Onderwerp: route vanaf Leeuwarden naar IJsselmeer

Capolavoro schreef :
Ik spreek de taal niet helemaal. Wat betekenen '1 m diep bij LAT, us altijd dieper' en 'voor HW Harlingen den Oever uit'?. Ik denk dat us mogelijk een typfout is, maar die 2e ben ik wel heel benieuwd naar.

Als de kreten van hem niet begrepen worden is het nog geen tijd voor de zoute plas zal Capo wel bedoelen. Of niet,Thomas?.

newbie schreef :
@newbie: weet niet wat jouw ervaring en kennis in houdt, maar als LAT en HW je niets zeggen dan is mijn advies: vaarbewijs 1 en 2 halen voordat je het wad op gaat. Dan heb je tenminste de theoretische kennis, de ervaring krijg je dan door het te doen.

Grt, Michiel

bij herlezing van de vraag zie ik dat je van Harlingen langs Kornwerd naar Den Oever wil. Ik dacht eerst bij den Oever naar buiten....

LAT is de laagste te voorspellen waterstand, lowest astronomical tide. Komt maar 2 uur per jaar voor, dus niet van belang. Bij LAT is de AD route (langs de dijk naar den Oever) 1 meter diep, dus vrijwel altijd staat er meer water.

Het water dat bij eb de Waddenzee uit loopt naar den Helder is daar zo'n 5 uur mee bezig, en de afstand Harlingen-den Oever zal zo'n 25 mijl zijn. Als je 5 knopen vaart kun je dus de hele reis stroom (eb) mee hebben, als je op het tijdstip van hoog water (vloed) Harlingen (HW Harlingen) vertrekt. zie www.getij.nl voor de tijdstippen.
Je komt dan net wel op het laagste water aan op het ondiepste stuk van de route, bij de AD boeien met nummers 9 en lager. Dat is een risico, als het water wat wegwaait (oostenwind, zomaar 20cm weg) dan loop je daar vast. Geduld, de nieuwe vloed is dan al onderweg en vlakbij.

Dus de dijk links houden, om de ondieptes heen, de glimmende kant van de boot boven houden, dan komt het wel goed.
groet
t

Capolavoro schreef :
Dank je Capolavo,

Inderdaad vroeg ik om info van Harlingen naar Den Oever. Juist jouw waarschuwing over de AD boeien neem ik ter harte. Had ook mijn " zorgen" om de lager, m.n. AD4, AD6.
Dit pleit er voor om maar eens te denken om inderdaad de route om te draaien.

Dank,
Frank

killroy schreef : dat heeft 4 voordelen:
- de vloed loopt 7 uur ipv 5 voor de eb, dus je hebt meer tijd
- het water wordt alsmaar dieper
- je vindt de route makkelijker, van AD naar Doove Balg is simpeler dan andersom.
- meer kans op wind mee
groet
t

Voor de Compromisclub heb ik een tijdje geleden een verhaal met elementaire Waddenkennis gehouden, misschien heb je er wat aan.
Succes bij het ontdekken van de Wadden !
www.compromisclub.nl/ctips/201...zeenavigatiecees.pdf

CeesS schreef :
Wauw! Bedankt!

Bedankt Cees, helder verhaal!

Thnks, heel kort en bondig.

Als ik vanuit Kornwerderzand terug naar Harlingen wil varen, wanneer moet ik dan vertrekken ivm hoog en laag water?

Als je boot niet al te diep steekt, en je je gewoon binnen de betonning ( vaargeul ) houdt, kun je altijd van uit Kornwerderzand naar Harlingen ... met stroom tegen duurt het alleen een beetje langer ...

Bedankt!

De boot steekt 1.45m. Hoe diep is het dan minimaal bij Boontjes Midvaarwaters BO 33 - BO 37 LW? (Kaart ligt nu op de boot, ik niet...)

newbie schreef :
www.wadvaarders.nl/site/media/...rs%20dieptetabel.pdf
MV 30, dus 8 dieper dan rand, wel even aan die grote schepen uitleggen dat jij ook graag MV wil varen

It Paradyske schreef :
MV 30? bij NAP dan zeker, ongeveer.
Op LW is de Boontjes daar ca 1.60m diep.
groet
t

Seabird schreef : Ze komen zowel met stroom mee als tegen even hard op je af, n.l. met de snelheid door het water.

CeesS schreef : Ik ben er met 1,75 diepgang altijd doorgekomen,ook bij laag water

de geringste diepte op de boontjes is 2,00 meter bij laagwater,heb je aflandige wind gaat er een 0,5 tot 1 dm. vanaf.

grover schreef :
als je niet precies weet waarover je het hebt kun je beter niets zeggen, dan lopen de anderen tenminste niet aan de grond.

Uit de Dieptestaat van Hydrografie, 30 juni 2011:

"Boontjes Tussen BO 34 - BO 38 (MV = 1,6m) 0,8"

dat is dus 80 cm, lang geen twee meter, en 160 cm in een smal stukje in het midden, is ook geen 2 meter.

groet
t

Helaas is het er door de wind van de afgelopen dagen / week niet van gekomen om de route te varen. Bedankt voor alle info. Ik ben er veel wijzer van geworden. Ik hoop binnenkort alsnog dit stuk te kunnen gaan varen.