik lukken in 2 weken.

Ik heb ook nog even een vraagje

Ik ga een 123 Wp paneel kopen, is de onderstaande regelaar dan geschikt?

Edit: linkje naar Conrad werkt niet, maar het gaat om de Steca Solsum 8.8 F. Als je dat intypt bij de zoekfunctie op Conrad dan komt die tevoorschijn .

Edit II: Het gaat om dit zonnepaneel: Sharp 123Wp ND-L3E6E (pdf)

Ivo schreef :
Hangt er van af wat de max Amp spec van het paneel is maar ik denk vanwel.
Je kunt trouwens veel beter een MPPT regelaar nemen want die benutten de capaciteit van een zonnepaneel veel beter ( tot wel 30%). Zoek maar eens op MPPT en zonnepaneel of solarpanel.
Ik he ook zo'n ding.
Zijn alleen wel een stuk duurder!

Ad

@Ivo
Een 123Wp kan in een piek 10A bij 12V leveren. (of dat ooit staat te gebeuren is de vraag... er moeten dan zeer gunstige condities aanwezig zijn) en de door jou geplande regelaar kan maximaal 8A bij 12V aan (96Wp). Als de accu helemaal vol zit en en het paneel wil door de zon instraling toch 10A leveren, is de regelaar niet in staat het vermogen dat het paneel levert, 'weg te werken' (te dissiperen, voor de elektronica techneuten). Resultaat: of de accu wordt in deze situatie overladen, of de regelaar wordt warm en brandt uiteindelijk door.
Je zult om zeker te blijven de Steca solsum 10.10 F moeten gebruiken of het risico lopen dat op een mooie zonnige dag na een mooie zonnige week, waarin je geen stroom hebt verbruikt, de regelaar of de accu's kapot zijn. Wil je voor €10 verschil dat risico lopen? Kies zelf...

@Nardus
De zelfontlading van je accu is rond de 1,5A (ca. 8% van de capaciteit). In jouw geval hoef je niet bang te zijn dat je accu's worden overladen. Het opladen ervan gaat wel heel lang duren! Je moet je zonnepaneel inderdaad als een voorzorg tegen zelfontlading zien, zoals YELLOW BOAT al beweerde. Daarentegen kun je er best een tijdje een koelkastje op laten draaien! Voor echt 'opladen' zul je naar een andere bron moeten uitkijken.
Accu-capaciteit, opladen en verbruikers... "Hier krijg je wat en daar laat je wat."
Groet, Peper.

"De zelfontlading van je accu is rond de 1,5A (ca. 8% van de capaciteit)"

8% per wat? dag/maand of jaar
lijkt me wel relevant om te vermelden

YELLOW BOAT schreef :
Als het niet in het pdfje staat wat het max AMp spec is van het paneel zou ik het niet weten. En voor de prijs van zo'n MPPT regelaar kan ik bijna nog een paneel kopen, dus dat wordt 'm niet!

@Peper: Dank, dan word het inderdaad een 10tje duurder!

ik volg dit topic al een paar dagen intensief maar al deze technische details gaan echt mijn pet te boven ben ik bang

sy helios schreef :
Daar gaan we weer met de eenheden.
1,5 is nooit per eenheid want dat zou onzin zijn.
Bedoeld wordt neem ik aan 1,5Ah ( ampereuur ofwel ampere * uur ofwel ampere gedurende een uur)
En dat zea dan wel per dag zijn.
Toch beter oppassen met de eenheden want dat geeft allerlei misverstanden.
Maar och , in de Zeilen stond een tijdje geleden ook van die ampere onzin. Op mijn mailtje reageerden ze met allerlei verontschuldigingen maar een correctie heb ik nooit gezien!

Ad

De zelfontlading van loodaccu's is per maand (sorry, storende omissie). Zie www.caravanclub.nl/techniek/energie/accu.htm
Start-accu's 10 tot 12% van de capaciteit in Ah per maand,
Semi-tractie 5 tot 8%
Tractie ca 5%
Gel-accu's 2 tot 3%.
Een laadstroom van 1% van de accucapaciteit via een zonnepaneel zou bijna zonder regelaar kunnen, de kans dat de accu tijdens de opwekking van de fotovoltaïsche stroom wordt overladen is heel klein (tenzij je in de Sahara vaart )
Groet, Peper.

Roccade schreef :
Toen ik dit topic startte was de vraag van doen of niet doen, mede door de tips en adviezen hier heb ik het toen ook gedaan(details staan iets verder terug). Wel onstonden er door de VELE details ook bij mij vraagtekens. Ik heb geprobeerd door dit rookgordijn/zijdiscussie heen te lezen en heb dankzij de hulp hier en de voorlichting van de verkoper een goede combinatie gevonden.

Er zit hier heel veel kennis en in sommige vraagstukken is dat heel handig en soms gaat het te ver maar het blijft goedbedoeld.

Overladen? Maar een laadregelaar zorgt er toch voor dat de accu's tot een bepaald voltage geladen worden en daarna wordt de stroom omgezet in hitte?

Correct, dat doet zo'n laadregelaar door het paneel kort te sluiten indien de spanning te hoog oploopt. Die spanning kan zo hoog oplopen als het paneel geen stroom aan de accu voor het opladen hoeft te leveren. Een zonnepaneel heeft namelijk een hoge inwendige weerstand en over die weerstand valt dan de spanning (als er stroom loopt). Loopt er geen stroom uit het paneel naar de accu, dan valt er ook geen spanning over de inwendige weerstand en kan de spanning hoog oplopen. Zo'n 'limiter' ziet er elektronisch zo uit.
In een laadregelaar zit een dergelijke limiter en als die limiter maar 8A kan kortsluiten terwijl er 10A moet worden kortgesloten, wordt de zaak warm en vliegt het in de fik.

bertje71 schreef :
Ondanks de goede bedoelingen van de verkoper, waarvan ik het moeilijk is te beoordelen of het ook een deskundige is, denk ik toch dat zeker een watersporter die niet even de wegenwacht kan bellen een beetje kennis van zaken zou moeten hebben
Als je geen zin hebt je er verder in te verdiepen( kan ik best begrijpen hoor) zou ik bij dit soort zaken toch maar een kundig installateur de zaak laten uitzoeken en installeren.Als dat dezelfde persoon is als de verkoper is dat natuurlijk het beste! Anders is de kans aanwezig dat je later spijt hebt van je aankoop. Maar ja dat kost
natuurlijk wel weer het e.e.a.
Wat dat betreft geldt hier hetzelfde als voor installatie en/of onderhoud van een (dure!) motor!

Ad