Onderwerp: In dagtochten van Lowestoft naar Inverness

Ik zou zeggen: bel ze eens op of kijk eens op hun website.
Ook dat soort info vind je op DE nAVIONICS KAART.
Ad

Het is duidelijk dat sommige havens compleet droogvallen zoals Bridlington (Scarborough?). Wij hebben totaal geen ervaring met droogvallen in de mud. Maar een en ander aan English communication sites, net als zeilersforum, geven te kennen dat het absoluut geen probleem is, ook niet met fin keel en saildrive. Komt de mud niet in het koelsysteem? Enige ervaring? Het gaat daarbij wel over de soft mud (glorious mud) waarbij de complete kiel in de prut wegzakt.

Ik ga begin volgende week ook even bellen naar de betreffende havenmeesters

Ayubowan schreef : De Reeds geeft ook antwoord op deze vraag. De vraag van de havenmeester gaat worden wanneer je gaat komen omdat de hoeveel water die blijft staan o.a. afhangt van een coëfficiënt en die is per dag verschillend.

Ayubowan schreef : Eigenlijk vraag je aan het forum om een tochtplanning voor je te maken. Ik denk, zonder cynisch te willen zijn, dat je echt je sommetjes moet gaan maken. Ik vaar op dit moment ri. Inverness en heb je twee link gestuurd in deze post die m.i. al een belangrijk deel van je tochtplanning omvatten.

Ayubowan schreef :
Hoewel ik persoonlijk het erg risico vol vind om je vast te pinnen op geen nacht op zee te willen doorbrengen. Omdat je perse voor donker ergens binnen tracht te zijn, nemen mensen in mijn idee onverantwoorde risico's.
Droogvallen in soft mud zal in Bridlington geen probleem met je kieldiepte geven. Natuurlijk moet je niet de motor of toilet gebruiken. Eventueel gewoon je afsluiters dicht zetten. Wat wel soms een probleem is dat je voorganger op jou plek met een totaal andere boot gelegen heeft met een andere form onderwaterschip. Deze heeft dan een put achter gelaten. Waar jou boot als je pech hebt behoorlijk scheef in wegzakt. Dat levert een oncomfortabele nacht op.

Ik zou inderdaad zeker de afsluiters dichtzetten. Als je nog drijft zijn de betreffende leidingen immers gevuld met water en waar water zit komt geen modder tenzij het water naar boven weg zou kunnen wat bij een gesloten afsluiter simpelweg niet mogelijk is.
Ik zou wel als je later de motor weer start bij hoog water even de wierpot en de uitlaat in de gaten houden om te kijken of het water goed stroomt , maar dat doe je immers altijd al ? ( )
Ad

Beste 3Noreen, een nacht (of meer) op zee is eigenlijk niet het probleem. Het gaat mij simpelweg om informatie over havens aan de Engelse Oostkust. En een forum als dit is toch om informatie uit te wisselen? De Reeds en internet zijn prima om een en ander uit te vinden, maar directe informatie van experts (ervaringen) is altijd beter Berekeningen over getijdes, stroming en verval deden we 25 jaar geleden al toen we met een (haperende) decaf op zee zaten met papieren kaarten. Dus elke informatie is welkom (graag zonder cynische ondertonen)

3Noreen schreef :
Wij hebben weleens in Scarborough overnacht. Een kleine 20 mijl ten zuiden van Whitby. In mijn herinnering een prima haven, in elk geval bij noordelijke wind. We kwamen in Scarborough terecht omdat de aanloop van Whitby er die dag te link uitzag

Ad, dat is natuurlijk een goeie tip.

Ayubowan schreef :
Absoluut geen ondertoon. Ben ik mijn broeders hoeder ? Ik ben nog van een andere tijd. Nu lijkt recht op informatie meer de norm te zijn. In mijn tijd moest je het hebben van een ervaren old salt die je eerst keurend aankeek, om vervolgens te oordelen of jij het waard was om zijn informatie te krijgen.

Hi Gregor,

Zeilersforum is ook nieuw voor ons. Je hebt het over 2 links, maar hoe die te vinden?

Ayubowan schreef : Kijk even bij de index 'Grote verhalen' en dan darbinnen naar 'Rondje Engeland' en anders kan je altijd hier eens rondkijken Uisge Beatha

We hebben inmiddels de Engelse en Schotse oostkust bezeild en prachtige havens ontdekt. Bijvoorbeeld Wells next the sea is een echte aanrader. Informatie is niet altijd even correct. In Eyemouth lagen we aan het begin van de steiger met 'gegarandeerd' 2 meter water bij laag water. Niks dus, bij (spring) LW stond er net een goeie 70 cm. Niets van gemerkt dat onze kiel dus al 1 meter in de prut was gezakt.

Ayubowan schreef :

Mooi dat je de voorgenomen reis hebt gemaakt!

Ga je er nog wat over schrijven? We zijn hier namelijk dol op persoonlijke verhalen over echt varen. Het grootste deel van dit forum wordt gevulkd door spullenbaasjes, die het alleen maar over techniek hebben of de zoveelste groen uitgeslagen boot gaan opknappen.

Omdat ik zelf ook een typische dagtochten-zeiler ben hoor ik graag van je ervaringen.

Misschien is dat wel leuk om er wat over te schrijven. Ik ga mijn best doen

Ha Ayubowan,

Mocht je nog plannen hebben om mooie verhalen op papier te zetten, dan hou ik me aanbevolen. Wil met een Dehler 34 met 1,90 diepgang dat gebied ook verkennen en ben benieuwd naar recente ervaringen. Vond deze site handig: www.visitmyharbour.com

Hallo Ayubowan

Wij hebben twee jaar geleden geheel in dagtochten een rondje Engeland gezeild (alleen de oversteek naar Scarborough één nacht op zee).
We hebben tot Inverness de volgende havens aangedaan met onze Dehler 36 met een diepgang van 1.50 m.:
Scarborough
Hartlepool
Blyth
Amble
Eyemouth
Dundee (ankeren)
Peterhead (let op: in Aberdeen worden geen jachten toegelaten!)
Whitehills
Inverness.

De genoemde site "visitmyharbour" is zeer nuttig gebleken.
Succes!

Groetjes
SY Rondo