Onderwerp: moet een polyerster zieljacht altijd uit het water

Mag ik je verwijzen naar "In of uit het water deze winter?"

In die thread worden de voors en tegens van in het water overwinteren met polyester boten uitgebreid besproken.

De concensus lijkt ongeveer te zijn dat om het jaar de winter op de kant voor de meeste boten voldoende is, om het vochtpercentage binnen de perken te houden.

Idd is er al veel gediscussieerd over dit onderwerp.
De theorie is dat polyester vocht aanneemt in het water en dat dat uiteindelijk niet goed is voor de gelcoat. Vocht kan de gelcoat blaasjes (osmose) opleveren en daar zijn vele bootjeseigenaars bang voor. Voornamelijk om dat de waarde van je boot vermindert.

Over ontstaan van osmose en de gevolgen en de behandeling ervan zijn vele meningen. Feit blijft dat van een wintertje op de wal je boot wel droger wordt en van een winter in het water niet.

Ik doe ook zo'n beetje om het jaar de boot op de wal.

Grt, Michiel

Giel schrijft:
Het is geen theorie dat polyester water opneemt, dat doet het gewoon. Kan bij de meeste bootjes geen kwaad, maar sommigen krijgen erg snel blaasjes.

dank voor jullie antwoord,

als ik de boot dan - om het jaar - op de kant leg, moet ik er dan iets mee? of is het uit het water zijn voldoende?

gr robert

Dat is wel een ruim geformuleerde vraag.

Als je geen blaasjes hebt zou ik zeggen hoera en niets aan doen, behalve dan lekker op de kant staan en laten drogen, gaat vanzelf.

Als het om ander onderhoud gaat van het onderwaterschip adviseer ik je je te verdiepen in het schilderen van het onderwaterschip, aanbrengen van antifouling etc.

Grt, Michiel

Afhankelijk van de staat natuurlijk maar een nieuwe laag antifouling zou zomaar nodig kunnen zijn.

Giel was me voor!.

robert1 schrijft:
ik zou 'm na het leggen ff rechtop zetten

groet
t

Mag die boot niet op z'n kantje lekker slapen na 2 jaar in het water?. Wel de mast er af he!.

Capolavoro schrijft:
Nou je weet natuurlijk niet wat het orkaanseizoen gaat doen dit jaar... Misschien is liggen wel een optie...

Grt, Michiel

Kom op, jongens..

Ik zou zeggen... geen forum zonder humor... maar ja, I know.. stick to the topic

Grt, Michiel

susho schrijft:
Daarnaast is er ook nog een verschil tussen water opnemen en water opnemen. Sommige mensen doen je graag geloven dat polyester een soort van spons is wat onder invloed van water oplost tot een zompige massa glaswol. In de praktijk blijkt dat toch allemaal een heel stuk minder te zijn....
En vergeet niet te vermelden dat een boot misschien wel blaasjes krijgt maar dat die blaasjes in verreweg de meeste gevallen een cosmetisch issue zijn.

Enne.... beginnende zeilers... metertje of 9...

bedankt voor jullie reacties, ik zal in ieder geval aan de lieden van de haven die de boot uit het water halen vragen de boot niet neer te leggen, tenminste ik begrijp dat dat niet de meest ideale houding is
maar goed,
wat houdt dat antifouling precies in?

gr robert

Antifouling is een verf op het onderwaterschip die aangroei van wier en mosseltjes tegengaat. Aangroei ontstaat vanzelf als je boot in het water ligt zonder een antfouling en zorgt voor een remmende werking in het water. Kort gezegd!

Grt, Michiel

hallo Robert,
uit je antwoord begrijp ik dat je net zo weinig kaas gegeten hebt van polyesteronderhoud, mn anti-fouling. is er iemand die z'n boot in de antifouling gaat zetten en die een paar handjes kan gebruiken? win-win situatie heet dat in een jargon! Kees

Anti-fouling op polyster is niet anders dan anti-fouling op enig ander materiaal.

sigdock schrijft:
nou, dat zal de bezitter van een aluminium boot met koperhoudende antifouling niet met je eens zijn

groet
t

Capolavoro schrijft:
Het grootste gedeelte van de boot blijft hij wel houden.
Het is dan alleen maar het onderwaterschip dat hij kwijt word.

Capolavoro schrijft:
Het gaat om AF op polyester en de AF die gebruikt wordt op een Al-boot kan ook op een polyester boot worden gesmeerd. Dat was de intentie en dat had je heus wel door....

sigdock schrijft:
het staat er echt

Een groter probleem met overwinteren in het water kan zijn het bevriezen van de afsluitkranen/doorvoeren.
Daar zul je, mogelijk ook op dit forum, de nodige tips kunnen vinden. Zoals antivries in een gesloten kraan gieten, een plastic slang erdoor zodat deze bij ijsvorming/uitzetting dicht kan knijpen, verwarmingsdraad eromheen wikkelen etc.
Een ander probleem kan zijn dat je op een geliefde schaatsplek ligt en je gangboord een prettige bank is om op te zitten om de ijzers onder te binden.
Of scheepvaart die door het ijs breekt en schotsen die een aanval doen richting je mooi gepoetste romp.
Tenslotte het kan ook allemaal meevallen en wordt het een zachte winter.
Succes met je overwegingen.

Jan

tondini schrijft:
Als je quote doe het dan goed. Er staat: ".. niet anders dan op enig ander materiaal". Ofwel: alles wat je op andere materialen toepast kan ook op polyester. Wist niet dat Nederlands zo moeilijk was zeg...

Dat je er nog zo serieus op in gaat zeg.
Laat lekker gaan joh

@sigdock

ton (en ik) lezen het anders.
'de antifouling die op polyester kan worden toegepast kan ook op elk ander materiaal'
dat bedoel je niet, maar het staat er wel.

groet
t

sigdock schrijft:
Als eerste, dit is mijn laatste opmerking over dit.

Je hebt helemaal gelijk.
Wat er staat klopt helemaal.
Het kan!!
Dus wat de Nederlandse taal aan gaat heb je helemaal gelijk.
Maar wat de consequenties hiervan zijn, vertel je er niet bij.
Je smeert dat spul op een aluminium schip en je onderwaterschip lost op.