Onderwerp: Vaarroute over de grote rivieren

day dreamer schreef :
Nu ja, met een randmeertje uiterst rechts houden levert je soms ook nog hartkloppingen op, maar zonder marifoon ga ik daar niet meer varen.

day dreamer schreef : Dit kan ik onderschrijven.

Waarschuwing:ik ben vandaag de Lek opgevaren naar Vianen en heb niet lang van de vloedstroom kunnen genieten vanuit Krimpen, want in Lobith stond er 10.30m , dus de stuwen zijn eruit. Het was ploegen vandaag, gem 3 km tegen. Had dit even van te voren moeten checken... dan had ik via de gekan. Hollandse Ijssel gegaan. Maar heb alleen naar de getijden gekeken en dacht effe voorstroom naar Vreeswijk te kunnen. Momenteel dus niet via de Nederrijn varen.

Met het halen van je boot kun je beter effe wachten tot het weer wat valt. Nu is dat stukje waal ook een bezoeking.

Met het halen van je boot kun je beter effe wachten tot het weer wat valt. Nu is dat stukje waal ook een bezoeking.


Dank je wel. Bij ons staat inderdaad ook de Ijssel hoog.

Ze zeggen altijd dat de stuwen vd Nederrijn en Lek eruit gaan bij 10,50 in lobith, nou dat is dus ook gebeurd. Ik ben gisteren wat aan de late kant voor hoogwater vertrokken in Krimpen ad Lek, maar normaliter loopt de vloed nog veel langer en verder door wanneer je circa 1,5. Uur voor hw vertrekt. Maar nu kreeg ik gewoon bij Streefkerk/Bergambacht steeds minder snelheid. Ik dacht:de eb zal wel weer aan het beginnen zijn. Maar dat kan toch nooit gelijk zo hard gaan lopen, totdat de volle eb echt begint te lopen ben je wel effe een paar uur verder. Toen ik mij bij Lopik bevond vond ik nog steeds dat het wel erg hard stroomde terwijl het daar pas 2 u na hoogwater Hagestein was. Immers zou je denken dat de ebstroom daar niet zo hard loopt omdat het nog maar een klein stukje is tot de stuw...
Maar als die stuw open staat: tja... (ik dacht er nog aan vd week: hoe zit het met de afvoer vd rivier vanwege de stuwen. Maar niet meer aan gedacht om te checken voor ik wegging.)

Met dit hoge water zou je op de Ijssel wel kunnen profiteren, maar je moet eerst over de Waal, daar zal het nu wel harder stromen dan normaal. Als het daar 6 km stroomt, en je boot kan 10 door het water, dan schiet het niet echt op.
Mijn Friesland haalt er 10 op stil water, om nog enigsinds vooruit te komen heb ik het laatste stuk volaan gedraaid en haalde ik 7 tot 7. 5..... in de midden tijdens het overlopen naar de andere oever maar 6.5. Het was rustig met beroepsvaart. Op twee handen te tellen.
Het vaart daar erg onrustig met tegenstroom, met een boot!!! Als je wat bij de kribben blijft win je wat snelheid, maar is het een grote schud en slingertoestand.

day dreamer schreef :
Gezond verstand is uiteraard altijd belangrijk

En wat dat verschil stroomafwaarts of stroomopwaarts betreft.
Uiteraard gaat de stroomafwaarts schip harder dan een stroomopwaarts varend maar dan wel t.o.v. de grond (alleen uiteraard als ze even snel door het water varen).
Echter , voor een ander schip , dus ook voor een pleziervaartuig, maar stroom of niet weinig uit ( even geen rekening houdend met het stroomverschil tussen binnen en buitenbocht).
de ontmoetingssnelheid is onafhankelijk van de stroomsnelheid ( zoals alle tijvaarders wel zullen weten).
Voorbeeldje:
Als twee vaartuigen elkaar naderen met elk 10 kmh door het water dan zal de ontmoetingssnelheid altijd 20 kmh zijn, of ze nou wel of niet op stromend water varen.
Zouden ze beiden stil liggen ( niet geankerd) dan zullen ze elkaar helemaal niet naderen omdat ze immers even snel met de stroom worden meegenomen..

Wel is het zo dat de grote schepen op Waal en Rijn boven de Pannerdensche kop i.h.a. een stuk sneller varen dan op andere rivieren en kanalen.
Ad

Jaak schreef :
Kun je leuk op de webcam zien:
webcam.prvgld.nl/n325.html
Even Ijssel of Westervoort aanklikken.

Ik vind het trouwens wel meevallen, ik zie de kribben nog .
Ad

ik dacht dat je boot op de kaag lag Flytour? wat doe je daar dan helemaal?

Dat het nu behoorlijk zou stromen had ik een week terug hier al gepost.. Is heel logisch namelijk, het heeft heel hard geregend en dan duurt het even voor dat water vervolgens naar het lage Nederland toe is gestroomd.

Ik zal vroeger wel heel onverantwoord via de grote rivieren van Loosdrecht naar Friesland gevaren zijn.
Instappen in een overnaads noors jolletje, Seagull aanslingeren en varen.
Ook nog een sharpie op sleeptouw.
Aan het eind van de vakantie weer terug, alleen in de Sharpie zonder motor.
Uiteraard wel sleepjes pikkend waar mogelijk.
M.a.w.: Zo moeilijk kan het allemaal niet zijn.

Yellow Boat schreef :

douwe schreef :
Misschien heb je ook wel gelijk. Als het goed weer is dan gaan we in het Pinksterweekeinde de tocht maken.

