Onderwerp: Zuidersluis IJmuiden en aanmeren

stroom staat van zoet naar zout, dus

naar buiten: middentros is voldoende, evt achtertros er bij
naar binnen: middentros is voldoende, evt. voortros er bij

heb geen midden tros ik hou beide landvasten handmatig vast, maar zal eens ff kijken of er een lus of ring tijdelijk op het midden van de boot gemaakt kan worden.

Een oog in de dekrand?
Lijn er doorheen, mooier met een blokje en dan naar achteren op de lier.

dat is een goede tip Beauty!

wij gebruiken wel een midden bolder,
maar altijd in dubio; een vaste lus klaarleggen (risico; te kort),
of even snel beleggen (risico te laat, e/o vingertjes ertussen).

dit gaat dus worden; lijn op de midden bolder > lus > via een blokje (wat er al zit) >retour lier

lijn van genuaschootkikker/genualier, om de bolder, en het einde vasthouden terwijl je net voor de mast staat?

Doe ik altijd als ik solo vaar en de omstandigheden vragen erom. De lus leg ik er dan zelf omheen (bolder) bij het stuurrad en ik kan als het moet met ligt vooruit draaien mijzelf met de lier naar achteren lieren. Lees met veel dwarswind ideaal, althans voor mij. Daarna al dan niet voor en achterlijn leggen, net wat je nodig hebt.

Gr Michel

ja mijn methode was al redelijk, ik maak nu twee blokken met zo een snapsluiting zo dat de lijnen daar door heen lopen en eventueel eentje over een sjorliertje als dat nodig zou zijn.

die blokken moet ik toch kopen als keerblok voor de genaker schoten.

Tot nu toe heb ik daar altijd eerst de achtertros aan stuurboord belegt, vervolgens de motor in z'n vooruit al dan niet met wat extra toeren met het roer richting de kade gestuurd.
Vervolgens loop ik op m'n dooie doesie naar voren om de voortros te beleggen.
Daarna zet ik de motor uit en ga zitten kijken hoe grotere boten met bemanning aan het klooien zijn.
M'n geniet momentje na dat lange kanaal waar je 9 van de 10 keer moet moteren.

Jouw bootje is ongeveer net zo groot dan mijn bootje dus dat zal waarschijnlijk net zo makkelijk werken.
Ook als ik met mijn vrouw vaar doe ik het op deze manier.
Enige verschil is dat zij dan de voortros minimaal 3x mis gooit, er vervolgens achter komt dat we stil liggen en dan op d'r gemakkie de voortros over de bolder gooit en vastlegt.

zitten die bolders op een redelijk afstand van elkaar ? uieraart is jou methodiek de makkelijkste gewoon achter om de bolder gooien en landvast vasthouden en langzaam vieren naar de volgende bolder een beetje gas geven en zachtjes tegen de muur aan zetten bij de volgende bolder voorkant , en hoppa lanvastje erom heen slingeren en klaar.....de perfecte manier zelfs in je eentje ware het niet dat je wel moet zorgen dat beide landvasten de lengte hebben om ze beide in het midden vast te houden, dus de bolders moeten niet te ver uit elkaar liggen. max 13 mtr ofzo

Handigste is om met een kleine boot ook een trappetje te gebruiken, dan past het altijd.


relaxt toch?

peter1 schreef :
Ik weet het niet precies maar de bolders zitten uiteraard nooit zo ver uit elkaar dat je er niet bij kan.

Sloe Gin schreef :
Wij hanteren de zelfde methode maar dan aan bakboord vanwege onze rechtsdraaiende schroef. Op de BB achtertros dus en een manoeuvreerbal BB achter.

Aan SB lukt het ons ook maar dan moet er iets meer toeren gedraaid worden en het roer moet er bij. Alternatief is dan een BB achterspring met de aandrijving in de achteruit waardoor de schroefwerking het weer voor ons oplost. Als we de motor in zijn werk laten gaat het ook zonder voortros mits er niet te veel stroming op kop komt.

Onze manoeuvreerbal hangt eigenlijk altijd gebruiksklaar aan de BB hekstoel en kan met een vingerbeweging uitgebracht worden. Daarvoor is ze met de lijn over de bovenste buis vastgeknoopt aan de middelste buis van de hekstoel. Buitengebruik haken we de lijn aan BB bolder waardoor de manoeuvreerbal boven aan aan de reling lijkt te hangen. Een praktisch truukje dat we van de vorige eigenaar overgenomen hebben.

De wielwerking was ik vergeten te vermelden.
Inderdaad goed punt om rekening mee te houden Joshua.
Overigens heeft Peter1 een buitenboord motor en zal hij weinig tot geen merkbaar verschil merken betreffende de wielwerking.

Tip hoe een middenbolder te realiseren : www.compromisclub.nl/ctips/200...c777middenbolder.pdf

klopt een wielwerking of zoiets is bij mij niet merkbaar, wel eens getest en merk geen verschil.
grappig om er een foto te zien van de zuidersluis en ineens zie ik trappetjes....was ook erg vroeg in het seizoen dat ik meteen de zee op wilde (vrieskou enzo) en na 6 maanden niet zeilen en dan meteen een mega zandschip er in bij mij.


Ik vond die sluis in mijn beleving pittiger dan naar Lowestoft zeilen.
het zakt al wat, nog twee nieuwe reddingsvesten en we gaan naar scheveningen

Bizar hoe dat toch steeds dezelfde discussies oplevert. Ieder probeert zijn eigen methode over te brengen. Moeilijke lijnen, wielwerkingen weet ik al niet.

Mijn advies: Maar je niet te zenuwachtig, Peter.
Ik heb verschillende keren aangelegd in die sluis. Gaat werkelijk helemaal nergens over.
Ik sta niet eens op. (solo)

Maar goed de mijne is 2300 kilo en 27 voet.
Een 40 voeter zal allicht wat lastiger zijn.

oja, pas losgooien als de brug gedraaid is, als je naar buiten gaat. (groen licht dus eigenlijk)
ik wil nog wel es te relaxed vergeten dat er ook nog een brug is, en dan ben ik al weer onderweg.

peter1 schreef :
Zeker en vast Peter1.
Met jouw inzicht en zelfredzaamheid verwacht ik ook niet anders.

Gr.
Bert

La Mavare schreef :

Dit is eigenlijk de beste manier, eventueel motor licht bijzetten en naar de muur sturen.


Dit werkt voor zowel kleine als grote boten.

johanwillemb schreef :
Kleine boten hebben 99 van de 100 keer geen middenbolder en hebben die dan ook helemaal niet nodig.

kleine boten hebben eigenlijk 2 middenbolders

Eigenlijk zou je kunnen zeggen dat ik gewoon weer alles moet filteren qua zin en onzin.
Ga het lekker doen op de manier van Bert, en als het met zijn vrouw lukt dan moet het met mijn vrouw ook lukken !

peter1 schreef :
Wil jij hiermee zeggen dat mijn vrouw minder is dan de jouwe ofzo?

nee hoor ! dat is je onzekerheid !

Sloe Gin schreef :

en je weet hoe het werkt !