Grote rivieren van Loosdrecht naar Friesland?? Kanalen en meren zijn geen rivieren en de Vecht kan ik ook niet een grote rivier vinden.

Proost schreef : Je moest dan wel over de Lek, Neder Rijn en Ijssel.
De Randmeren bestonden toen nog niet.

Dat is wel een flinke omweg via de Lek, Neder Rijn en de IJssel. Over het Vechtje en het IJsselmeer is veel korter, en inderdaad minder risico. Vaarwater vanaf Loosdrecht naar de Lek is misschien wel leuker maar veel langer.

O ja, het is geschiedenis. Toen was er nog geen AR kanaal. En geen sluis of stuw in de Lek en Neder Rijn. Helse tocht.

Proost schreef :
Uiteraard ging je niet met twee open bootjes over het Ijsselmeer.
AR kanaal was er wel. Bij Wijk bij Duurstede de Neder Rijn op.
Geen helse tocht,maar wel een groot avontuur voor knullen van 16

Wel heel lang geleden als de Flevopolder er nog niet lag..

Fly-Tour schreef : Oostelijk Flevoland:
De polder is aangelegd tussen 1950 en 1957 en heeft een grootte van 540 km². De ontwikkeling van dit gebied gebeurde door de Rijksdienst voor de IJsselmeerpolders (RIJP).

Zuidelijk Flevoland:
De polder is aangelegd tussen 1959 en 1968 en heeft een grootte van 430 km². De polder had op 1 januari 2007 200.808 inwoners.

Zuidelijk Flevoland is aan drie zijden omgeven door water. Aan de noordwestzijde ligt het Markermeer, aan de oost- en zuidkant wordt het van het oude land gescheiden door Randmeren: van rechts naar links het Wolderwijd, het Nulder- en Nijkerkernauw, het Eemmeer, het Gooimeer en het IJmeer. Aan de noordoostkant wordt het begrensd door de Knardijk.

Fly-Tour schreef :
Kun je nagaan hoe oud, ervaren en bevaren ik ben

Los van je route is het belangrijker dat je dat onderhoud aan je motor vantevoren (laat) uitvoeren, zeker als je spannende stukjes gaat varen. Filters kosten weinig en zijn eenvoudig te vervangen en dan weet je meteen hoe je brandstofleidingen er aan toe zijn. Tank spoelen en neem ook een losse jerrycan met diesel mee. Een extra accu is zeker niet te versmaden met zo een tochtje op een oud schuitke. Verder zou ik me niet happy voelen met een 5pk op de grote rivieren....

Wel een leuk topic, want ik wil van Vierlingsbeek naar Zaandam varen met een Wibo 990, ik volg het met belangstelling.

Succes en heb vooral geen haast met het overvaren, de reis is de bestemming.

Grt

Frank

Rikken schreef : Als zo nu en dan Ijsselmeervaarder wist ik dat al wel. Je doet altijd een beetje research. Alleen stond mij even bij dat het langer geleden was. Ik dacht dus :hoe oud moet die Douwe wel niet zijn dat hij dat meegemaakt heeft..
Haast niet voor te stellen dat die polders er ooit niet waren.

Fly-Tour schreef : Ik woon in de Noord Oost polder, die is inderdaad ouder ( aanleg dijken en drooggevallen tussen 1938 en 1942) net als de Wieringermeer (ook onderdeel van het zuiderzeeproject, gesloten en drooggevallen in 1927- 1930). Wellicht dat je daar even mee in de war was. Maar ik zou ook niet weten hoe oud Douwe is.....
Het is inderdaad niet voor te stellen dat het ooit allemaal water is geweest, maar in de NOP zien we nog bijna dagelijks dat het zo was; In mijn tuin zit op 60 centimeter een laag schelpen....
Hoe verder je in de polders naar het zuiden komt hoe minder hard het water er in de zuiderzee stroomde en dus hoe kleiner/lichter deeltjes bodem zijn die daar bezonken. Van zware klei in
Almere loopt het naar puur zand net ten zuiden van Lemmer.
Wel leuk om zo nog dagelijks te merken dat je op de zeebodem woont.

Fly-Tour schreef :
Nou die Douwe zeilt nog steeds rond als een jonge kerel.
Mijn beschreven reis was in 1961.
Randmeren waren toen in ontwikkeling en niet gebaggerd met bestaande geulen.
Sommige mensen die met open boten in Friesland gingen varen zetten hun bootjes nog op de Lemmerboot die toen nog voer.
Ik heb in 1963 ook nog met Botters op het stuk Ijsselmeer gevaren wat nu Zuidelijk Flevoland is.

Inmiddels hebben we de tocht achter de rug. Het viel heel erg mee, vooral omdat het tweede pinksterdag was, volgens de wateralmanak de rustigste dag van het jaar.
Ruim 90 kilometer, voor een groot deel stroomopwaarts ( Maas en Waal) maar op pannerdens kanaal en ijssel ging het heel snel en, met de wind tegen de stroming in, ook nog met spectaculaire deining.
Bij het kribbetje varen op de waal nog even vastgelopen ook!

Om negen uur vertrokken uit Maasbommel en om acht uur 's avonds aangekomen in de nieuwe thuishaven in de Steeg (Rheden).

Een heerlijke tocht !

Let wel : Het viel allemaal heel erg mee, maar zonder onze ervaren "opstapper" , hadden we dit nooit gered !

Jaak schreef :
Waarom? Kun je dat toelichten?